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      张进华:打造长三角氢能产业经济带

      来源:中国电力新闻网2018-05-28

      目前国内最可靠、经济的氢来源是工业副产氢,宝钢等企业在炼钢过程中所产生的氢资源,只需做简单的分离净化,便可直接用作汽车燃料。

      中国氢燃料电池汽车产业发展研究

      来源:亿欧网2018-05-14

      根据2007年统计数据,中国煤制氢713万吨、天然气制氢288万吨、重油制氢244万吨;副产氢资源中,炼焦和钢铁行业副产氢533万吨,制碱工业副产氢42万吨。...3.2氢源产业链尚未建立,车用高纯氢价格高昂虽然我国氢气年产量已逾千万吨规模,位居世界第一,工业副产氢资源丰富,可再生能源弃电量庞大,为我国开展大规模副产氢提纯和电解水制氢工作提供了优势条件,但氢源产业链尚未建立完善

      中国加氢站建设已经进展到哪一步了?

      来源:百家号2018-04-02

      制氢包括两个途径,工业副产氢和可再生能源电解水制氢。工业副产氢分布比较分散,比较集中的地区有华东地区的工业盐场。

      来源:电动汽车资源网2018-01-22

      我国每年可获得低成本工业副产氢超过800亿立方米,这将有利地支撑我国大规模氢能经济的发展。③我国汽车市场容量巨大,易于率先形成规模效应进而引领全球氢燃料电池汽车发展。

      来源:电车汇2017-12-21

      在氢气制备方面,北京中电丰业技术开发有限公司董事长王德军表示,目前国内制氢方法主要有电解水制氢、水煤气法制氢、由石油热裂的合成气和天然气制氢和化工业副产氢一种。...其中,考虑到环保和成本问题,天然气转换制氢和化工业副产氢的性价比较高。在弃风、弃光、弃水情况较为严重的地方,发展电解水制氢也是一个(解决)方法。他表示,一般情况下,每立方米氢气电耗为4.5-5度左右。

      来源:中国能源网2017-08-08

      利用天然气制氢对氢工业发展与成熟具有良好的奠基作用,而充分挖掘利用工业副产氢资源则是最为现实的做法。

      来源:第一电动网2017-08-07

      通过工业副产氢、风光电等可再生能源电解水制氢,可以带到氢能在汽车、轻轨、航空航天、潜艇、发电、热电联产等领域的应用。氢能产业有可能成为一个国民经济有一个主导产业。

      来源:电动汽车资源网2017-07-28

      扩展氢能制取渠道包括工业副产氢、风光电等可再生能源电解水制氢,下游协调氢能在汽车、轻轨、航空航天、潜艇、发电、热电联产等领域的应用。

      来源:锂电大数据2017-07-13

      胡里清称,氢气不仅比较清洁,而且来源广泛,和电能一样,属于能源中的通用货币,仅把我国化肥厂、炼焦厂等排放的工业副产氢收集起来,就足以供几千万辆氢燃料电池汽车运行。氢燃料电池,已然是下一个投资风口。

      来源:电池中国网2017-04-11

      一方面,有优秀的企业深耕氢燃料电池领域,如新源动力、武汉喜玛拉雅等,成绩斐然;另一方面,国内一些能源公司、工业副产氢公司及地方政府对加氢站建设表现了极大的兴趣,纷纷制定规划投入开发,开始从事加氢站等的基础建设

      来源:中国客车网2017-02-10

      同时,工业副产氢分布比较分散,比较集中的地区有华东地区的工业盐场。目前,我国的加氢站建设才处于刚刚起步阶段,与新能源汽车充电站比,加氢站的建设成本要高出很多。...制氢包括两个途径,可再生能源电解水制氢和工业副产氢。可用于制氢的可再生能源包括水能、风能、太阳能等。我国西南地区有丰富的水电资源,我国西北部地区有丰富的风能和太阳能资源,都可用来做电解水制氢。

      来源:气体圈子 莫尼塔研究2016-12-09

      一 中国制氢工业基础良好:从化石能源到新能源制氢的过渡路径清晰1.中国工业副产氢产量充足中国当前化工工业基础具有强大和广泛的制氢基础,2015年国内副产氢(by-product production)的商用剩余量约为

      来源:莫尼塔研究2016-10-17

      图1:中国工业副产氢产能示意图(来源:国家能源局,莫尼塔研究)2....中国氢能经济发展初期:中国工业副产氢产量充足中国当前化工工业基础具有强大和广泛的制氢基础,2015年国内副产氢(by-product production)的商用剩余量约为38万吨/年(图1),是190

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