来源：1039调查团2021-02-02

要通过车辆百公里耗电量的下降以及续航里程的增加，从而减少换电的需求。

来源：香橙会研究院2021-02-02

2020年5月下旬，公司与卡车制造商streetscooter合作，向德国邮政dhl提供100辆氢动力卡车，续航里程可达500公里。

来源：高工氢电2021-02-02

此次发布的车型为畔星科技与锦宇汽车联合开发的氢燃料电池环卫车型中的9吨级别洒水车，搭载畔星自主研发生产的50kw氢燃料电池发动机系统，最高续航里程可达450公里，可满足大部分路况、园区的清洁浇灌工作。

来源：吉林省商务信息中心2021-02-01

另外，氢动力汽车续航里程也接近燃油汽车，保留了传统汽车的使用优点。本项目建设集制氢、加氢、氢燃料电池汽车生产示范及应用为一体的产业化基地。

来源：中国有色金属报2021-02-01

在不少企业的坚毅努力下，我国的纯电动汽车主流车型达到了300公里~500公里甚至更高续航里程，支撑了国内纯电动汽车百万量级的市场规模。

来源：畔星科技2021-02-01

此次发布的车型为畔星科技与锦宇汽车联合开发的氢燃料电池环卫车型中的9吨级别洒水车，搭载畔星自主研发生产的50kw氢燃料电池发动机系统，最高续航里程可达450公里，可满足大部分路况、园区的清洁浇灌工作。

来源：高工锂电2021-02-01

尤其在车辆使用空调时，纯电动汽车续航里程至少下降17%。而磷酸铁锂电池低温性能较三元电池更差，冬季续航打折问题尤为显著。...此外，续航里程精准度下降，引发消费者续航焦虑等。如气温从25℃下降至-20℃，汽车动力电池所能释放的电量会降低30%，与此同时，充电所需的时间也将增加。

来源：雄韬氢雄2021-02-01

氢燃料电池渣土车具有密封性高，车上装的盖板为摆臂式全密闭式盖板，有效控制余泥撒漏和扬尘污染；加氢时间短，一次充氢仅需8-15分钟；续航里程长，一次充氢可行驶400公里以上；使用效率高，全生命周期环保“零排放

来源：上海汽车报2021-01-29

如此一来，磷酸铁锂电池在乘用车上装载量过小，很难满足高续航里程的要求。但随着比亚迪等相继推出高续航里程的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的续航里程短柄就解决了，价格低的优势开始显现。

来源：盖世汽车2021-01-28

gardies在接受采访的时候表示，这类车型对于出租车和网约车司机来说非常具有吸引力，因为其续航里程与汽油车一样远，而且加满燃料只需要3分钟的时间，远远低于电动汽车充电所需要的时间。

来源：北京商报2021-01-28

如此一来，电动车内需安装的电池数量将减少，但整体续航里程可提高16%。不仅如此，新电池的充电时间也可以得到缩短。

来源：电池中国2021-01-27

“（松下电池）通过对纯电动车用锂电池的材料革新，能够进一步增加其续航里程，今后更先进的锂离子电池能够有效改善能量密度、安全性、长期稳定性，并实现合理的成本。”

来源：cnBeta2021-01-27

据报道，在wltp周期内，每次充电总续航里程为255公里（158.5英里）。...sono motors在消费电子展博览会虚拟舞台上展示了其最新sion电动城市汽车的预生产原型，该车248块光伏板集成在车体所有直线和曲线部分，每天可提供高达34公里（21英里）额外续航里程。

来源：中国能源报2021-01-27

蔚来方面称，基于该能量密度的电池，蔚来et7的nedc续航里程可突破1000公里，并将于2022年四季度将该款固态电池装配到旗下的量产车上。

来源：国家电网公司2021-01-25

无线充电新技术助力绿色交通发展随着电动汽车大量普及，电动汽车续航里程短、有线充电不便捷问题突出。

来源：深燃2021-01-25

比如，欧拉黑猫2021款豪华型，续航里程翻了一倍，还多出了六气囊、车身稳定系统和主动刹车功能，颜值也更高；奇瑞新能源小蚂蚁eq1女王版，续航里程为301km，补贴后售价也不过7.88万元；长安新能源奔奔

来源：未来汽车报2021-01-22

他认为，车企需要根据不同用户的需求，以及具体基础设施的建设，来配置不同续航里程的车型。“比续航里程更重要的是，每度电的效率是多少，实际能耗是多少，讲效率更重要。”...1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，发布了两款新车，将全系标配搭载上汽与宁德时代共同开发的掺硅补锂电池，最大续航里程近1000公里。

来源：国家电投2021-01-22

该客车续航里程为600km，搭载了国家电投自主研发的氢燃料电池电堆与动力系统。

来源：广州市生态环境局2021-01-22

氢燃料电池泥头车密封性高，车上装的盖板为摆臂式全密闭式盖板，有效控制余泥撒漏和扬尘污染；加氢时间短，一次充氢仅需8-15分钟；续航里程长，一次充氢可行驶400公里以上；使用效率高，全生命周期环保“零排放

来源：电池联盟2021-01-22

从项目必要性来看，随着市场发展，长续航里程仍是未来新能源汽车将主流发展趋势，鉴于高镍电池安全性问题，市场对于中高镍材料需求有所回暖（包括三元 55系/6系/7系/8系及以上），布局中高镍前驱体具有一定必要性