来源：中国能源报2012-04-25

我国铁路经过长期以来的牵引动力结构改革，机车结构已从过去以蒸汽机车为主，转变到目前以内燃、电力机车为主，最近几年电力机车发展尤为迅速。...俄罗斯电气化铁路运营效率指标比非电气化高出20~30%，同等负荷条件下，电力机车数量和乘务员可以减少15~20%，电气化线路总的运输成本比内燃机线路低50%～100%。

来源：北极星太阳能光伏网2012-04-16

关于：中国南车株洲变流技术国家工程研究中心有限公司株洲变流技术国家工程研究中心有限公司为南车株洲电力机车研究所有限公司全资子公司，隶属中国南车股份有限公司。

来源：新华网2012-03-28

据悉，单晶硅主要用于半导体集成电路、太阳能电池、大功率输变电、电力机车制造等领域。

来源：新浪网2012-03-27

》明确谐波测量应在最严重的条件下进行，即选择在电网正常供电时系统可能出现的最小运行方式，且在谐波源工作周期中产生的谐波量大的时段内进行，例如电弧炉应在熔化期、可控硅轧机应在轧钢大负荷期、电气化铁道应在电力机车集中的高峰期测量

来源：电监会网站2012-03-22

风电场运维单位南车株洲电力机车研究所有限公司工作人员在处理故障时，违章带电作业，造成风机起火，导致2人死亡。事故正在调查中。

来源：中国网2012-03-21

中国南车全资子公司南车株洲电力机车研究所有限公司与甘肃华电阿克塞风力发电有限公司签订了价值1.8 亿元人民币的风力发电机组销售合同。

来源：中国质量新闻网2011-12-30

据报道，中国南车株洲电机有限公司２８日宣布，自主研制的高性能牵引电机、牵引变压器成功装备了刚刚下线的中国更高速度等级动车组，新系统在安全节能与功率等级方面取得突破。牵引系统是先进动车组的心脏。中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍

来源：新华网2011-12-29

中国南车株洲电机有限公司28日宣布，自主研制的高性能牵引电机、牵引变压器成功装备了刚刚下线的中国更高速度等级动车组，新系统在安全节能与功率等级方面取得突破。牵引系统是先进动车组的心脏。中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍

来源：安邦资讯2011-12-27

据了解，此前，北车兰州机车有限公司主要进行内燃、电力机车检修以及其他铁路装备修造，此次成立能源装备公司也属于拓展煤机矿山以及风机装备制造的新领域。

来源：安邦资讯2011-12-26

据了解，此前，北车兰州机车有限公司主要进行内燃、电力机车检修以及其他铁路装备修造，此次成立能源装备公司也属于拓展煤机矿山以及风机装备制造的新领域。

来源：中国风电产业网2011-12-23

据了解，此前，北车兰州机车有限公司主要进行内燃、电力机车检修以及其他铁路装备修造，此次成立能源装备公司也属于拓展煤机矿山以及风电设备制造的新领域。

来源：湖南在线2011-12-16

这些风机，全部来自南车株洲电力机车研究所有限公司。包括风电装备制造、太阳能光伏在内的新能源产业发展势头强劲。

来源：新华网2011-12-02

中国南车株洲电机有限公司宣传部长朱剑飞介绍，公司与南车株洲电力机车研究所联手推出的新型2.5兆瓦高速永磁同步风力发电机，采用全功率变流控制等创新性的技术，具有高效、体积小、可靠性高、维护量小等优势。

来源：新华网2011-11-30

在全国各地参与建设或评估过多个风电项目的中国南车株洲电力机车研究所风电事业部研究人员陈文劼、梁杰等人指出，一个满负荷日发电量90万千瓦时左右的风电场，相比火电每年可节约标准煤2.19万吨，减少对大气排放的二氧化碳

来源：北极星电力信息化网2011-11-23

在实际的供电系统中，由于有非线性负荷，如整流负载、电力机车、轧钢机、电弧炉等存在，当电流流过与所加电压不呈线性关系的负荷时，就形成非正弦电流，造成电网污染。

来源：新华网2011-10-13

记者从中国南车株洲电力机车研究所有限公司了解到，科研人员通过艰苦攻关，终于成功研制出了能广泛应用于新能源产业的光伏逆变器。...中国南车株洲电力机车研究所有限公司１２日宣布，他们研制的具有特殊电压穿越功能的光伏逆变器通过国家级技术认证。这一成果使我国能依靠自主装备攻克太阳能、风力发电脱网难关。

2011-09-13

依托旅顺现代化轨道交通装备研制基地等重大产业项目，推进大功率交流传动内燃机车、货运电力机车技术改造，形成规模化生产能力。3.海洋工程装备与高技术船舶。

来源：中国国家电缆网2011-08-16

牵引供电系统将国家电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备，铁路其他设备和基础设施应与之相适应。

来源：新民网2011-08-03

贵阳供电段坚持“科学发展”的理念，针对牵引电网电能损耗大，以及因电力机车引起的电压闪变、频率不稳、设备易受损等缺陷，运用科研手段，从解决牵引供电系统的电能质量角度出发，提出了“谐波治理与无功补偿”的科学设想

来源：中国能源报2011-08-03

南车株洲电力机车研究所有限公司风电事业部总经理杜劲松告诉《中国能源报》记者，因为采取了高速永磁技术，对稀土永磁的需求量很小，所以成本压力不大。