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      报告丨产业加速 2020年新能源汽车有望维持高景气

      来源:国金证券2020-02-26

      近3年新能源汽车,尤其新能源乘用车退补月抢装冲量效应明显,如2018年出现年中、年末两次抢装,2019年6月占上半年销量三分之一。预计2020年新能源乘用车销量为134万辆。

      来源:北极星储能网2020-02-25

      千伏凤凰变电站等重大工程;投资200亿元以上,实现农网稳定可靠供电服务全覆盖;加快城市电网智能化升级;实施天然气互联互通工程,建设支线管网,加快实现县县通天然气;打好工业振兴攻坚战,推进新开工南宁合众新能源乘用车和天际新能源汽车

      蔚来汽车拟与江淮汽车混改登陆科创板

      来源:电车汇2020-02-25

      不过自2019年6月份起,江淮新能源的发展似乎有些缓慢,电车汇依据交强险上险数据统计,2019年下半年江淮新能源乘用车的销量仅为1200辆,而同期江淮蔚来工厂生产的车型销量却在不断增长。...在面向未来的新能源领域,江淮汽车历经十年七代迭代研发,在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面实现重要突破,电池液冷技术世界领先,国内独一无二,累计应用推广新能源乘用车近10万辆,累计行驶里程超过15亿公里

      重新审视磷酸铁锂(LFP)电池

      来源:高工锂电2020-02-25

      就连曾经依靠lfp电池拿下国内新能源乘用车4连冠的比亚迪,也在2017年开始逐步将乘用车电池更换成三元电池。乘用车企业的相继抛弃,也让lfp在乘用车领域一度被边缘化。...高工锂电获悉,2019年新能源乘用车企业应用lfp上量的主要包括江淮、奇瑞和北汽。广汽、长安、合众等车企也已经将lfp乘用车车型纳入到研发、测试或发布之列。特斯拉、比亚迪更是要将lfp带入b级车之列。

      2020年1月BMS配套TOP20:宁德时代榜首 特斯拉第5

      来源:起点锂电大数据2020-02-25

      分类别来看,2020年1月新能源乘用车约有4.27万辆,占比88%;客车约有0.27万辆,占比5%;专用车约有0.32万辆,占比7%。

      电动车补贴将延长?暴跌95%的车市让人坐不住

      来源:汽车公社2020-02-24

      在刚过去的1月,国内新能源乘用车批发销量为4.3万辆,同比下滑了51.3%,环比12月下降67%。其中,插电式混动车型销量1.25万辆,同比下跌38%,纯电动车型则累计销售3万辆,同比下降了52%。

      全面梳理世界新能源汽车发展2020

      来源:充电桩2020-02-24

      2019h1全球新能源乘用车合计销售98.42万辆,中国占比57.19%,超过一半,增速较国外高33.25个百分点。中国新能源乘用车渗透率最高,远超欧盟、日本。

      深圳市发改委:2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再享有补贴

      来源:北极星储能网2020-02-21

      (3)私人购买的新能源乘用车、作业类专用车(含环卫车)、民航机场场内车辆及市政府规定的其他车辆,不作运营里程要求。2.对企业的要求。

      来源:北极星电力网2020-02-20

      新开工南宁合众新能源乘用车和天际新能源汽车、玉林锂电新能源材料一体化产业基地、柳州四方智能家电科技园、梧州藤县新材料产业园、崇左友诚生物基新材料等项目。

      第2批新能源汽车推进目录:宁德时代能量密度高达183.23Wh/kg

      来源:起点锂电大数据2020-02-20

      从车型来看,新能源乘用车共有51款、占比30%,新能源客车共有52款、占比30.6%,新能源专用车共有67款、占比39.4%。

      耐住寂寞 新能源汽车红利青睐有准备的人

      来源:汽车公社2020-02-20

      1月份新能源乘用车销量仅为4.3万辆,同比下跌50%,几家头部新能源乘用车企无一幸免。...全年全球新能源乘用车前10强中,中国品牌占据三个席位,其中北汽eu系列超越日产、宝马、现代等全球知名品牌的产品稳居第二。耐住寂寞,方守繁华。

      磷酸铁锂电池现热潮:比亚迪刀片电池0.42元/Wh VS 宁德时代CTP 0.57元/Wh

      来源:北极星储能网整理2020-02-20

      在国家补贴和技术标准不断倒逼动力电池能力密度提升背景下,过去5年铁锂电池在新能源乘用车领域的市场份额被三元材料锂电池所替代。

      动力电池产业剧变前夜:到底是磷酸铁锂还是三元锂电池?

      来源:建约车评2020-02-20

      二宁德时代,当然不愿意新能源乘用车的业务转向磷酸铁锂。宁德时代,当然不愿意新能源乘用车的业务转向磷酸铁锂。2019年,宁德时代总共32.87gwh的动力电池出货量中,磷酸铁锂的占比仅为11.3gwh。

      刀片电池带磷酸铁锂重回焦点

      来源:申港证券2020-02-20

      2016-2017年起,随着电动化的深入,乘用车逐渐成为新能源汽车推广的主力,而新能源乘用车的补贴政策,将电池包的能量密度以及续航里程作为主要指标。

      2020第2批目录:比亚迪刀片电池亮相 车企PACK配套近7成

      来源:高工锂电2020-02-19

      在此背景下,高工电动车梳理了2020年第2款新能源乘用车及其配套信息,并发现以下几大亮点:一是,全新车型扎堆亮相,车型高端化。...电池配套:比亚迪刀片电池亮相 车企pack配套近7成从电池类型来看,本批51款新能源乘用车主要以三元为主,达到33款,占比近8成。

      工信部:1月新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆

      来源:工信部2020-02-18

      其中,新能源乘用车产销完成3.5万辆和3.9万辆,产量同比下降56.3%,销量同比下降54.5%;商用车产销均完成0.5万辆,产量同比下降37.4%,销量同比下降51.7%。

      新能源汽车行业发展的三阶段范式

      来源:分析师2020-02-18

      我们目前对2025年新能源汽车产量的预测为487.6万辆(含外资品牌新能源乘用车259.5万辆),低于前述目标测算数据,如图36所示。

      1月新能源汽车市场大洗牌 多数自主品牌销量大幅下滑

      来源:电动大咖2020-02-18

      乘联会数据显示,2020年1月新能源乘用车的销量(下文销量皆为批发销量)为44,182辆,同比下滑高达52.3%,环比下滑67.7%。

      电力设备新能源行业周报:光伏强者恒强逻辑延续

      来源:EBSCN电新研究2020-02-17

      根据中汽协的数据,2020年1月,国内新能源乘用车销量完成3.9万辆,同比-54.5%,环比-68.8%;产量完成3.5万辆,同比-56.3%。...从销量结构来看,2020年1月国内新能源乘用车销量为3.9万辆,占总销量的比例为88.6%,比2019年12月份的76.7%上升了11.0pcts;新能源商用车销量为0.5万辆,占总销量的比例为11.4%

      329批公告解析:电池企业锐减 三星SDI配套本土乘用车

      来源:高工锂电2020-02-17

      对此,高工锂电对328批申报产品公示的动力电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:01新能源乘用车:三星电池配套本土乘用车在申报的20款新能源乘用车中,纯电动车型17款,插电式混动乘用车型3款。

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