来源：电池网2019-01-16

此外，比亚迪在2015-2018年已经连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，随着其电池业务的对外开放，比亚迪也有望成长为国际动力电池巨头。

来源：建约车评2019-01-15

另一方面，储能的前景是如此的远大，在动力电池业务下滑已成定局的前提下开辟另一个储能战场，似乎又是那么地有诱惑力。断臂求生还是坚持下去，是摆在这些电池企业面前的难题。...平高为了实现其业绩最大化，当然是想把储能项目中占最大头的电池业务拿下来，由此收购一家电池厂或者与电池厂搞合资就成为最好的选择。最后，平高选择了与力神成立合资公司。

来源：腾讯汽车2019-01-14

比亚迪电池业务独立，成为供应商日前，比亚迪董事长王传福在接受采访时透露，“公司计划于2020年之前上市旗下的电池事业群，以在全球汽车行业逐步从传统内燃机转型之际，筹集资金加速发展。”

来源：经济观察网2019-01-14

与此同时，各方围绕欧洲的动力电池业务也已采取行动。据不完全统计，目前有三大势力在欧洲筑巢布局。

来源：盖世汽车2019-01-11

据外媒报道，lg化学计划将南京电池厂培育为其在华电池业务的基地。该公司将对其南京电池厂进行大规模投资，以扩大该厂在中国电动车电池市场以及无线家电电池市场的影响力。

来源：电池中国网2019-01-10

2019年1月2日，在收购日产汽车旗下aesc电池业务后，中国能源企业远景集团又与红杉资本签署战略合作协议。

来源：新材料在线2019-01-10

此前的8月，远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地aesc，同时收购日本电气旗下的电池电极生产业务公司nec能源元器的全部股权。

来源：起点锂电大数据2019-01-10

其新能源电池业务的主要产品是18650圆柱型电池，主要用于新能源汽车、电动工具、储能、电动自行车、滑板车、电动摩托车等领域。

来源：中商产业研究院2019-01-09

2、大洋电机(002249)大洋电机的氢燃料电池业务初步完成布局，合作车厂包括中通、东风特汽、佛山飞驰、福田、上汽大通等，目前主要的应用方向为客车和物流车。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

亿元大型锂电储能项目大众汽车：1亿美元加速其固态电池业务发展宝马与宁德时代签署10亿欧元电动车电池订购合约珈伟股份控股公司签4.32亿元电动车锂电池合同2018年7月因金沙江创投缺钱，日产取消向其出售旗下电池业务璞泰来

来源：北极星储能网2019-01-08

随着客户订单的持续导入和产能的逐步释放，动力电池业务将会逐步达产并产生效益。此外，欣旺达在储能领域也取得了重要进展。

来源：起点锂电大数据2019-01-08

江苏春兰是国内最早涉足动力电池业务的企业之一。目前产品以磷酸铁锂电池为主，主要应用在新能源客车领域，2018年江苏春兰动力电池总装机量为241mwh，其中客车电池占比达到96%。

来源：华夏时报2019-01-07

同时，比亚迪马不停蹄地开放动力电池业务，去年7月5日，比亚迪与长安汽车签署战略合作协议，成立动力电池合资公司，规划产能10gwh，2018年底，甚至连长城汽车都将动力电池单元蜂巢能源单独“解放”，以获取更多的横向行业客户资源

来源：汽车头条2019-01-04

电池业务独立上市后，比亚迪至少可以在两方面获利：一方面，上市后募集的资金可用于投入动力电池领域的更多先进技术研究与产能扩充，另一方面，与比亚迪汽车这一主题的剥离也能让动力电池业务保持“纯洁性”，更有利于与其他整车厂进行合作

来源：动力电池网2019-01-04

新工厂的电池产能将达到32gwh，年产值将达350亿元，税收约20亿元；9月14日，复星国际正式与捷威动力签订战略投资协议，为其产能规模扩充和开拓海外市场补充“弹药”；今年8月，远景集团宣布将控股日产汽车旗下电动电池业务和生产基地

来源：电池中国网2019-01-03

第二梯队部分动力电池企业已瞄准细分领域2018年12月26日，广州鹏辉能源发布公告称，为与公司动力电池业务产生协同效应，拟斥资8300万元，获得三家新能源综合服务、出行以及租赁企业股权或控股权。...同时，为增强鹏辉能源产品品牌张力，促使与动力电池业务产生协同效应，鹏辉能源还拟投资入股广东幸福叮咚出行科技有限公司。资料显示，截至2018年年底，鹏辉能源动力电池产能约为5.5gwh。

来源：汽车之家2019-01-03

继远景收购日产汽车旗下aesc电池业务后，已经宣布在无锡建设ncm811三元锂电池生产线，二期完成后产能规模将达到20gwh。

来源：汽车之家2019-01-02

比亚迪则为自家车型供应独家电池，不过比亚迪电池业务拆分之后，长安或将成为其首个乘用车用电池大客户。接下来，我们对国内主要的新能源车企的电池供应商进行介绍。

来源：汽车之家2019-01-02

据外媒报道，东芝宣布，scib可充电电池业务将由东芝基础设施系统与解决方案公司（tiss）分拆直接转移到东芝。而且，它将成为东芝内部的独立业务部门。...东芝认为将scib部门独立化更有利于其快速增长，2018年 11月宣布了scib部门的重组计划，该电池业务将被定位为新增长业务，将成为集团的重点业务领域之一。

来源：高工锂电2019-01-02

其中，电池业务销售额为1.73万亿韩元，比上一季度增长21.9%。市场合作方面，10月，韩媒消息显示，韩国现代汽车集团正考虑与三星sdi合作研发电动汽车电池。