来源:北极星大气网2019-02-12
(牵头部门:市环境保护分局、市交通运输局、市交警大队)制定老旧车年度淘汰方案,通过采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下营运柴油货车提前更新淘汰,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和
来源:环境工程学报2019-02-12
本研究针对某循环流化床锅炉改造实例进行探讨并提出有效降低 no 的思路,即 cfb 锅炉炉内低 no 燃烧技术一体化改造方案,通过对二次风、水冷屏、过热器、返料系统、布风板、风帽、给煤口的优化,以及采用烟气再循环
来源:常州市发改委2019-01-31
经联合国开发计划署引荐,澳洲全球氢能动力公司来常交流氢气与化石燃料混合燃烧技术。1月28日,市发改委与澳洲全球氢能动力公司召开技术交流会。...会议首先由联合国开发计划署驻华代表处可持续发展项目主任张卫东博士简单介绍了联合国开发计划署与中国在氢能方面的合作情况,澳洲全球氢能公司具体介绍了氢气与化石燃料混合燃烧技术。
来源:北极星储能网2019-01-30
坚持“上大压小”、“增产不增污”的原则,通过热电联供,关停替代小火电和分散锅炉,新建火电机组必须采用超低排放技术;燃煤动力车间采用干式低氮燃烧技术或空气/燃料分级低氮燃烧器、三级燃烧技术;垃圾焚烧发电厂控制焚烧炉膛温度高于
来源:北极星电力网2019-01-30
加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。按省要求,淘汰国三及以下排放标准中型和重型营运柴油货车。
来源:北极星大气网2019-01-29
来源:北极星电力网2019-01-25
,配合单位:市城管执法局、市交通局、市住建局、市公安局)⑤制定老旧车年度淘汰方案,通过采取划定禁限行区域、经济补偿、严格超标排放监管等方式,大力推进国三及以下营运柴油货车提前更新淘汰,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和
来源:北极星大气网2019-01-25
大力推进国ⅲ排放标准柴油车提前淘汰更新,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。2019年,淘汰国ⅲ排放的混凝土车辆、渣土运输车、环卫车辆。2.提升燃油品质。
来源:前瞻产业研究院2019-01-25
目前,在火电行业中,脱硝工艺主要分为四类,分别是低氮燃烧技术、选择性催化还原技术(scr)、选择性非催化还原技术(sncr)、选择性催化还原技术(scr)+选择性非催化还原技术(sncr)。
来源:前瞻产业研究院2019-01-24
来源:北极星大气网2019-01-24
实施糖业清洁燃烧技术。壮大绿色产业规模,发展节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业,培育新的增长动能。
来源:中国环保产业协会2019-01-24
低氮燃烧技术:低氮燃烧技术是通过降低反应区内氧的浓度、缩短燃料在高温区内的停留时间、控制燃烧区温度等方法,从源头控制nox生成量。...目前已开发出第三代低氮燃烧技术,在600mw~1000mw超超临界和超临界锅炉中均有应用,烟气nox浓度在170mg/m3~240mg/m3。
来源:中国环保产业协会2019-01-23
经过近年来的实践,传统的治理技术,包括吸附技术、焚烧技术、催化燃烧技术和生物净化技术依然是目前vocs治理的主流技术。...为克服单一技术的局限性,一般采用针对不同工艺条件的多技术耦合工艺,如吸附浓缩+催化燃烧技术、吸附浓缩+高温焚烧技术、吸附浓缩+吸收技术、低温等离子体+吸收技术等。
来源:北极星大气网2019-01-23
加快推进淘汰更新国三及以下排放标准营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。采取经济补偿、限制使用、加强监管执法等措施,促进高排放老旧机动车加快淘汰。
来源:北极星电力网2019-01-23
来源:洁净煤技术2019-01-21
对于空气分级燃烧技术,二次风入射位置存在一个最佳高度值。...文献信息李楠,张世鑫,赵鹏勃,任伟峰,高洪培,孙献斌.循环流化床锅炉低氮燃烧技术试验研究.洁净煤技术,2018,24(05):84-89.
来源:《节能与环保》2019-01-18
而对于多层级和分段燃烧,研究显示,空气分级燃烧和燃料分级燃烧在工业锅炉低氮燃烧技术对nox的控制有着显著的效果,氮氧化物浓度可降低达30%。