来源：安化县人民政府2024-05-22

持续推动成品油质量升级，提升终端燃油产品能效。有序推进天然气、电力、生物柴油等其他清洁能源替代传统燃油，合理控制石油在一次能源消费中的占比，合理规划改造存量油站。

来源：北极星储能网2024-05-22

持续推动成品油质量升级，提升终端燃油产品能效。有序推进天然气、电力、生物柴油等其他清洁能源替代传统燃油，合理控制石油在一次能源消费中的占比，合理规划改造存量油站。

来源：中能传媒研究院2024-05-22

目前，在燃油车中正在继续研发提升掺氨比例，下一步将实现柴油动力车掺氨80%，降碳80%，运营成本低于燃油车约0.85元/千米。...2023年8月，正式运营全省第一座综合能源港（下塘梧桐大道站），每日最大可满足2000辆燃油车、80台次氢能公交、576台次充电车辆、300台次换电车辆的供能需求，理论上每年可减少碳排放约1.6万吨，节约社会用能成本超

来源：南方电网贵州电网公司2024-05-22

他说：“厨房工作比较辛苦，传统醇基或者燃油炒灶的风机噪音比较大、后厨环境温度比较高，改用电，后厨员工工作环境得到改善，也更符合消防规范。”

来源：人民网－广西频道2024-05-22

然而，传统排筏采取燃油驱动，噪声大、尾气垃圾多、运营成本高。“现在我们用电动排筏替代燃油排筏，运营成本更低、碳排放更少的同时，游客能沉浸式体验漓江美景。”桂林阳朔漓江景区管理公司副总经理黄金峰说道。

来源：乐山市人民政府2024-05-21

保持石油消费增速处于合理区间，有序推动电能、天然气等对燃油的清洁化替代，逐步调整燃油消费规模。鼓励先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。

来源：乐山市人民政府2024-05-21

保持石油消费增速处于合理区间，有序推动电能、天然气等对燃油的清洁化替代，逐步调整燃油消费规模。鼓励先进生物液体燃料、可持续航空燃料等替代传统燃油，提升终端燃油产品能效。

来源：中工汽车网2024-05-21

正如李想所说，“今年第四季度，20万以上的新能源市场会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，比燃油车更集中。”

来源：山东省人民政府2024-05-21

其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。...（牵头单位：省发展改革委、省工业和信息化厅、省财政厅、省住房城乡建设厅、省农业农村厅、省卫生健康委）16.统筹落实中央财政和省级相关资金，支持汽车报废更新，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或

来源：中能传媒研究院2024-05-20

而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少7.6元左右。本轮是2024年第十次调价，也是2024年的第三次下调。至此，2024年成品油调价呈现“五涨三跌两搁浅”的格局。

来源：安徽省发改委2024-05-20

3.2.4园区应实现新能源公交车对燃油公交车的全面替代，以新能源替代化石燃料实现交通过程零碳排放。3.2.5完善园区公共交通服务体系，建设公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施。

来源：重庆市商务委员会2024-05-20

2．2024年5月21日0时至2024年10月31日24时期间，在全国范围内售卖转让了2024年5月20日及以前已登记在本人名下的旧乘用车（含新能源车和燃油车），并在重庆市辖区内的汽车销售企业购买新能源乘用车新车

来源：常州市人民政府2024-05-20

鼓励停车场与充（换）电运营企业创新技术与管理措施，引导燃油汽车与新能源汽车分区停放。支持通过停车充电一体化等模式，落实新能源汽车停车优惠措施。

来源：安徽省发展和改革委员会2024-05-17

3.2.4园区应实现新能源公交车对燃油公交车的全面替代，以新能源替代化石燃料实现交通过程零碳排放。3.2.5完善园区公共交通服务体系，建设公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施。

来源：电池网2024-05-17

此前，崔东树表示，随着新能源车渗透率快速提升，传统燃油车市场规模逐步缩小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。

来源：NE时代新能源2024-05-17

0到1的突破借鉴新能源汽车对燃油车的替代过程，2016年新能源汽车市占率达到1%的时候，全球开始向电动汽车转向。不需要到50%，1%已经具有突破性意义。

来源：武汉市人民政府2024-05-17

力争到2027年，全市新能源公交车（除应急保障车辆外）占比达到90%以上，累计淘汰老旧燃油船舶25艘以上。

来源：安徽省发展改革委2024-05-17

3.2.4园区应实现新能源公交车对燃油公交车的全面替代，以新能源替代化石燃料实现交通过程零碳排放。3.2.5完善园区公共交通服务体系，建设公交专用道、快速公交系统等公共交通基础设施。

来源：湘潭市人民政府2024-05-17

合理控制石油消费占比，逐步调整汽油消费规模，压减柴油消费量，提升终端燃油产品能效。重点推进交通领域燃油清洁替代和能效提升，加速推动新能源汽车替代燃料汽车。

来源：中国能源网2024-05-16

氢能源公交加氢时间仅15分钟，满载续航里程600公里以上，能量转化效率高达55%，是普通内燃机效率的3倍，相较于传统燃油公交车每年减少排放二氧化碳至少48.75吨。