来源：山西漳山发电有限责任公司2022-06-23

在国家30,60碳达峰、碳中和的“双碳”目标大背景下，京能集团漳山发电公司积极主动响应号召，率先引进山西省首台纯电动推煤机。...纯电动推煤机的引进将为京能集团漳山发电带来更加高效、更加绿色的输出保障，为实现国家和山西“碳达峰”和“碳中和”目标贡献京能力量。

来源：北极星储能网2022-06-21

祥鑫科技表示，公司已经储备了丰富的电池箱体连接技术，能够根据客户需求提供各种电池箱体解决方案，公司给客户提供混动电池的箱体，纯电动力电池箱体等各种产品。

来源：北极星储能网2022-06-20

（九）发挥示范带动效应15．积极探索纯电动特种商用车郑州示范模式，加快推进渣土车、水泥罐车、物流车等车辆更新为新能源汽车，通过示范引领，带动出租、租赁、环卫、物流、机场等领域（区域）推广应用新能源汽车。

来源：北极星储能网2022-06-20

据了解，中通客车新能源汽车产品包括公交、旅团两大类产品，其中使用能源有纯电动、混合动力、氢燃料电池。2021年新能源客车营收32.18亿元，约占公司总收入的70%。

来源：东莞市人民政府2022-06-20

推动运输船舶 lng清洁动力和纯电动改造，全面推广港口岸电，新建、改建、扩建码头的岸电设施能配尽配，推动广东石龙铁路国际物流中心、立沙岛精细化工园区和常平大京九物流园lng加注站、东莞港区lng岸基加气站建设

来源：北极星储能网2022-06-20

四、终端应用产业重点发展笔记本电脑、手机、电子烟等消费电池；纯电动、混动商用车和乘用车产业，支持发展物流车、巡逻车、观光车、低速车等特种车产业。

来源：遂宁市人民政府2022-06-17

在交通领域，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，在大载重、长续驶、高强度的道路交通运输体系中具有先天优势，相比纯电动路线氢燃料电池中重卡更加符合终端用户的使用习惯。

来源：河源市发展和改革局2022-06-17

推动运输船舶lng清洁动力和纯电动改造，全面推广港口岸电，新建、改建、扩建码头的岸电设施能配尽配。

来源：遂宁市人民政府2022-06-17

在交通领域，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，在大载重、长续驶、高强度的道路交通运输体系中具有先天优势，相比纯电动路线氢燃料电池中重卡更加符合终端用户的使用习惯。

来源：河源市发展和改革局2022-06-17

推动运输船舶lng清洁动力和纯电动改造，全面推广港口岸电，新建、改建、扩建码头的岸电设施能配尽配。

来源：北极星输配电网2022-06-17

深圳是首个公交车、巡游出租车和网约车全面电动化的城市、率先实现纯电动重卡商业化和规模化运营的城市，推广纯电动泥头车4200辆，规模位居全球第一，新能源汽车保有量近55万辆，规模处全国前列。

来源：北极星储能网2022-06-17

第一款纯电动法拉利将在三年内上市。

来源：北极星储能网2022-06-16

其中，新能源智能网联汽车开发主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车，涵盖三款纯电动大中型suv车型及一款纯电动轿车车型。共性技术研发项目中，基本涵盖了纯电汽车研发的各个方面。

来源：中国能源报2022-06-16

张磊表示，我国纯电动新车销售和保有量将持续攀升，未来5年-10年，新能源车险市场会形成一个巨大的“蓝海”。在此过程中，车企应以车险为抓手，进一步拓展汽车生态服务体系。

来源：北汽集团2022-06-15

据了解，在产品降碳方面，北汽旗下自主乘用车再增包括极狐arcfox和beijing品牌在内的五款纯电动产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。

来源：北极星储能网2022-06-15

据了解，在产品降碳方面，北汽旗下自主乘用车再增包括极狐arcfox和beijing品牌在内的五款纯电动产品，商用车完成全系新能源产品从油改电平台向全新平台的过渡。

来源：北极星氢能网2022-06-15

汉马科技将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。 公司将在2025 年12月前继续进行传统燃油车的整车生产，并做好传统燃油车的退出及新能源、清洁能源汽车的承接工作。

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

在交通领域，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，在大载重、长续驶、高强度的道路交通运输体系中具有先天优势，相比纯电动路线氢燃料电池中重卡更加符合终端用户的使用习惯。

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

在交通领域，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，在大载重、长续驶、高强度的道路交通运输体系中具有先天优势，相比纯电动路线氢燃料电池中重卡更加符合终端用户的使用习惯。

来源：遂宁市人民政府2022-06-15

在交通领域，氢燃料电池汽车加注时间短、续航里程长，在大载重、长续驶、高强度的道路交通运输体系中具有先天优势，相比纯电动路线氢燃料电池中重卡更加符合终端用户的使用习惯。