来源：申港证券2020-02-27

2019年11月宝马宣布追加宁德时代的订单至73亿欧元，2020年2月公司正式官宣与特斯拉将展开合作。

来源：鑫椤锂电2020-02-27

时间：2018年6月-2019年4月主题：牵手一汽、东风时代、江铃集团、上汽通用、华晨宝马等扩大国内车企合作2018年6月，宝马公司的发言人表示，宝马已向中国锂电池制造商宁德时代订购了价值10欧元的锂电池

来源：北极星储能网2020-02-27

据了解，宁德时代动力电池产业在国内的客户为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品，在海外市场进一步与特斯拉（tesla）、宝马（bmw

来源：国金证券2020-02-26

随着合资品牌加速插混领域的布局，上汽大众、华晨宝马等合资品牌脱颖而出，车型集中率提升，2019年top5车型——宝马5系phev（13%） 、比亚迪唐（11%）、帕萨特phev（9%）、荣威ei6（6%

来源：中信建投2020-02-26

国金证券表示，目前包括丰田、奔驰、宝马、奥迪、本田和现代等整车龙头及博世、康明斯、米其林等供应链大厂均已进军燃料电池，更有壳牌、美孚、法液空等能源和气体巨头加码氢能领域,氢能产业发展已是全球大势。

来源：电动大咖2020-02-26

随着大众、宝马、通用以及戴姆勒等大集团加码新能源汽车，特斯拉必然会受到不小的冲击。目前来看，特斯拉选择在其股价暴涨之际通过增发新股融资还是非常明智。

来源：北极星储能网2020-02-25

辽宁省2020年，将抓好徐大堡核电二期、中俄东线天然气管道辽宁段等重点项目；完善市政管网、城市停车场和充电桩等设施建设；加快华晨宝马三期、华锦阿美、恒大新能源汽车等重大项目建设，扩大新能源汽车消费，培育壮大节能环保

来源：汽车头条2020-02-25

中国电池厂商比亚迪也宣布了将三元电池镍钴锰的比例调整至8:1:1，宝马有望在2021年采用该配方比例的电池。

来源：汽车公社2020-02-25

不仅仅是在美国市场，全球范围内的多个区域，捷豹、奥迪以及宝马等豪华品牌至今未能削弱特斯拉在纯电动领域的主导地位。...作为全球最畅销的豪华品牌之一，奔驰将eqc及其从属的eq子品牌视为对特斯拉、乃至奥迪宝马等传统竞争对手的一种回应。

来源：电池联盟2020-02-25

这方面投入较大的车企，除了特斯拉外，还有大众、戴姆勒和宝马等。总体来讲，磷酸铁锂电池的优势并不比三元电池强多少，三元电池也不会因为特斯拉选择“无钴”电池，就一定会失去市场主流。

来源：北极星售电网2020-02-24

抓好108个工业高质量发展项目，加快华晨宝马三期、华锦阿美、恒大新能源汽车等重大项目建设，推动宝来巴塞尔等重大项目签约落地。

来源：北极星电力网2020-02-24

抓好108个工业高质量发展项目，加快华晨宝马三期、华锦阿美、恒大新能源汽车等重大项目建设，推动宝来巴塞尔等重大项目签约落地。

来源：固德威2020-02-24

在以品质严苛著称的德国，该奖项的获得者都是像如宝马旗下的solarwatt ,lg等级别的行业巨头。

来源：电池中国网2020-02-24

在合资建厂方面，目前大众、戴姆勒、宝马等欧洲车企也纷纷参与到欧洲本土动力电池项目的建设中，希望在动力电池稳定供应和成本控制上掌握主动权。...屡屡爽约，给其他电池企业机会 当前，欧洲车企都在加快电动化进程，包括大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、psa等欧洲传统主流车企都纷纷发布了电动化战略目标，电动车型陆续推出或量产，因而对于动力电池需求也非常庞大

来源：天下网商2020-02-24

由于日本的每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池，还可以把电池储存的电能进行销售，新能源汽车商和电池制造商们纷纷抢占市场，本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷，欧美的奔驰、宝马、特斯拉和中国的比亚迪

来源：高工锂电2020-02-24

2019年，三星sdi获得了宝马价值29亿欧元（约合人民币226.05亿元）的动力电池订单，供货时间为2021年到2031年。这为三星sdi实现动力电池销售增长和产能扩充提供保障。

来源：未来汽车日报2020-02-24

在欧文看来，特斯拉估值太高了，是戴姆勒的2倍多，接近宝马的4倍，但竞争对手只需要2年时间就可以赶上特斯拉。...更何况，保时捷、宝马、奥迪等传统豪华汽车制造商已经开始反攻，纷纷加码布局电动车领域，特斯拉的领头羊地位正遭遇冲击。

来源：充电桩2020-02-24

丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。...丰田公司宣布，丰田将从汽车公司转型为移动出行公司，他们的竞争对手已经不是曾经的奔驰、宝马和大众，而是苹果、谷歌等。

来源：光伏测试网2020-02-24

投资公司stanphyl capital认为:特斯拉的估值太“离谱”，远超宝马等传统车企。这些车企的电动车性能比起特斯拉毫不逊色。...美国罗仕证券roth capital分析师craig irwin日前表示:特斯拉估值太高了，是戴姆勒的两倍多，接近宝马的4倍，但竞争对手只需要2年时间就可以赶上特斯拉。

来源：固德威2020-02-21

在以品质严苛著称的德国，该奖项的获得者都是像如宝马旗下的solarwatt ,lg等级别的行业巨头。