来源：北极星储能网2019-06-26

补贴方式为：充电运营企业在新能源汽车充电消费者缴纳充电费用时直接在备案充电价格基础上先行扣减垫付，于每季度汇总并经国网重庆电力公司（充电基础设施监测平台）审核后，报市新能源汽车办按照有关规定审核通过后由市财政直接拨付返还给充电运营企业

来源：北极星储能网整理2019-06-26

同一天，应韩国sk集团董事长崔泰源的邀请，恒大集团董事局主席许家印一行考察sk集团，双方探讨在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作的可能性。...当天，许家印在会见崔泰源时表态称，恒大将与sk集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展，并提出与sk集团联手，将进一步巩固恒大在新能源汽车的技术优势。

来源：氢云链2019-06-21

已经有众多业内人士从使用成本角度对两种方案进行了对比，但氢云链认为在新能源汽车领域一种技术方案的推行必然引起整个产业链条的变革乃至整个社会能源结构的调整，社会意义重大。

来源：国际石油经济2019-06-21

2018年，全球电动乘用车销售量已经突破100万辆，而燃料电池乘用车销售量刚刚突破1万辆，电动汽车似乎在新能源汽车竞争中取得压倒性胜利。

来源：中国电池联盟2019-06-20

有趣的是，最初丰田在新能源汽车的布局中，主要是以混合动力、镍氢电池和氢燃料电池为主力，而纯电动汽车的固态电池技术不过是它的“备胎”。众所众知，丰田在混合动力技术领域的发展具有领先优势。

来源：中国能源报2019-06-19

一方面，在新能源汽车高速发展的带动下，锂电池材料及系统技术迅速升级;另一方面，磷酸铁锂电池成本的快速下降也为锂电池在储能市场的大规模商用提供可能。”

来源：新材料产业2019-06-18

随着新能源汽车的日益普及，锂离子电池在新能源汽车上的应用又将带动锂离子电池的生产。

来源：高工锂电2019-06-14

许家印表示，恒大已完成新能源汽车全产业链布局，力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，sk集团在新能源汽车尤其是动力电池领域拥有世界先进技术，恒大将与sk集团强强联手，共同推动新能源汽车技术发展

来源：中国知识产权报2019-06-11

与国外企业不同的是，我国企业在新能源汽车动力电池方面，前期主要以磷酸铁锂为主，相关专利布局主要集中在湿法冶金对废弃锂电池进行回收利用方面，而对于干法冶金、电池的放电和拆解等前处理工艺以及电解液的回收利用涉及的专利相对较少

来源：重庆商报2019-06-10

补贴方式：充电运营企业在新能源汽车充电消费者缴纳充电费用时直接在备案充电价格基础上先行扣减垫付，于每季度汇总并经国网重庆市电力公司（充电基础设施监测平台）审核后，报市新能源汽车办按照有关规定审核通过后由市财政直接拨付返还给充电运营企业

来源：中汽协2019-06-06

但同时，合资外企在新能源汽车推进过程中，往往根据市场总体情况保持谨慎态度，并充分利用现有传统车产能实现共线生产。愿景规划以国家、地区或组织发布为主。

来源：起点锂电大数据2019-05-29

目前比亚迪在新能源汽车目录上的乘用车大部分都已换装160wh/kg能量密度的电池包，随着电池技术的不断提升，未来有望进一步提升其能量密度。

来源：中国能源报2019-05-23

作为目前氢能应用的最佳方式，氢燃料电池以其充电快、续航里程媲美燃油车等优势快速在新能源汽车领域得到追捧，万亿级市场呼之欲出。不过，在评论氢能即将到来的广阔应用前景之前，我们先讲一个故事。...氢燃料汽车的发展，除了运输与储存安全存在风险、行业标准不健全、监管权责不清、测试评价能力有待提升等问题需要解决以外，在新能源汽车这样贴近消费者的市场化领域，能否突破技术瓶颈顺利实现规模化量产并被消费者接受才是王道

来源：中国能源报2019-05-23

在新能源汽车领域，《方案》提出，要编制出台海南省清洁能源汽车发展规划，加快充电桩等基础设施建设，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

来源：角马能源2019-05-17

李想、李斌、何小鹏等明星创业者开始在新能源汽车领域崭露头角。这场由政策席卷的风暴，在许家印、董明珠等大佬的推波助澜中达到高潮。

来源：腾讯汽车2019-05-17

目前在新能源汽车的发展中，我们看到了发展方向——推动内燃机和电驱动技术的集成。在这样的结构下面，内然机可以保持稳态、高效、低排放的工作状态。...在新能源汽车占有量越来越大的形势下，我们必须要研究内燃机产业发展的方向。我们一致认为在中国发展大交通、大客运、大海运、大工程的前提下，大功率内燃机仍然是今后发展的重点产品。

来源：高工锂电2019-05-14

一方面，在新能源汽车高速发展带动下，锂电池材料及系统技术迅速升级；另一方面，磷酸铁锂电池成本的快速下降也为锂电池在储能市场的大规模商用提供可能。

来源：高工锂电2019-05-13

黄赛先透露，由于圆柱电池在新能源汽车领域的优势趋弱，公司也计划将圆柱电池全部转向非车用电池市场。

来源：电池中国网2019-05-10

深圳市新能源车辆应用推广中心主任助理王伟曾表示，预计到2020年，我国退役动力电池将累计达到约25gwh，且退役的动力电池主要集中在新能源汽车保有量较大的京津冀、长三角及珠三角地区。

来源：兰石资讯2019-05-09

兰石恩力微电网和恩力电池公司积极参与“甘肃省动力电池梯次利用产业联盟”的筹备和建设工作,利用公司在新能源汽车动力电池pack和储能/微电网方面的技术优势,依托目前现有厂房,配电系统和新能源车辆生产、回收体系