来源：中国能源报2015-09-23

一般来说，充电设施格局基本由三个重要因素决定：电动汽车的渗透率，决定了充电设施建设主体的建设意愿 ;用户对充电便利度的需求，决定了用户对私人和公共充电桩的需求比例 ;用户里程焦虑的程度，决定了公用充电桩数量的布点设计冗余程度

来源：中华工商时报2015-09-21

究其原因，一方面是充电桩数量较少，一方面是车主找不到附近的充电设施。电桩用户可便捷快速查找到附近的充电桩，并可以实现预约、导航、支付等一站式应用服务功能。

来源：IT时报2015-09-21

相关统计显示，截至2014年底，我国新能源汽车保有量已超过12万辆，但充电桩数量只有约3万个，两者之间差比约为4:1。因此，不少充电桩企业正在资本市场不断吸金，开始跑马圈地。

来源：工人日报2015-09-17

如今，北京市充电桩数量增长已经逐步跟上新能源汽车的上牌速度，但是新问题也屡屡出现。记者在调查中发现，当下电动汽车充电设施还存在诸如加收停车费过高、位置信息更新不及时、公用私用混乱等问题。...如今，北京市充电桩数量增长已经逐步跟上新能源汽车的上牌速度，但是新问题也屡屡出现。记者在调查中发现，当下电动汽车充电设施还存在诸如加收停车费过高、位置信息更新不及时、公用私用混乱等问题。

来源：北方网2015-09-16

作为电动汽车生态链上最关键的一环，国内充电点建设一直存在布局不合理、信息共享度低等问题，尽管充电桩数量以飞的速度前行，但不免有因充电点地点不恰当等多种原因出现了部分充电点资源浪费、使用率过低，而部分充电点又经常出现车主排队等充电的情况

来源：北极星输配电网整理2015-09-16

截至2015年初全国充电桩数量已超过4万个(包括家用充电桩)，超过了传统加油站数量(3.4万个)，其中主要的充电桩为家用充电桩，数量近3.7万个。

来源：工人日报2015-09-16

如今，北京市充电桩数量增长已经逐步跟上新能源汽车的上牌速度，但是新问题也屡屡出现。记者在调查中发现，当下电动汽车充电设施还存在诸如加收停车费过高、位置信息更新不及时、公用私用混乱等问题。

来源：中商情报网2015-09-15

面共存的格局充电设施格局将由三个主要因素决定：(1)新能源汽车的渗透率，决定了充电设施建设主体的建设意愿(2)用户对充电便利度的需求，决定了用户对家用和公共充电桩的需求比例(3)用户里程焦虑的程度，决定了公用充电桩数量的设计冗余程度

来源：中商情报网2015-09-15

截至2015年初全国充电桩数量已超过4万个(包括家用充电桩)，超过了传统加油站数量(3.4万个)，其中主要的充电桩为家用充电桩，数量近3.7万个。

来源：中商情报网2015-09-15

截至2014年底美国的充电桩数量约2.7万个(不包含家用充电插座)，其中74%属于私人充电桩，其余分别为当地政府、输配电公司、州郡和联邦所有。

来源：《能源》2015-09-15

从充电桩数量以及分布情况来看，主要分布在市中心区域，部分郊区也有公共充电站，但分布较少，五环以内平均服务半径5公里。从数据上看，使用区域如果只是在北京市区或者郊县的话应该是没有充电的顾虑的。

来源：中国证券网2015-09-14

如果以500万辆新能源汽车为前提，假定2020年充换电站/充电桩数量分别达到1.2/450万座(台)，则此目标为2014年存量的17 /160倍。

来源：北极星售电网2015-09-11

另外，充电桩行业风生水起，一大堆企业都在往里冲，其根本利益考量在于跑马圈地，先拿着政府补贴，和停车场谈好把地给占了，待到充电桩数量到一定程度，可以把入口转换成流量，并且借助售电侧改革成为售电商，电力改革鼓励社会资本投资成立售电主体

来源：凤凰汽车2015-09-10

究其原因,一方面是充电桩数量较少,一方面是车主找不到附近的充电设施。去年11月,电桩app上线,用户可便捷快速查找到附近的充电桩,并可以实现预约、导航、支付等一站式应用服务功能。

来源：21CN汽车频道2015-09-10

究其原因，一方面是充电桩数量较少，一方面是车主找不到附近的充电设施。对症下药，去年11月，电桩app上线，用户可便捷快速查找到附近的充电桩，并可以实现预约、导航、支付等一站式应用服务功能。

来源：第一电动网2015-09-01

北京市充电桩数量远远低于新能源汽车增长数量。充电桩建设为何跟不上新能源汽车发展步伐?公共充电桩难盈利2010年前后，国家快速推进新能源汽车产业发展，公共充电桩在全国多个省区建立。

来源：中国能源报2015-08-26

目前电动汽车面临的主要问题就是充电桩数量太少，密度和覆盖范围都还远远不够。

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

2015年充电桩数量将超6000，优先建公共快充网络。广州新建小区、社会停车场按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留充电设施接口，将筛选100个左右满足建设条件的停车场。

来源：昆明信息港2015-08-25

按照2014-2015年新能源汽车推广计划数与充电桩数量1∶1.1的比例，年内将建设3700个新能源汽车充电桩。

来源：第一电动网综合2015-08-25

其中，去年，北京市建立的公共充电桩数量为1500根，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。据悉，今年北京市计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。