来源：平湖市综合执法局2022-05-12

然而在日常生活中，部分燃油车车主挤占新能源车充电位，导致公共充电桩无法正常使用，让新能源车主既头痛又无奈。为了解决新能源车主见桩不能充、有车位不能停难题，平湖市综合行政执法队机动分队开展专项执法行动。...执法人员依据《嘉兴市文明行为促进条例》第十条第四款和第二十二条第二款的规定“妨碍他人使用机动车公共充电桩的，综合行政执法部门有权依据《条例》责令改正，可处二十元以上二百元以下罚款”的规定对燃油车占用公共充电桩车位的违法行进行严肃查处

来源：临沂市人民政府2022-05-12

规范充电车位停车管理，鼓励运用车牌识别、智能地锁等模式解决燃油车占位问题。积极开拓公交、出租、网约、物流等市场优质资源，全力构建多方参与、融合共进的“电动汽车+”服务生态圈。

来源：临沂市人民政府2022-05-12

规范充电车位停车管理，鼓励运用车牌识别、智能地锁等模式解决燃油车占位问题。积极开拓公交、出租、网约、物流等市场优质资源，全力构建多方参与、融合共进的“电动汽车+”服务生态圈。

来源：北极星风力发电网2022-05-12

规范充电车位停车管理，鼓励运用车牌识别、智能地锁等模式解决燃油车占位问题。积极开拓公交、出租、网约、物流等市场优质资源，全力构建多方参与、融合共进的“电动汽车+”服务生态圈。

来源：临沂市人民政府2022-05-12

规范充电车位停车管理，鼓励运用车牌识别、智能地锁等模式解决燃油车占位问题。积极开拓公交、出租、网约、物流等市场优质资源，全力构建多方参与、融合共进的“电动汽车+”服务生态圈。

来源：临沂市人民政府2022-05-11

规范充电车位停车管理，鼓励运用车牌识别、智能地锁等模式解决燃油车占位问题。积极开拓公交、出租、网约、物流等市场优质资源，全力构建多方参与、融合共进的“电动汽车+”服务生态圈。

来源：国网甘南供电公司2022-05-11

70度电可供一辆电动汽车行驶400多公里，与同价格的燃油车相比，每年按照2万公里行驶，总费用节约一万元左右。

来源：乘联会2022-05-10

近几年的电动车一直增速大幅领先于燃油车，甚至出现连续4年的传统燃油车持续下滑，新能源车加速增长。...4月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到生产影响，新能源车供不应求加剧导致未交付订单拖期严重。

来源：重庆经信委2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经信委2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经信委2022-05-10

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：北极星储能网2022-05-10

为实现碳达峰后稳中有降，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，绿色出行比例持续提升，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车。智慧化。

来源：电池中国2022-05-10

在业内人士看来，动力电池类似于燃油车的发动机，车企可以自建发动机厂、变速箱厂，从而实现一个一体化的控制。自建电池厂将来也将是这种风格，每个整车公司都会有自己的核心技术基础。特斯拉自不必说。

来源：北极星碳管家网2022-05-09

为实现碳达峰后稳中有降，交通领域节能减排降碳工作将继续向纵深推进，绿色出行比例持续提升，运输结构持续优化，新能源车加快替代传统燃油车。智慧化。

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-09

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：北极星电力网2022-05-09

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：中国能源报2022-05-09

保值率依然偏低不过，相较于燃油车，新能源汽车的保值率依旧偏低。最新数据显示，3年车龄的插电式混合动力汽车的保值率为54.9%，纯电动汽车的保值率为48.4%，相比之下，燃油车的保值率为72.6%。

来源：北极星储能网2022-05-09

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，

来源：重庆市经济和信息化委员会2022-05-07

推动传统燃油车零部件企业加快向智能网联新能源零部件领域转型，支持整车企业和关键总成企业吸纳中小企业，开展智能网联新能源汽车零部件技术合作攻关，持续加大动力电池、驱动电机等关键零部件领域企业引进培育力度，