来源：《能源评论》2018-11-23

上海则是当之无愧的龙头，同济大学早在“十二五”期间，便与一汽集团、东风汽车、奇瑞汽车和长安汽车分别打造了燃料电池轿车。

来源：北极星储能网2018-11-22

答：公司专用车主要客户有恒天新楚风，奇瑞商用车，江淮商用车和普朗特等，2018年来公司专用车装机量逐步提升，据起点研究(spir)统计，2018年10月公司专用车装机量实现快速增长，排名行业第一。

来源：电动公会2018-11-22

同时，车企方面，奇瑞新能源也对外表达了暂未有采购ncm811的计划，原因在于ncm811的技术成熟度、安全性仍有待验证。

来源：电池中国网2018-11-19

奇瑞新能源汽车技术有限公司电池系统部部长曾祥兵进一步补充道，随着能量密度的不断提高，电池安全性也非常值得商榷。

来源：亿欧2018-11-16

北汽、奇瑞等品牌为了应对这一现状，更是制定了一系列策略，一些车型甚至使出“以价换量”来摆脱补贴滑坡的影响，但这种是“自掏腰包”之举，终难逃汽车利润大幅下滑的现实。

来源：新华网2018-11-13

此外，中汽协数据统计显示，1至10月中国品牌汽车销量排名前十企业为上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽和江淮。与上年同期相比，吉利和上汽销量呈两位数较快增长。

来源：起点锂电大数据2018-11-12

国轩高科一款奇瑞的纯电动厢式运输车产量就达到了3328辆，一位给力的客户给企业创造的价值不容小觑。...在专用车领域，奇瑞商用车、安徽江淮是国轩高科的大客户，此外还有老伙伴成都大运、湖北三环、湖北新楚风、浙江普朗特、庆铃汽车等诸多客户。

来源：高工锂电2018-11-09

值得一提的是，从奇瑞的acteco发动机起，目前中国客户已经占avl李斯特业务量的20%，如华晨、吉利、奇瑞、潍柴、玉柴等，其中新能源相关占35%。

来源：上海有色网2018-11-08

目前，比亚迪、北汽新能源、奇瑞等新能源汽车生产企业，宁德时代、比克电池、格林美、桑顿新能源等动力电池生产商及天能、超威等铅酸电池生产企业，也早已在电池回收领域先后布局。

来源：锂链2018-11-06

2014年，作为软包电池最辉煌的一年，国内仅北汽、江淮和奇瑞等几家搭载软包电池，而在今年，搭载软包电池的车企除了以上还包括了上汽、通用、吉利、长城、众泰、知豆、江铃、长安、宇通、福田、金龙、东风一汽等数十家

来源：起点锂电大数据2018-11-06

其中，盟固利以5款车型挺进前三，客户为北汽福田、中通客车和奇瑞万达，电池类型均为锰酸锂。

来源：北极星电力网2018-11-05

开展重点行业vocs治理设施升级改造，推进奇瑞汽车喷涂车间vocs治理设施升级改造，提高vocs去除效率。责任分工：市环保局负责，市工信委配合，县区人民政府落实24.加强源头控制。

来源：北极星大气网2018-11-05

开展重点行业vocs治理设施升级改造，推进奇瑞汽车喷涂车间vocs治理设施升级改造，提高vocs去除效率。责任分工：市环保局负责，市工信委配合，县区人民政府落实24.加强源头控制。

来源：中国能源报2018-10-31

这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。...这批“新造车运动新生派”，与以北汽、江铃、奇瑞、合众、云度等为代表的“新造车运动传统派”，以及以威马、前途、拜腾为代表的“跨界转型造车新军”，形成鼎立之势。

来源：北极星储能网2018-10-30

作为国内三元18650型锂电池的龙头企业，公司已向江铃、东风、众泰、奇瑞等新能源汽车厂商配套销售超过 7 万组动力电池组，上半年进入国内乘用车装机排名前五，同时持续拓展低速车、二轮车市场，与超威创元、捷星

来源：北极星储能网2018-10-26

我们也把它做成一个软件，我们希望通过这样一个软件来快速进行率选，我们现在正在跟奇瑞方面洽谈合作的事宜。第六，刚才讲的这几个案例里面我小结一下。...另外我们做的另一个案例，奇瑞电动汽车的电池，是圆柱形的26650的天津比克的，整个模组的容量是40安时，我们也对24个模组进行容量测试，来看它的衰减情况，分为3组，soh在90%的有14个，90%—80%

来源：北极星大气网2018-10-26

中天管桩股份有限公司17 中天管桩股份有限公司18 芜湖精英新型建材有限公司19 芜湖市九龙包装品有限公司20 安徽东隆羽绒股份有限公司21 芜湖富春染织股份有限公司22 安徽立博药业有限公司23 奇瑞汽车股份有限公司表九

来源：中商产业研究院2018-10-23

2015年由华晨宝马生产的之诺1e纯电动车，以及奇瑞汽车生产的艾瑞泽7插电式混动车型均大批量采用普瑞均胜的bms解决方案。

来源：中证网2018-10-23

在能源智能汽车行业，公司为比亚迪汽车、菲尼克斯、中国中车、长城汽车、北汽新能源、超威创元等企业提供线缆和线束等特种产品解决方案，并持续升级战略合作关系，同时推进与吉利汽车、零跑科技、车和家、奇瑞汽车、南都电源等企业达成战略集采合作

来源：建约车评2018-10-22

、湖北新楚风、湖南中车时代、奇瑞商用车、安凯、厦门金龙、申龙、江铃控股、青岛一汽等商用车企。...三年前，中国只有北汽新能源、江淮和奇瑞等少数几家使用软包电池，今天加入到软包阵营中的还包括上汽通用五菱、吉利、长城、众泰、知豆、江铃、长安、昌河、陕汽通家等乘用车企，以及宇通、福田、中通、南京金龙、东风