来源：中证网2018-03-13

随着新能源汽车产业产销两旺的局面延续，三元锂电池相关上市公司的业绩有望不断增厚，具备长期投资价值。...从基本面看，今年以来三元锂电池主要材料价格普遍上涨。其中，明星品种钴在年初53万元/吨的基础上持续攀升，截至目前部分报价已达到63万元/吨，且仍呈现供不应求的态势。

来源：能源杂志2018-03-12

迄今为止，电动汽车的动力源，绝大多数是采用三元锂电池，包括美国的特斯拉，中国的比亚迪，银隆大客车都是以三元锂电池为动力。可以说，三元锂电池是目前电动汽车动力的最主要流派。

来源：锂电大数据2018-03-12

另一方面，根据行业数据，2017年乘用车三元锂电池占比达到了70%左右，高于2016年的52%。

来源：电池中国网2018-03-09

，续航里程为170km;能量密度在120-140wh/kg之间的车型有6款，其中有2款为a0级车，3款为b级车，1款为d级车，配套的动力电池全部为华霆动力三元锂电池，续航里程在280-400km之间。

来源：中国产业信息网2018-03-08

仍电池类型来看，乘用车三元锂电池占比达到了70%左右，高二2016 年的52%，动力电池往三元锂方向发展的趋势明显。

来源：阳光电源2018-03-05

该方案配置全球顶尖的高能量密度三元锂电池，循环寿命长、深度充放电性能优越，同时集成逆变器、能量管理系统等，完美匹配日本市场的高标准要求，满足客户持续售电需求，实现光伏发电收益最大化。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

在2017年发布的新能源汽车推广目录中，新能源乘用车占比稳定上升，近几年的需求量也是呈稳步增长态势;而作为新能源乘用车主要搭载的动力电池，三元锂电池未来增长可期。

来源：第一电动汽车网2018-03-02

纵观2017全年，磷酸铁锂电池原材料成本小幅下降，三元锂电池原材料成本涨幅明显，若算上产品生产成本（人力、能耗等），动力电池企业的毛利润将收到不同程度的挤压。...若按照20%的降幅保守估计，2018年底，磷酸铁锂电池的售价可能将到达1160～1240元/kwh，而三元锂电池（ncm523）的售价可能将到达1120～1200元/kwh的水平。

来源：北极星太阳能光伏网2018-03-02

该方案配置全球顶尖的高能量密度三元锂电池，循环寿命长、深度充放电性能优越，同时集成逆变器、能量管理系统等，完美匹配日本市场的高标准要求，满足客户持续售电需求，实现光伏发电收益最大化。

来源：起点研究2018-03-02

国轩高科：锂电池行业出货量第三的企业，该公司三元锂电池起步不算早，也在积极布局三元锂电池。...三元前驱体是三元锂电池的重要组成部分，这意味着比亚迪在磷酸铁锂电池之外，也开始在三元锂电池领域有所行动。

来源：第一电动网2018-02-28

孚能科技配套新能源乘用车的电池全部都是三元锂电池。...随着技术路线的切换和电池业务的拆分，比亚迪三元锂电池将逐步摆脱自产自销的局面。

来源：电动汽车资源网2018-02-26

电动汽车资源网认为，由于对能量密度的要求越来越高，而磷酸铁锂在能量密度提升方面有所不足，因此三元锂电池将会是未来的主流方向。未来三元锂电池将不断向高镍低钴化发展，在提升能量密度的同时降低成本。

来源：电子发烧友2018-02-24

因在能量密度和单体产品成本方面有明显优势，三元锂电池备受期待。近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。

来源：好奇心日报2018-02-24

华尔街券商预测，2020 年全球新能源汽车三元锂电池对于钴需求将达到 3.56 万吨。...图片来源:彭博社钴价从 2016 年到 2018 年一直上涨，主流的电动汽车电池类型多为三元锂电池，主要因其能量的高密度性而获胜。这种电池的正极材料主要是锂镍钴锰，里面含有大量不可再生的钴元素。

来源：每日车讯2018-02-23

在动力系统和性能方面，以北汽ec180为例，该车将搭载最大功率为30千瓦的电动机，配以三元锂电池，正常情况下，综合续航里程为180公里。

来源：广发证券2018-02-23

2.3.4 干法隔膜：竞争趋缓，凸显性价比优势随着三元锂电池的技术进步和广泛应用，湿法+陶瓷涂覆工艺隔膜成发展趋势。三元电池通常搭配湿法涂覆隔膜使用以提升安全性能和能量密度。

来源：北极星环保网2018-02-23

国轩三元锂电池102. fmc纯电动汽车制造103. 银隆新能源(南京)制造104. 长安新能源汽车制造105. 卡耐新能源电池包核心生产基地及研发中心106.

来源：北极星电力网2018-02-23

国轩三元锂电池102. fmc纯电动汽车制造103. 银隆新能源(南京)制造104. 长安新能源汽车制造105. 卡耐新能源电池包核心生产基地及研发中心106.

来源：电驱2018-02-22

不过，值得注意的是，我们国家的三元锂电池主要是ncm电池，而并非特斯拉上所使用的nca三元锂电池，那么，这两者之间到底有何不同，未来的发展又将如何，我们一起来简单了解下。

来源：第一电动网2018-02-22

磷酸铁锂电池未来1～2 年将面临较严峻的产能过剩问题，三元锂电池阶段性产能过剩，中长期来看仍有较大成长空间。