北极星
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      1月全球新能源销量:失意的特斯拉与得意的宝马

      来源:一句话点评2020-03-06

      5家中国车企之中,下滑最为严重的当属北汽,1月仅以2,451辆的交付成绩位列榜单第19位,北汽eu系列的销量下滑成为主要原因。而在北汽身后,则是最后一家入围top 20的中国车企——吉利汽车。

      特斯拉的磷酸铁锂“绯闻”:车企、资本、产业助推之下的无厘头狂欢

      来源:车东西2020-03-04

      大部分乘用车企即使使用,也只会在自家的低端车型上使用,如北汽集团宣布会在绅宝车型上使用磷酸铁锂电池。从当下的市场格局与消费者的接受程度来看,磷酸铁锂的成本优势转化为市场优势的可能性并不大。

      来源:北极星太阳能光伏网2020-03-04

      全面落实氢能张家口建设规划和三年行动计划,引进氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造等领先企业,亿华通氢燃料电池发动机生产线、 新天绿色能源大规模风光储互补制氢、北汽福田氢燃料电池大巴车投产...创建 “氢能示范城市”步伐加快,启动建设氢能产业创新中心,沽源风电制氢综合利用示范、 海珀尔制氢项目进入运营调试阶段,亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴项目加快推进,亿华通加氢站投入运营,累计运营氢燃料电池公交车

      宁德时代的高光时刻

      来源:42号车库2020-03-04

      而宁德时代国内的主要大客户几乎覆盖了主流车企,包括蔚来、吉利、上汽、广汽、北汽、东风等。

      来源:电网头条2020-03-03

      2019年10月,国网电动汽车公司联合比亚迪汽车、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车等新能源汽车主机厂商,共同发布了“车电服务包”。

      来源:中国电力报2020-03-03

      2019年10月,国网电动汽车公司联合比亚迪汽车、广汽新能源、北汽新能源、威马汽车等新能源汽车主机厂商,共同发布了“车电服务包”。

      韩国动力电池厂的“反扑”

      来源:建约车评2020-03-03

      而像lg化学与通用汽车,sk创新与北汽,都成立了电池合资公司,松下与特斯拉、丰田,宁德时代在中国的合资电池厂就更不必说。合资公司作为预定未来产能最稳定的方式,高冷的三星似乎没有兴趣。...关键sk创新除了在韩国瑞山有4.7gwh的现实产能以及中国常州的北汽合资项目,其他的都是在建的云产能。为什么云产能可以锁定这么多订单?对于整车厂商来说,更多是出于制衡lg化学的需要。

      来源:高工锂电2020-03-03

      由于补贴大幅退坡,2019年下半年以来新能源汽车市场低迷,整车企业经营也遇到困难,国内新能源汽车销量领先的北汽、比亚迪仅完成年度目标的一半。

      除了补贴 谁能救新能源汽车?

      来源:汽车之家2020-02-28

      ★多款“明星”车型销量腰斩,甚至归零北汽新能源eu系列的销量最为考验心脏——去年12月以21963辆的超高销量收官,转过年的头一个月就只有1966辆,北汽新能源ex系列从2825辆变到17辆,lite从

      来源:电池联盟2020-02-28

      2014年,北汽集团和乐视贾跃亭分别参与了atieva的c轮融资。北汽集团还参与了认购,认购的股份占交易完成后atieva公司全部股份的25.02%,成为其第一大股东。

      来源:长江商报2020-02-27

      客户方面,国内,上汽、宇通、北汽、广汽、长安等品牌车,、蔚来、威马、小鹏等新兴车企均为其客户,国外市场上,公司与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等国际车企品牌深化合作。

      2019年底宁德时代已投产产能58GWh 市场和技术引爆需求

      来源:申港证券2020-02-27

      宁德时代该技术将目前已经获得车厂的生产订单,已确定的包括给大众(拉美)卡客车公司提供磷酸铁锂ctp电池,以及北汽新能源eu5乘用车。...在2019年德国法兰克福国际车展上,宁德时代推出与北汽新能源合作开发的全新的ctp高集成动力电池开发平台(cell to pack),即电芯直接集成到电池包。

      2020年宁德时代或将实现全产业链布局 打造“新能源生态圈”

      来源:鑫椤锂电2020-02-27

      时间:2019年12月10日 主题:catl与北汽签署框架协议catl下游配套车企中2019年北汽装机位列第一北汽新能源与宁德时代签署框架协议,进一步深化战略合作。

      共300亿!宁德时代投资扩产能 用于储能研发、动力电池等项目

      来源:北极星储能网2020-02-27

      据了解,宁德时代动力电池产业在国内的客户为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品,在海外市场进一步与特斯拉(tesla)、宝马(bmw

      2019新能源乘用车配套动力电池:磷酸铁锂配套占比仅12% 突破500km续航有难度

      来源:高工锂电2020-02-27

      据悉,首款ctp磷酸铁锂电池方案将应用在北汽新款eu5上。同时,外媒报道称特斯拉计划向宁德时代采购磷酸铁锂电池,应用于国产model3车型上。...当前,包括北汽、上汽、吉利、比亚迪、广汽、长安、蔚来、小鹏、威马等主流主机厂和造车新势力都推出了旗下的高端车型,基本上都锁定了三元电池。这也表明三元电池已经成为了乘用车动力电池技术路线主流。

      来源:中海油2020-02-27

      北极星氢能网获悉,近日,中海油佛山新能源有限公司发布了“佛山市城北汽车加氢站项目工艺设备及安装”招标。...)受 中海油佛山新能源有限公司(招标人)的委托,就中海油佛山新能源有限公司佛山市城北汽车加氢站项目工艺设备及安装进行国内公开招标。

      报告丨产业加速 2020年新能源汽车有望维持高景气

      来源:国金证券2020-02-26

      自2017年起,新能源汽车车企市占率向头部集中,2019年cr5达48%(2017年cr5为55%,2018年为57%,2019年下滑主要受合资车企新车型销量扰动),其中top 2(比亚迪与北汽新能源)

      来源:电池中国网2020-02-25

      2019年12月,ski与北汽合资成立的北电爱思特(江苏)科技有限公司正式在常州竣工投产。...此外,ski还是戴姆勒、现代、起亚、北汽等主流车企的动力电池供应商,并正在积极与其它车企洽谈合作。

      来源:挖贝网2020-02-25

      近日,北京亿华通科技股份有限公司(下文简称:亿华通)与北汽福田汽车股份有限公司(简称:北汽福田)达成合意,共同合作推出氢燃料电池客车。...与此同时,除了物流车,亿华通还与北汽集团在氢燃料电池客车、轿车等领域多维合作。

      重新审视磷酸铁锂(LFP)电池

      来源:高工锂电2020-02-25

      高工锂电获悉,2019年新能源乘用车企业应用lfp上量的主要包括江淮、奇瑞和北汽。广汽、长安、合众等车企也已经将lfp乘用车车型纳入到研发、测试或发布之列。特斯拉、比亚迪更是要将lfp带入b级车之列。