来源：电池中国2020-06-08

公司2015年就曾与南通泽禾新能源科技有限公司和广东鸿运氢能源科技有限公司签署价值1000万加元的最终许可协议和供应协定，为中国两座城市首批部署的33辆燃料电池动力公共汽车提供燃料电池动力产品和技术解决方案

来源：高工氢燃料电池2020-06-05

“白城市委托中国工程院等高端智库，编制了《白城市新能源与氢能产业发展规划》，以新能源电解水制氢为主要技术路线，力争到2035年建成百万吨级‘氢田’，构建制氢、储氢、运氢、用氢和氢能装备、氢燃料电池及整车产业发展全产业链

来源：中国能源报2020-06-03

“固态储运技术具有高密度高安全特性，可以大大提升储运氢系统的安全性，同时车载固态储氢简化了加氢环节，无需高压压缩，可以有效降低建站成本，但想要加快其商业化应用，仍需尽快开发高容量储氢材料，降低固态储氢系统重量和制造成本

来源：北极星风力发电网2020-05-29

以下为详情：详情点击国际 | 海上风电直接电解制氢 运氢回岸成本低于电缆震撼大片 | 乌兰察布600万千瓦风电项目官方视频：《风的三重奏》 乌兰察布600万千瓦风电基地是国家批复的首个风电规模化平价上网项目

来源：中国电力新闻网2020-05-28

二是从国家层面进行统筹，发挥炼化等行业主力企业的产业及技术优势，开展技术攻关，做好从制氢、储氢、运氢、加氢一体化布局和规划，探索氢能产业整个产业链高质量发展的有效模式。

来源：中国能源报2020-05-28

希望建立国家级氢能产业研究中心，对全国能源禀赋、市场潜力及氢能示范可行性进行综合评估，整体规划氢能产业重点发展区域，提出氢能产业发展路径，根据各地资源优势，提出能源配套解决方案及建议，整体规划制氢、储氢、运氢及加氢站的发展路径

来源：中国能源报2020-05-27

针对发展中的瓶颈问题，组织攻关示范，开展科技攻关，并加强有关标准的研究制定，确保氢能产业安全、高效、有序推进；另一方面，选择重要的资源和加工生产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线，由优势企业牵头组织开展制氢、储氢、运氢

来源：中国能源报2020-05-27

“为进一步推进氢燃料电池自主技术产业化，增强我国在能源技术发展中的核心竞争力，建议从国家层面进一步完善氢能发展顶层规划，加快出台制氢、运氢和加氢站基础建设方面的国家法规标准，制定加氢站（含站内制氢）报建审批管理意见

来源：氢云链2020-05-26

针对行业发展中的瓶颈问题，组织攻关示范，开展科技攻关，并加强有关标准的研究制定，确保氢能产业安全、高效、有序推进；另外，选择重要的资源和加工生产基地至港口码头等重要物流中心的沿途沿线，由优势企业牵头组织开展制氢、储氢、运氢

来源：中国能源报2020-05-26

“为进一步推进氢燃料电池自主技术产业化，增强我国在能源技术发展中的核心竞争力，建议从国家层面进一步完善氢能发展顶层规划，加快出台制氢、运氢和加氢站基础建设方面的国家法规标准，制定加氢站(含站内制氢)报建审批管理意见

来源：国际能源小数据2020-05-25

在英国商业、能源和工业战略部（beis）支持下进行“竞争性的氢能供应”的研究，能源储存和清洁燃料公司itm power与rsted提出了海上风电制氢的方案：将电解槽放置在风力涡轮机上，例如塔中或塔附近，

来源：国际能源小数据2020-05-25

在英国商业、能源和工业战略部（beis）支持下进行“竞争性的氢能供应”的研究，能源储存和清洁燃料公司itm power与rsted提出了海上风电制氢的方案：将电解槽放置在风力涡轮机上，例如塔中或塔附近，

来源：高工氢电网2020-05-25

建立国家级氢能产业研究中心，对全国能源禀赋、市场潜力及氢能示范可行性进行综合评估，整体规划氢能产业重点发展区域，提出氢能产业发展路径，根据各地资源优势，提出能源配套解决方案及建议，整体规划制氢、储氢、运氢及加氢站的发展路径

来源：绿青网2020-05-22

韩峰建议做好顶层设计，尽快出台国家氢能发展战略，把氢能发展纳入国家“十四五”能源规划，明确氢能发展目标和路线；发挥炼化等行业主力企业的产业及技术优势，针对瓶颈问题开展科技攻关，加强标准的研究制定，组织开展制氢、储氢、运氢

来源：电池中国网2020-05-22

事实上，当前发展氢燃料电池汽车产业还面临着诸多问题，如核心技术自主化缺失，关键零部件国产化水平较低，制氢、储氢、运氢、加氢等产业链相关技术仍需攻克，产业链基础较为薄弱，成本仍然较高等。

来源：北极星氢能网2020-05-20

充分发挥地理位置、科技创新、氢气制备、装备制造和市场规模等优势，以推进氢能生产基地建设为突破口，加速补链、强链，培育并带动制氢、储氢、运氢、加注以及相关制造业的快速发展，打造氢能产业生态圈。...（2）发展方向和建设内容氢能供给装备：围绕氢能上下游产业链，加快发展制氢、储氢、运氢、加注等关键环节相关装备，重点引进和落地一批国内外知名氢气制取、提纯、检测计量、储运装备、长管拖车、站内压缩机、高压储氢罐

来源：中能网2020-05-20

否则，就要为了大规模使用氢能而重新建立一套制氢、储氢、运氢和利用氢能的基础设施。这是氢能大规模利用的一大难题，或许也是最大的难题。

来源：香橙会2020-05-14

3.氢能产业基础基本形成制氢、储运氢、加氢、燃料电池电堆/系统及关键零部件、检测认证、整车制造及运营的全产业链。...3.氢能产业基础（1）制氢：河南能源化工、环宇装备（2）储运氢：双瑞特装（3）加氢站：豫氢装备、正星氢能（4）燃料电池电堆及系统：豫氢动力（5）整车：宇通客车4.氢能相关政策（1）发展规划：《新乡市氢能与燃料电池产业发展规划

来源：中国能源报2020-05-13

首先，虽然我国是全球制氢大国，但是氢气资源分布不均，各地制氢潜力与燃料电池汽车产业发展不匹配；其次，根据我国压缩气体道路运输相关规定，目前仅以20mpa长管拖车输运氢气，导致使用效率极低，成本高昂；再次

来源：中国能源报2020-05-13

在整个氢能供应链中，高密度安全储运氢已是主要的瓶颈问题。采用固态储氢既可以大幅提高体积储氢密度，又可以提高储运氢的安全性。可为解决人们最关心的氢能高密度储存和安全应用这两个问题，提供重要的解决方案。