来源：中国能源报2022-05-19

因此，为了降低电池热失控风险，增加车辆的安全性，很多车企都会对运行中的车辆做锁电处理，即对充放电soc范围进行限定。锁电在一定程度上降低了电池热失控风险的同时，却牺牲了车辆的续驶里程。...电动汽车起火主要原因之一就是电池热失控，尤其是频繁快充和过充容易导致电池稳定性发生变化。同时，使用环境、充电时间和电池容量等因素，也会影响电池的安全使用。

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

对动力电池而言，大功率充电的难点在于如何平衡因增加防止热失控采取的措施而导致电池系统能量密度下降以及成本上升的问题。因此，大功率充电需要综合平衡相关要素渐进推广。

来源：电池工业网2022-05-13

对比来看，圆柱电池具有多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性、充放电中横向尺寸的稳定性等优势，但后期依然要面对成组后散热设计难度大、能量密度低等问题。

来源：中国储能网2022-05-12

调查表明，此次事故是其中一个电池储能系统的液体冷却剂泄漏导致电池发生热失控。...费希尔工程公司和能源安全响应小组(esrg)表示，第一个起火的megapack电池储能系统的液体冷却系统泄漏导致电池模块内产生电弧，然后产生的热量使电池单元热失控。

来源：北极星储能网2022-05-11

基于钒的二级和流通池具有低热失控风险，建立了考虑其特性的设施标准。对于移动储能系统，建立了安装标准，例如安装位置，距离和停止长度。

来源：中国能源报2022-05-07

据了解，奥动新能源杨庄换电站主要服务于北汽新能源的出租车，发生热失控的电池为北汽eu 300出租车搭载，电池电芯由宁德时代提供，电池包由北汽集团自行设计生产。...有业内人士表示，“动力电池热失控问题是行业难题。当前换电模式处于发展初期，产业链较长且颇为复杂，若发生安全事故，很难界定清楚属于电池厂商、整车企业，还是运营单位的责任。

来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-06

在热失控风险工况下，液冷方案可以依靠大流量的载冷介质来强制电池包散热和实现电池模块之间的热量重新分配，可以在热失控有前兆的时候快速抑制热失控持续恶化，降低失控风险。

来源：中关村储能产业技术联盟2022-05-06

其他的投资包括降低软包电池的热失控风险，该公司制造或供应的固定式储能系统中通常会使用软包电池。lg还希望对电池的缺陷进行先进的故障检测，同时投资下一代正极材料的研究。

来源：埃泰斯新能源科技（上海）有限公司2022-05-05

图6 风冷和液冷的功耗no.3电池热失控风险由于空气比热容、对流换热系数小等因素，电池风冷技术换热效率低，电池发热量增大，会导致电池温度过高，存在热失控风险；液冷系统可以大大降低电池的热失控风险。

来源：高工储能2022-04-28

3、尽快出台储能电站建设运维安全指引标准，完善电化学储能电池系统热失控发生前预警、事故时保护机制、事故后防扩散技术要求，指导国内储能电站安全体系建立，降低储能电站失火风险，为储能安全、有序、高质量发展打好基础...简单来说，电芯本体层面的热失控安全、一致性控制以及全寿命周期的可靠性保障，电池模组单元层面的可靠性预警方式、结构稳定性保障，电池簇-堆层级极端运行环境（高盐、高湿、高温、高尘）下的可靠性保障，储能系统层级真实运行状态下的温度和

来源：中国储能网2022-04-27

当单个电池开始出现故障时，早期检测和冷却是避免整个系统热失控的关键。•电池和电池组故障会产生大量气体，这是由于系统升温时压力迅速升高和排气口释放造成的。在包装和系统设计中必须考虑对产生的气体的管理。...根据近期的一些研究，锂离子电池的主要火灾特性可归纳为以下三个危险类别：•随着电池组失效和热失控在电池组中蔓延，电池组会产生过多热量，这凸显了设计电池组的必要性，以最大限度地降低故障蔓延风险，并阻止电池/

来源：电池工业网2022-04-26

可在超过1000度的高温下阻隔由热失控引起的火焰传播，阻燃时间超过400秒，约为一般阻燃塑料的45倍。...2011-2019年事故调研数据显示，热失控扩散导致动力电池出现安全问题的比例占50%以上。在此背景下，动力电池安全问题引发行业关注。

来源：中国储能网2022-04-26

取而代之的是，根据热失控和电气危险这两个主要危险类别的特征，将其故障原因分为一般类别。8.1.1、热失控的原因锂离子电池危害的核心事件是热失控，它在温度升高/火灾、压力升高和有毒气体释放方面构成危险。

来源：中国储能网2022-04-26

在热失控中，电池的阳极、电解质和阴极材料开始分解，电池内的放热反应释放额外的热量。一旦热失控开始，电池温度和压力就会迅速升高。...而在高温环境下，电极和电解质的分解会导致升级的行为称为热失控。热失控是由导致温度升高的故障事件引发的，无论是在单块电池还是电池组。

来源：中国储能网2022-04-25

早期检测和在单个电池开始失效时冷却方法，对于避免电池储能系统的热失控至关重要。•电池或电池组发生热失控故障会产生大量有毒气体，这是由于电池升温时压力迅速升高和排气口释放造成的。...•如果系统设计良好，则应考虑由单个电池引起的热失控事件的蔓延。这对于缓解电池储能系统的风险非常重要，并且将对其整体风险评估产生重大影响。

来源：电池工业网2022-04-24

相较于方形电池、软包电池等，圆柱电池具有多单体并联的冗余可靠性、单体热失控不传递的安全性、充放电中横向尺寸的稳定性等优势。

来源：北极星储能网2022-04-24

（美国电网侧储能系统发生爆炸，多名消防员受伤）该事故调查报告认为当时储能电站爆炸有五个主要因素：首先，“电池单元的内部故障引发了热失控”。其次，“灭火系统无法阻止热失控”。...第三，“电池之间缺乏热障导致级联热失控。” 第四，“易燃气体浓缩，没有通风装置”。最后，“应急响应计划没有灭火、通风和进入程序。”

来源：电池中国2022-04-21

特别值得注意的是，长期以来，高镍电池存在一个突出的软肋，那就是容易热失控。而4680电池已经攻克这一难关。“大圆柱不易热失控，和高镍三元热稳定性差互补。”...天风证券指出，大圆柱电池优势是应对热失控能力强，劣势是成组效率低，和高镍三元结合正好扬长避短，高镍三元的优势是高能量密度;劣势是热稳定性差，4680搭配高镍三元可充分发挥二者能量密度高和安全性好的优势。

来源：北极星储能网2022-04-21

对于事故发生原因覃思称是换电站内部电池发生热失控，至于热失控发生原因则表示“它是在静态的过程中突然就热失控了，原因正在调查。”...据悉，此次发生热失控的电池为北汽eu300出租车所用，其电芯由宁德时代提供，整个电池包由北汽集团自行设计、生产。

来源：北极星太阳能光伏网2022-04-19

电气方面，隆基针对hi-mo 5专门应用了单芯25a接线盒，测试显示隆基单芯25a接线盒匹配72型182组件，具有很好的抗热失控性能。