来源:中国能源报2019-11-15
京东物流新能源汽车项目负责人刘飞也指出,所有新能源车辆的应用都应该有清晰的市场目标,要分清哪些应用场景可以使用纯电动,哪些场景可以使用增程式、氢燃料、换电模式等,结合差异化优势,在不同应用场景中弥补彼此短板
来源:中国能源报2019-11-13
所有新能源车辆的应用都应该有清晰的目标,要分清哪些应用场景可以使用纯电动,哪些场景可以使用增程式、氢燃料电池汽车、换电模式等,结合差异化优势,在不同应用场景中弥补彼此的短板。...京东物流新能源汽车项目负责人刘飞也指出,所有新能源车辆的应用都应该有清晰的市场目标,要分清哪些应用场景可以使用纯电动,哪些场景可以使用增程式、氢燃料、换电模式等,结合差异化优势,在不同应用场景中弥补彼此短板
造成换电模式长期被边缘化的原因何在?对此,有业内人士分析指出,换电站的建设成本太高或是主要原因之一。...而《通知》的出现,显然让诸如蔚来、北汽等支持换电模式企业的运营成本有了进一步降低的可能性。“未来随着电池技术的提升和规模效应的显现,电池成本下降是可期的。
来源:泽平宏观2019-11-11
对此我们建议:1)政府侧:出台奖惩机制、加强行业监管;2)电芯厂:统一动力电池型号标准,完成电芯溯源标记;3)整车厂:采取充换电模式并举,鼓励以旧换新,完善回收体系;4)回收厂:加大回收技术投入,深化上下游产业链合作
来源:北京商报2019-10-31
业内人士表示,北京应用的电动出租车型均采用换电模式,这将推动换电模式的商用成熟,解决消费者对对新能源车的续航顾虑,进一步吸引消费者购买新能源车,最终有利于实现新能源汽车市场的企稳回升。...值得注意的是,通过新型出租车,北京市民不仅能更多接触到新能源汽车,还能更多了解到新能源汽车的换电模式,该模式能极大解决电动汽车充电慢的问题。
来源:大河报2019-10-24
在郑州威马用户中心,几位从商丘赶来的消费者正在了解车型信息,他们表示,更多考虑的是未来的维修和后续服务,而威马承诺的车辆换电模式升级、动力电池终身质保、未来车辆增换购及转让等服务,会让他们更放心一些。
来源:第一电动2019-10-23
另外,该规划还提出加快充换电基础设施建设,形成慢充为主、应急快充为辅的充电网络,鼓励开展换电模式应用。引导充电基础设施相关方联合开展建设运营,支持居民多车一桩、相邻车位共享等合作模式。
来源:电车汇2019-10-18
加快充换电基础设施建设,形成慢充为主、应急快充为辅的充电网络,鼓励开展换电模式应用。引导企业联合建立充电设施运营服务平台,实现互联互通、信息共享与统一结算。
来源:电池中国网2019-10-10
换电模式的六脉神剑*换电模式,唯快不破换电模式相比充电模式,很早就被业界认同其更快的补能效率。...可见电动汽车换电模式已经正式提上议事日程,或将回归主流。那么,为什么换电模式在沉寂一段时间后,又再次被主管部门关注,其发展模式究竟好在哪儿?让我们细数换电模式的 “六脉神剑”。
来源:环球财富网2019-09-09
9月7日,乘着2019世界物联网博览会胜利开幕的东风,电动车行业首家登陆主板a股上市企业新日股份(股票代码:603787)与中国铁塔旗下铁塔能源签署战略合作协议,在双方共同打造智能出行生态圈的道路上迈出了实质性的一步
来源:新华网2019-09-09
9月7日记者从海南省工信厅获悉,海南正在全力推进新能源汽车相关配套建设,同时也在研究出台新能源汽车充电的分时电价方案,有望开展新能源汽车车电分离模式试点。据悉,目前海南省新能源汽车保有量近3万辆。“发展空间很大
来源:电池中国2019-09-09
车电分离模式也叫换电模式,即消费者只需购买车架和支付电池租金,由专业公司负责电池的更换与维护。...再次,实行换电模式的纯电动车在二次销售中,仍有较高的价值。目前二手新能源车流通数量少,一个重要的原因就是一旦车辆行驶3-5年,电池接近报废期后,车辆急剧贬值,二手车几乎无人问津。
来源:五矿经济研究院2019-08-29
可以看出,后补贴时代,国家也把换电模式作为降低新能源汽车成本、促进销售的重要途径。特别是出租车等运营车辆,理论上换电模式有较高的可行性。但换电模式的效果究竟如何,还有待市场的进一步检验。
来源:北极星储能网2019-08-27
企业北汽新能源1.18亿元采购快换动力电池系统 推动换电模式建设应用近日,北汽蓝谷公告其子公司北汽新能源拟1.18亿元采购普兰德1500套快换锂离子动力电池系统作为集装箱式乘用车换电系统的配套设备。
来源:北极星储能网(独家)2019-08-23
重点应转向储能、微网分布式和电网稳定性上动力电池:群雄集结与鏖战下的市场变局新能源汽车“换电模式”受资本热捧 发展前景如何储能招标丨内蒙古磴口金牛煤电有限公司10mw储能辅助调频项目招标公告2025年全球液流电池市场规模或将达
来源:电池中国网2019-08-21
不过,现实情况却是:新能源汽车换电模式一直处于不温不火的状态。...最近的几则政策方面的消息似乎又让已经沉寂许久的换电模式迎来新机。新能源汽车换电与充电孰优孰劣再成业内争论的焦点。
来源:北极星储能网2019-08-19
北汽新能源还在公告中表示,购买换电站配套电池交易,有助于加强区域快换设施建设,有利于发挥示范效应推动换电模式在更广的区域推广应用, 有利于提升公司产品在北京市场的占有率和影响力。
来源:第一电动网2019-08-09
反观充电技术,除了目前的效率比不上换电模式,其余的,都比换电模式占优势:比如:充电方便、电费便宜等都是大众能够接受和需求的。...快充技术vs换电站从效率上看,一般直流快充技术需要30分钟才能充进80%的电量,而换电模式大致只要三五分钟,这要比快充技术所需的时间更短。
来源:中国质量新闻网2019-08-07
多家企业与会探讨未来换电模式规划,令此次会议堪称一场换电模式的“华山论剑”,但换电产业的普及仍要经历技术积累与充分实践。...电动汽车的换电模式一旦普及,必将强烈刺激电动汽车消费,改变消费者对于电动汽车的里程焦虑。但目前电动汽车换电模式仍处于群雄争霸的“战国时代”。
来源:汽车商业评论2019-08-06
“借鉴公共服务领域换电模式和应用经验,鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。”车电分离与换电模式或许终于迎来了春天。...7月31日下午,工信部装备工业司在杭州主持召开“电动汽车换电模式座谈会”。