来源：高工锂电网2017-03-22

有5款动力电池来自gm、三星环新西安电池工厂、南京乐金化学新能源电池有限公司以及上海捷新动力电池系统有限公司的车型被踢出了目录，并且没有任何官方说法。

来源：第一电动网2017-03-21

从动力电池系统角度来看，i3自2013年11月份上市以来，共进行了一次升级，即在2016年电量由22kwh，提升为33kwh，电量提高50%，这一次升级，保持了电池包体积、结构不变。

来源：高工锂电网2017-03-20

目前欣旺达已经投资建立了动力电池研究院，专注于动力电池系统和动力电芯的研制和开发。

来源：锂电大数据2017-03-20

据了解，该款车是北汽新能源结合清华大学的科研实力，进行燃料电池发动机集成模块开发、电-电混合策略开发、电-电混合管理模块开发，与锂动力电池系统进行匹配，开发而成。

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

在《中国制造2025》重点领域技术路线图中，提出了新能源汽车动力电池发展目标，即到2025年动力电池系统电池单体比能量达到400wh/kg以上，成本降至0.8元/wh，系统成本降至1元/wh。...首先是在电池组系统总体性能，包括能量密度、温度特性、功率特性、一致性、循环寿命等方面差距较大；其次，国内的电池组连接、散热、保护、使用、维护、充电等方面技术水平较低；最后，在动力电池系统数据采集的可靠性

来源：盖世汽车2017-03-13

目前宁德时代除了与nevs有合作，在电动汽车领域与宝马、上汽、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、一汽集团、东风汽车等车企建立了合作关系，提供研发、生产纯电动汽车、混合动力汽车动力电池系统的解决方案。

来源：高工锂电网2017-03-08

作为一家锂电池隔膜企业，天津东皋膜已建成年产能2500万平方米的单层湿法超高pe纳米微孔基膜及精密涂层生产线和测试中心,其主要客户包括力神动力电池系统有限公司、远东福斯特新能源有限公司、德朗能(张家港)

来源：高工锂电网2017-03-07

据了解，该款车是北汽新能源结合清华大学的科研实力，进行燃料电池发动机集成模块开发、电-电混合策略开发、电-电混合管理模块开发，与锂动力电池系统进行匹配，开发而成。

来源：高工锂电网2017-03-03

/kg的按1.1倍给予补贴;非快充类纯电动客车电池系统能量密度要高于85wh/kg;专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。...2016年12月，四部委联合下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中首次对新能源汽车动力电池的能量密度提出了要求：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh

来源：高工锂电网2017-03-03

宁德时代则表示，将以其自主研发生产的高质量、高安全性动力电池系统确保nevs产能的充分释放。

来源：锂电大数据2017-03-02

专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。这一指标对于磷酸铁锂可谓是一个较高的门槛了，磷酸铁锂是磷酸盐体系里面能量密度差不多是最低的一种。...1、磷酸铁锂在能量密度上仍有提升空间新能源汽车补贴政策中提出能量密度这一指标，即纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：电池中国2017-03-01

其中，bms被称为电动汽车动力电池系统的大脑，与动力电池、整车控制系统共同构成了电动汽车的三大核心技术。...此外，动力电池系统的研发周期漫长，需根据车厂客户特定车型的具体需求来进行，经过立项、方案设计、内部试制、样品测试、联调联试、国标认证、产品定型、向上级主管部门提交申请、审查、发布公告等阶段，从立项到实现销售需要很长时间

来源：中国电池杂志2017-02-28

增资前后股权结构：公开资料显示，杭州捷能是一家致力于动力电池系统研发、生产、销售和服务，以及动力电池梯次利用的创新型科技公司。...杭州捷能目前已投产两条pack生产线，凭借着良好的技术能力，丰富的项目经验，相继与国内多家优质电芯企业、bms(电池管理系统)企业、整车企业建立良好的合作关系，已研发并生产多款新能源乘用车、新能源物流车和低速电动车的动力电池系统

来源：盖世汽车社区2017-02-28

电池管理系统(bms)行业综述bms属于动力电池系统的一部分，负责管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。

来源：北极星电力网2017-02-28

进一步壮大龙头企业规模实力和品牌效应，形成 1～2 个具有较强国际竞争力的新能源乘用车生产企业，2～3 个具有国内比较优势的新能源客车企业，3～5 个具有地区比较优势的新能源专用车企业，5～10个处于行业领先地位的新能源驱动系统、动力电池系统

来源：北极星储能网2017-02-28

进一步壮大龙头企业规模实力和品牌效应，形成 1～2 个具有较强国际竞争力的新能源乘用车生产企业，2～3 个具有国内比较优势的新能源客车企业，3～5 个具有地区比较优势的新能源专用车企业，5～10个处于行业领先地位的新能源驱动系统、动力电池系统

来源：第一电动网2017-02-17

新能源车用动力电池系统是南都电源发展的战略重点，公司继前次增资智行鸿远后本次继续收购其股权，成为智行鸿远的第一大股东，将进一步强化公司与智行鸿远的紧密度，使之对公司新能源车用动力电池业务产生更强助力。

来源：电动汽车资源网2017-02-13

3.纯电动专用车2017年新能源汽车国家补贴政策规定，纯电动专用车装载动力电池系统质量能量密度不低于90wh/kg。...其中动力电池系统质量能量密度最高为143.36wh/kg，来自上海德朗能动力电池有限公司，电池类型为三元材料电池。此外，惠州比亚迪电池有限公司的磷酸铁锂电池能量密度达到125.6wh/kg。

来源：捷能科技2017-02-13

自特斯拉（tesla）电动汽车面世以来，其动力电池系统pack技术已经经历了三代不断的更新与提升，这三代电池系统技术分别对应的车型为：第1代电池系统pack技术： roadester第2代电池系统pack

来源：锂电大数据2017-02-07

此外，catl与德国、美国等国际顶级汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系，为全球客户研发、生产纯电动汽车和混合动力汽车用动力电池系统。...该项目计划总投资50亿元，规划用地540亩，主要生产方型铝壳锂离子电池及配套动力电池系统，项目全部建成达产后，可形成年产8gwh的生产能力。