来源：电子发烧友网2016-08-19

某不愿具名的国内新能源车企技术总监认为，即使有这样的电池出现，相信这几分钟的充电功率会大到目前没有 任何电压设备、电缆线能够承受住如此电压。

来源：经济观察网2016-08-19

有分析认为，在提高了新能源车准入门槛后，未来新建的新能源车企不超过10家，新能源车企总量也将被控制住。

来源：中投顾问2016-08-19

6、格力电器拟收购新能源车企珠海银隆3月7日，格力电器公告则显示，经公司确认，目前筹划的重大事项为发行股份购买资产，交易标的为珠海银隆新能源有限公司(以下简称珠海银隆)。

来源：第一电动网2016-08-18

近日，工业和信息化部对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(工产业第44号公告)》进行了修订，字面上虽然仅有一字之差，但是约束力明显不同，新《修订稿》对企业的约束力有着明显提升，从中也我们也可以看出新能源汽车政策调整思路逐渐明朗化

来源：HQ_qcsb2016-08-17

知乎作者：没头脑还不高兴三星入股比亚迪似乎又是过去跨国车企进入中国市场以合资换市场的翻版，三星通过与比亚迪的资本结盟，可能会在一定程度上加速其进入中国电池配套目录，进而实现进入国内新能源车企配套体系的目标

来源：科通社2016-08-15

某不愿具名的国内新能源车企技术总监认为，即使有这样的电池出现，相信这几分钟的充电功率会大到目前没有任何电压设备、电缆线能够承受住如此电压。

来源：电池中国网2016-08-15

此次较5月版更为严格，导致部分新能源车企2年后可能因此失去资质。11.政府自律时效性5月版规则：无。...而对企业设计研发能力的大幅强化是很好的行业促进，尤其是部分企业可能因此被8月版规定撤销生产资质，这也是决定几百家新能源车企业生死的头顶利剑，尤其是非集团体系内的独立新能源专用车和客车企业的规范压力巨大。

来源：每经网2016-08-11

基于这一情况，近期有新能源车企向媒体公开表示，将在年内出台新能源二手车回购计划。...近期，有新能源车企表示，将在年内推出二手车回购计划。但业内人士认为，企业进行大规模回购并不符合经济规律，目前建立新能源二手车的评估标准更符合实际。

来源：北京商报2016-08-10

而对于新能源车企业内部发展，王安顺提议，在人才引进和薪酬分配等体制机制突破上下功夫，进一步激发创新活力。充电桩科学布局在个人新能源车方面，充电桩的数量与范围一直是绕不开的话题。

来源：福建法治报2016-08-10

已在多个城市开展类似的活动，凭借小而美的车身、微空间占用、微使用成本、微出行方式的微行理念，知豆专注于解决城市交通最后一公里的出行需要，契合了当下城市交通发展需要解决的痛点，正是与知豆等致力于优化城市交通生态的新能源车企合作

来源：北京商报2016-08-08

获得了用户的一致好评，并在服务态度、服务网点、服务质量、服务保障的综合评价中名列国内新能源车企第一名。

来源：智电汽车2016-08-08

2、目录车型多，成熟产品少中国汽车报数据显示，当前国内超过200家新能源车企合计获得生产许可的车型超过四千，实际投产车型仅占总数的1/4左右，市场上正真可供选择的成熟车型更是少之又少，在中国经济新常态下

来源：网易汽车2016-08-03

从直接采购到自己建厂目前，新能源车企对动力电池的控制方式大致有三种：拥有、参股和采购。之前，直接向电池厂采购电池占多数，松下公司、三星sdi 、lg化学等日韩系公司的电池是主机厂的热门选择。

来源：第一电动网2016-08-01

此次，深圳发布上述相关通知，其执行力更强，体现了政策的连贯性，缓解了新能源车企及经销商嗷嗷待哺的情况。

来源：EV视界2016-08-01

从目前的趋势来看，国内新能源车企更倾向于三元锂电池，他们似乎更看重三元锂电池更高的能量密度。足以见得，提高新能源汽车的续航里程是车企考虑的当务之急。相关阅读：新能源汽车爆发增长 三元锂电池渐成主流

来源：汽车头条2016-08-01

头条君对主流的新能源车企和充电桩企业进行了采访。

来源：中国汽车工业信息网2016-07-30

从目前的趋势来看，国内新能源车企更倾向于三元锂电池，他们似乎更看重三元锂电池更高的能量密度。足以见得，提高新能源汽车的续航里程是车企考虑的当务之急。...从目前的趋势来看，国内新能源车企更倾向于三元锂离子电池，他们似乎更看重三元锂电池更高的能量密度。足以见得，提高新能源汽车的续航里程是车企考虑的当务之急。2014年以来，新能源汽车持续放量，产销量大增。

来源：动力电池网2016-07-29

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，这极有可能是新能源车企为了骗补而生产，企业生产的新能源汽车可能压根就没交到消费者手中。...调查发现，有些所谓的新能源车企，通过简陋的组装线就能生产出电动车，或者转手卖给自己的租赁公司，左手买，右手卖;又或者在获得补贴后，拆下电池重复利用循环申请补贴，以大量未达到安全技术标准、产品一致性差的电动车

来源：高工锂电网2016-07-29

尤其随着国家对骗补事件介入调查，行业面临补贴制度收紧的调整期，短期一定程度上将对新能源车企利润造成压力，但长期有助于淘汰不合格竞争对手，使新能源行业更加健康发展。...，新能源汽车市场具有极为广阔的增长前景，尤其是中国，在国家战略的主导下，将成为全球最大的新能源汽车市场，随着充电桩数量增多，新能源汽车使用便利性增强，将会刺激整体销售的快速增长，未来五年对于具有实力的新能源车企和动力电池企业而言

来源：第一电动网2016-07-26

的leaf因为有推广目录的关系，基本上产业界把能够获取补贴的这几年窗口期，通过中国车企的手给了中国电池企业发展空间，但反过来也有个问题，在第二条和第三条路，中国的车企和中国电池企业的立场有些微妙，因为新能源车企的资质敞开