来源:北极星电力网2018-12-20
中国储能市场的飞速发展,使得全球范围内的政策制定者、规划者、电网管理者、电力公司、能源服务商都将目光抛向空间广阔的中国储能市场。
来源:上海有色网2018-12-20
尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。,
来源:施耐德电气信息技术2018-12-20
但近几年由于中国政府对电动汽车补贴门槛的提高,加上磷酸铁锂的能量密度已经很难再向上突破,因此绝大多数厂商都已经逐步转向三元锂技术,2017年中国电动乘用车市场上三元锂已达到76%市场占有率。...作为全球最大的锂电池生产国,近几年各厂商都在大力扩产,但由此带来的结果就是整个行业产能严重过剩,随着中国政府对于电动汽车的补贴日渐缩减,锂电池行业亟待开拓新的应用增长点,诸如风光储能、电网调频调峰、通信电源
来源:动力电池网2018-12-19
越来越多的国内外企业和研究机构将重心集中到了全固态锂离子电池上,也有不少汽车厂商都透露过基于全固态锂离子电池打造电动汽车的计划。
来源:北极星风力发电网2018-12-18
2.1.2.2建设地点:内蒙古乌兰察布市商都县2.1.2.3建设规模:99mw2.1.2.4交通运输条件:商都县地处集二线边缘,集通铁路、呼海大通道横贯全境。...商都风电场:三峡新能源内蒙古吉庆梁大脑包风电场(100mw)工程安装单机容量1500kw的风力发电机组33台,750kw机组66台,年等效满负荷利用小时数为2543左右。
来源:国家能源报道2018-12-17
目前国内整机设备制造商都在进行大容量机组的试验示范;完成世界首个分体式海上升压站;海上施工安装能力不断完善,具备一定海上风电经验。与此同时,海上风电造价成本通过近十年的探索,正在呈现不断下降的趋势。
来源:能源杂志2018-12-17
秦海岩还强调,分散式风电是中国风电的希望,但分散式风机和集中式风机是“两个截然不同的物种”,不是所有的制造商都能生产分散式风机;假如集中式风场的安全事故发生在分散式风场,几乎会毁掉风电的声誉。
来源:网易汽车2018-12-17
同时各个汽车厂家对这个领域不是很熟悉,各大汽车厂商都不是很熟悉,所以做每一台车都要从头到尾把它弄明白,所以我们也提供了系统的解决方案。
来源:北极星太阳能光伏网2018-12-14
第二部分是银行开发,目前经销商都是服务商,很少有一个生产主体,这个时候我希望中南可以起到作用,我们跟经销商共同跟银行沟通,提供线下担保回购,这样可以增加经销商与银行间的谈判筹码。
来源:北极星风力发电网2018-12-14
全球首个改造后重新发电海上风场在瑞典诞生一般情况下,开发商都会在风场寿命到期后选择拆除,然而瑞典海上风电开发商momentum gruppen却“并不甘心”,他们与deif风电技术公司合作,经过改造和翻新后使其运营的瑞典首个海上风电场
这些都是今年加入的,特别是531政策以后加入的工商业的屋顶,最近捷报频传,每天都有几兆瓦的光伏屋顶投建,这样经销商都有资源可以加入进来。
日和各位大佬在石家庄,并且提出了分布式高效使用优质产品这个倡议,从实际实践结果来看我们觉得基本上实现了这个倡议,3.0说白了就是三个方面的理念,第一是高效率,第二是高可靠,第三是高收益,从这个趋势上来看,厂商和系统厂商都是往这个方面发展的
来源:中国航空报2018-12-13
这种材料已经开发了近30年,ge等许多制造商都在评估其在发电燃气轮机中的应用。
来源:政府采购信息网2018-12-12
采用资格预审方式时,采购人、代理机构和潜在投标供应商都有机会接触到报名信息,容易造成泄漏,潜在投标供应商的名称、数量、联系方式等相关信息保密难度大。
来源:北极星风力发电网2018-12-11
来源:中国电力新闻网2018-12-11
中油国际俄罗斯公司亚马尔项目总工程师黄文辉告诉记者,来自中国的红花钻机用在平台完成11口井钻井作业没有出现任何安全事故,平稳运行的成绩让异国他乡的钻井承包商、服务商都竖起了大拇指。
来源:电缆网2018-12-11
wood mackenzie的高级储能分析师finn-foley 表示,“整个国家市场的开发商都看到了能源存储可以提供的原始经济潜力,并且他们正试图在ferc第841号命令要求更改生效之前在关键领域中占据一席之地
来源:欧洲海上风电2018-12-10
一般情况下,开发商都会在风场寿命到期后选择拆除,然而瑞典海上风电开发商momentum gruppen却“并不甘心”,他们与deif风电技术公司合作,经过改造和翻新后使其运营的瑞典首个海上风电场——bockstigen
来源:能见APP2018-12-10
金风、上海电气、明阳、远景、海装、华锐等整机设备商都已经进行了5mw以上大容量机组的试验示范。从我国已并网海上风电使用的机组来看,单机容量4兆瓦以上风电机组占已并网容量的一半以上。
来源:电池中国网2018-12-10
三星sdi与欧洲、美国和亚洲的主要汽车制造商都开展合作项目,迄今为止已被选为30多种电动汽车的核心电池供应商。三星sdi是宝马的战略合作伙伴,其他核心客户包括大众、克莱斯勒、马恒达等。