来源：Wind资讯2017-09-11

英国政府将于2040年起禁止汽油及柴油车的出售，届时各家车企在英国只得出售混合动力汽车及纯电动汽车等新能源车型。英国政府发言人称，英国共出资30亿英镑完成此计划。...在此之前，包括宝马和捷豹路虎在内的多个汽车品牌已宣布了增加混合动力或电动车型供应的计划，吉利汽车旗下的沃尔沃则宣布，计划自2019年起不再推出燃油车型，全部改为电动或混合动力汽车。

来源：北京青年报2017-09-08

按照相关的规划，到2020年，中国新能源汽车产量将达到200万辆，其中包括纯电动车、插电混合动力汽车和生物电池汽车。

来源：北极星储能网2017-09-08

宁德时代此次将携全系列展品出展，覆盖电芯、模组、整车电池包，提供12v/48v启停、混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车等各类车型的动力电池解决方案。

来源：桩枪座事2017-09-07

国内外各种对燃油汽车的限制政策的不断出台，对新能源汽车扶持政策的推动，业内人士纷纷预测，传统汽车将会被新能源汽车所取代，汽车行业的未来将属于新能源，纯电动汽车及混合动力汽车已然成为了市场的新宠。

来源：中国网2017-09-07

同时，根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

来源：鑫椤资讯2017-09-06

据《白皮书》所述，未来在新能源汽车和智能网联汽车上，成都的发展思路是以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车；积极培育车载智能终端系统、

来源：都市消费晨报2017-09-06

记者了解到,目前,全疆共投运包括纯电动,气电、油电混合动力汽车在内的新能源汽车592辆,建成充电站19座,共271个充电桩。

来源：车质网2017-09-01

在国家新能源汽车补贴标准中，明确表示纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。

来源：每日汽车观察2017-08-31

购置税：全电动汽车和插电式混合动力汽车可享受50%的折扣，或根据省份不同规定免征购置税。公务车辆使用税：全电动汽车免税，插电式混合动力车两年免税。

来源：前瞻产业研究院2017-08-30

带有增程器的电动汽车，在增程工作模式下，能量转换效率尚不能达到机械耦合混合动力汽车车型的水平，在这方面有较大的提升空间。其次，增程器与整车动力系统的有效匹配。

来源：材料人2017-08-30

其中具有比能量高、寿命长等优点的锂离子电池是目前最具实用价值的电动汽车电池，在混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车上均得到广泛应用。...可靠性高、寿命长的叠片式电池适应于各种材料体系，通用volt插电式混合动力汽车和日产leaf纯电动汽车的电池均采用叠片工艺制造。

来源：新浪汽车2017-08-29

据德国《法兰克福汇报》报道，中国将在未来几天内公布最终的电动和混合动力汽车配额计划，并且对违规行为的处罚将会有所缓和。...今年早些时候，中国表示，到2025年，电动和插电式混合动力汽车将至少占中国汽车销量的五分之一，从2018年开始实施电动汽车配额制度。

来源：京江晚报2017-08-29

新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式）和燃料电池汽车。其中，私人消费者仅限于购置新能源乘用车。

来源：桩到家2017-08-28

另外从动力类型来看，插电式混合动力在两种车型中都是大幅减少，2017上半年插电式混合动力汽车同比-24%，去年同期这个数字是+210%。

来源：充电桩视界2017-08-25

山东省财政厅有关负责人介绍，山东省按照每辆补贴2万元至50万元不等的标准，对过去两年纳入新能源汽车推广应用推荐车型目录的3559辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车进行补贴，累计发放补贴资金10.22亿元。

来源：高工锂电技术与应用2017-08-21

将微型燃气轮机与热泵系统整合优化，以及太阳能与分布式系统的优化整合等等，达到取长补短的目的，充分发挥各个系统的综合优势;(2)将分布式能源与交通系统整合优化利用低谷电力为电动汽车蓄电或燃料电池汽车储氢等，将燃料电池和混合动力汽车作为电源形成随着人流移动的电源和供水系统

来源：北极星太阳能光伏网2017-08-18

根据政府对新能源汽车发展的目标，到2020年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。

来源：中投投资咨询网2017-08-18

2、新能源汽车带动增长2012年，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，推广普及非插电式的混合动力汽车，并提出了到2020

来源：前瞻产业研究院2017-08-17

低成本慢充路线更适合商业化后的插电式混合动力汽车和低速纯电动车的发展，对应的汽车主要特点是小电机、小电池，而且投资成本较低。

来源：电动汽车资源网2017-08-16

混合动力汽车在6.7年内可以达到盈亏平衡,而纯电动汽车模型由于其高成本的电池,需要9.7年才可以达到盈亏平衡。