来源：北极星电力网2020-09-21

由中国电器工业协会、中国内燃机工业协会、cdcc、上海市节能协会、隆高展览（上海）有限公司等单位共同主办的“epower2020第二十届全电展”、“gpower2020第十九届动力展”、“idce数据中心展

来源：汽车商业评论2020-09-18

他们创造了内燃机，并不断进行更新换代。而工业化进程较晚的日本和中国，则扮演了“跟随者”的角色。

来源：电车汇2020-09-17

而我国在电驱动系统技术上存在明显的短板，机电耦合装饰技术落后，要吸取内燃机产业的教训，加大电驱动系统的自主研发与产业发展。

来源：中国能源报2020-09-16

美国能源部对燃料电池系统及电堆成本与产量关系的测算结果显示，当燃料电池发动机年产量达50万套时，燃料电池电堆及发动机的成本分别可下降至19美元/千瓦和45美元/千瓦，与传统内燃机成本相当。...陈雪松指出，随着生产规模的不断扩大，最终总成本能够和乘用车内燃机对标，“当然这个时间周期可能会很长，‘十三五’时期行业重点进行技术攻关，‘十四五’或更多关注成本质量，到2030年实现大规模商业化，成本可与传统燃油车

来源：北极星大气网2020-09-16

日前，江苏发布长三角区域统一标准《固定式内燃机大气污染物排放标准》（征求意见稿）。全文如下：

来源：香橙会研究院2020-09-15

上柴股份也会在上汽的新四化布局下边，除了传统内燃机要做好，另外就是说怎么样在电动化，包括在燃料电池的发展里边，是不是有一些机会，也在过去的几年里一直在做探索，今后也会。...“上柴股份也会在上汽的新四化布局下边，除了传统内燃机要做好，另外就是说怎么样在电动化，包括在燃料电池的发展里边，是不是有一些机会，也在过去的几年里一直在做探索，今后也会。”

来源：未势能源2020-09-15

在机械与动力工程学院的发展史上，创造了许多中国第一：中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。

来源：能源研究俱乐部2020-09-14

集群楼宇型项目对能源供应的可靠性要求高于其他类项目，能源供应主要包括天然气冷热电三联供、分布式燃机、内燃机、大电网供电、建筑一体化&屋顶光伏、地热、储能等。

来源：国网河南省电力公司济源供电公司2020-09-14

营商环境是经济繁荣的“催化剂”，也是市场活力的“内燃机”。济源供电公司组织业务部门加强工作协同，精准发力、优化服务，积极营造良好用电环境。

来源：势银氢电产业聚焦2020-09-10

然而，由于氢内燃机有各种问题无法解决，因此氢内燃机汽车并没有得到商业化发展。当燃料电池时代来临的时候，宝马也没有落下。...液氢重卡商业化仍有一段路需要走宝马开发的液氢内燃机汽车一个主要问题在于，如果一段时间不开放置，液氢会蒸发殆尽。

来源：鱼眼看电改2020-09-09

大众汽车在内燃机汽车第一曲线里舒服了60年，做到世界第一，但是面对第二曲线的电动汽车挑战，目前看对特斯拉几乎没有招架之力，大众电动汽车的标杆车型id.3目前麻烦一堆，尤其是软件系统，特斯拉的软件体系架构领先

来源：鱼眼看电改2020-09-09

大众汽车在内燃机汽车第一曲线里舒服了60年，做到世界第一，但是面对第二曲线的电动汽车挑战，目前看对特斯拉几乎没有招架之力，大众电动汽车的标杆车型id.3目前麻烦一堆，尤其是软件系统，特斯拉的软件体系架构领先

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

氢燃料电池车相比传统的内燃机车，具备了零排放、振动噪音低、动力性强等等的优势。而相比电动车它的充电时间比较短，续航里程长很多，低温性能也要比传统电动车要有很大的优势。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

如果是说每年都是有20%到30%这么一个水平下降的话，随着量的增加，最终能够实现总的成本能够和乘用车内燃机进行对标。

来源：盖世汽车资讯2020-09-08

，燃料电池系统成本将快速下降，根据美国能源部对燃料电池系统及电堆成本与产量关系的测算，当燃料电池发动机年产量达到50万套时，燃料电池电堆及发动机的成本分别可下降至19美元/kw和45美元/kw，与传统内燃机成本相当

来源：鱼眼看电改2020-09-07

第二次工业革命，技术范式是电力、油气资源的高效利用（内燃机、发电机、电动机、各种化学反应设备、输变电设备），带来的是泰勒主义，满足大众的普遍需求。

来源：鱼眼看电改2020-09-07

第二次工业革命，技术范式是电力、油气资源的高效利用（内燃机、发电机、电动机、各种化学反应设备、输变电设备），带来的是泰勒主义，满足大众的普遍需求。

来源：闪电新闻2020-09-02

主要体现在以下方面：普查对象范围更全面生活源增加了农村领域以及对外营业的储油库、加油站等；集中式污染治理设施增加了农村污水处理设施；移动源增加了飞机、船舶、铁路内燃机车和工程机械、农业机械（含机动渔船）

来源：中央广电总台国际在线2020-09-02

成都郫都区巴士公交有限公司技术部部长鲍昱志表示，氢燃料电池公交车采用氢燃料动力，能量转换率高达47%至55%，是普通内燃机热效率的1.5倍，排放的物质是水，实现了真正的零排放、无污染。

来源：北极星氢能网整理2020-08-28

加氢时间仅需8-10分钟，满载续航里程300公里以上，能量转换率是普通内燃机热效率的3倍以上。