来源：北京市经济和信息化局2021-08-16

承接北部地区科技创新成果的产业化，汇聚燃料电池、整车企业，推动液氢示范项目建设，开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通、氢储能、热电联供系统、固定电源、分布式电站、便携式电源

来源：北极星电力网2021-08-16

承接北部地区科技创新成果的产业化，汇聚燃料电池、整车企业，推动液氢示范项目建设，开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通、氢储能、热电联供系统、固定电源、分布式电站、便携式电源

来源：势银能链2021-08-16

随着a轮融资资金的陆续到位，中科富海将作为国内大型低温制冷装备设计制造商在推进液氢的产业化方面发挥重要作用。

来源：北极星氢能网2021-08-16

2023年标准化管理机构：全国锅炉压力容器标委会技术委员会或技术归口单位：全国锅炉压力容器标准化技术委员会(tc262)主要起草单位：中国特种设备检测研究院适用范围和主要技术内容：1）本标准适用于气氢、液氢加氢站的风险评价与检验

来源：大众日报2021-08-11

加快方案设计和设备选型，全力打造加氢加油一体站；研究制定天然气管道掺氢、纯氢管理办法，构建布局合理、覆盖广泛、外通内畅、安全高效的氢能管网体系；创新氢气运输体系，鼓励采用30至52兆帕高压气态大容量管束集装箱车辆、液氢槽罐车等进行运输

来源：中国能源报2021-08-11

资料显示，常温常压下，液氢的密度是气态氢的845倍，体积能量密度比压缩贮存的氢气高好几倍，同一体积储氢容器可以储存更多液氢。...多位业内人士均对记者表示，氢能船舶的大规模发展，依赖液氢技术的成熟应用。相较于高压气氢，液氢的能量密度大、可以储存的氢更多，更能满足远洋船舶的应用。

来源：势银能链、大连市氢能产业发展促进协会2021-08-09

依据合作协议，四方将利用各自的优势，聚焦海洋绿色能源开发及利用，密切合作，共同促进制氢、制氨、燃料电池及液氢/氨储运技术在船舶与海洋工程领域的创新应用与发展，共同推进海上风电制氢/氨及其储运技术与装备的研发及产业化

来源：大连市氢能产业发展促进协会2021-08-09

氨关键技术开发能力和优势；中船风电利用本企业在风电开发领域的能力和实力；国创氢能利用在氢燃料电池领域的生产、技术成果转化的能力和优势，聚焦海洋绿色能源开发及利用，密切合作，共同促进制氢、制氨、燃料电池及液氢

来源：香橙会研究院2021-08-05

氢气制取地点，如现场制氢和远距离输电后制氢；氢气运输方式，如气氢管道、气氢拖车、液氢槽车等因素也会影响燃料电池的碳排放，但都不是主要因素。

来源：中关村氢能产业联盟2021-08-04

凭借坚实的技术基础和强有力的品牌后盾，该所民用氢能产业迅速打开局面，至今已签订两座液氢工厂合同，获得11座加氢站订单，液氢供气系统在多个应用场景已开始示范应用，发起并与13家共同成立了国内首个液氢协同创新联合体

来源：氢能源网2021-08-04

mch相对于液氢和氨作为氢载体的一个主要优点是它利用了现有的基础设施和容器，而且更容易操作。可行性研究预计需要一年时间。...船运氢气有如下几种方法可供选择：一，将氢气在零下253℃的条件下进行深度冷冻形成液氢用于船运；二，将氢气转换到氢气载体中，如氨气、甲醇、或者通过化学结合的方法即液态有机氢载体（lohc）。

来源：新能源网2021-08-04

然而，该船的液氢储存设备直到上周才得到日本船级社classnk的原则上批准。...液氢(lh2)必须在零下253°c的低温下储存——远低于国际运输液化天然气(lng)的零下160°c——在液化过程中，氢气的体积会减少800倍。

来源：北极星环保网2021-08-04

氢能及储能：高压轻量化储运氢设备、高效液氢制备和储运设备、金属氧化物储氢设备等氢能源技术装备，储能电池、抽水蓄能水轮机组等储能技术装备。 （二）进一步增强支柱产业国际竞争力。1．电子。

来源：中国能源报2021-08-04

“现阶段，氢的储运方式以长管拖车为主，其余包括低温液氢和管道输送。长管拖车储运高压氢的经济半径只有150-200公里，远程运输将极大增加成本。对液氢而言，其技术应用尚处于突破阶段。

来源：北极星氢能网2021-08-03

（2）项目管理人员要求（须提供相关证明材料）：1）项目负责人（由牵头方派出）：具有至少1 个国内液氢生产项目或其他类型液氢项目建设经历；2）设计负责人：具有担任过至少1 个国内液氢生产项目或其他类型液氢项目工程设计主要负责人的经历

来源：势银能链2021-08-03

依托于长期对航天氢能的研究与实践应用，航天六院101所在发展液氢等领域具有独天得厚的优势，且逐步形成了以氢液化装置、液氢工厂、液氢加氢站、车载液氢供氢系统、氢能装备检测等为主的具体业务。

来源：中国氢燃料电池汽车网2021-08-03

根据hyzon最近宣布的开发超重型液氢燃料卡车的协议，液氢汽车的行驶里程预计将达到1000英里，约合1600公里。...这两家公司都对扩大液氢基础设施感兴趣，因为它比氢气更具优势。由于其功率密度，液态氢预计提供的范围约为当前700帕气态氢的两倍。

来源：氢能促进会2021-08-03

中短程飞行航线可以通过使用液氢燃料替代原有燃油，每吨节省碳排成本90-150美元。远程飞行航线可根据具体情况，使用氢合成燃料，每吨节省碳排成本可达200-250美元。

来源：中国科学技术协会2021-08-02

如何开发大规模低能耗液氢技术和长距离绿氢储运技术？如何解决我国航空发动机短舱关键技术问题？如何突破耕地重金属的靶向快速经济安全减污技术？如何利用风光水加快实现“碳中和”目标？...北极星储能网获悉，以新能源为主体的新型电力系统路径优化和稳定机理入选十大前沿科学问题，如何开发比能量倍增的全固态二次电池、如何构建我国生态系统碳汇扩增的技术体系入选十大工程技术难题，此外，如何开发大规模低能耗液氢技术和长距离绿氢储运技术

来源：势银能链2021-08-02

据了解，火烧试验是车载液氢瓶的一项重要试验内容，主要考核车载液氢瓶在火烧情况下压力泄放装置的工作能力和车载液氢瓶的耐火烧性能，车载液氢瓶内储存大量液氢真实介质，危险因素高，火烧试验难度大。