来源：北极星环保网2018-07-06

考核指标：研制复合有机污染场地土壤高传质、高效氧化/还原功能材料不少于3种，增溶和辅助材料不少于3种，材料成本比国际同类降低30%以上，典型行业场地土壤有机复合污染物的去除率不低于90%。

来源：电池中国网2018-07-06

此外，孙晓东还提出，如果在产品设计阶段，不是一味地强调能量密度，而是根据实际需求或者产品特色，对材料进行不同的选择，同样可以降低材料成本，并提高产品的性价比。

来源：浙商杂志2018-07-05

例如，建筑垃圾采购成本大约18元/吨、人工挑拣费用约10元/吨，总成本在28元/吨左右，比以往的原材料成本降了20元/吨。

来源：中国证券网2018-07-05

我们预计未来动力电池在高镍化趋势下产品的原材料成本逐渐下降,但由于技术难度大,设备要求高,行业良品率低的原因,高镍加工费比其他材料高,正极单吨的毛利在提升,而实力突出、良品率高的当升科技将会享受技术红利

来源：艾意凯咨询2018-07-04

电池材料从电池原材料成本占比来看，正极材料占比最多，约占整体电池的30%之多，且在未来将会进一步上升，是整个动力电池的价值核心；同时，电极材料也是各大电池技术企业寻求突破的主攻方向。

来源：能源评论·首席能源观2018-07-03

目前在正极材料应用成本中，镍、钴、锰成本已经占到正极材料成本的90%。正极材料的成本在整个电芯中占比在35%左右，但这一数字现在已经上升到50%。...也就是说，三元材料成本，已经高达电池成本的45%，而且随钴价走高，这一比例还在持续走高。钴，业内亲切地称之为钴奶奶。2017年钴金属从32美元/公斤上涨至75美元/公斤，年增长114%。

来源：中国能源报2018-07-03

把控原料 布局上游国家新能源汽车补贴的快速退坡，原材料成本在提升，市场成为检验企业实力的试金石。

来源：商品世界风云录2018-06-29

正极成本结构中，原材料成本占比80%左右，价格竞争将不会是主要手段，预计竞争将较为有序。

来源：上海电气2018-06-27

目前来看，整机商控制成本最有效最暴力的有两个手段：直接控制原材料成本，从解决方案角度控制。...直接控制原材料成本现在海上风电机组大型化后，叶片、轴承、机组电力电阻等元器件，事实上并没有实现国产化，控制成本的主动权并没有掌握在中国人的手里。如果这些技术被中国掌握，降本30%不在话下。

来源：中国能源报2018-06-26

缪骏表示，目前来看，整机商控制成本最有效的两个手段是：直接控制原材料成本和从解决方案角度进行成本控制。从原材料角度讲，海上风电机组大型化后，叶片、轴承、电阻等元器件并没有真正实现国产化。

来源：光伏人学院2018-06-22

答：目前，光伏支架的材料主要有铝合金(a16005-t5 表面阳极氧化)、不锈钢(304)、镀锌钢件(q235热镀锌)，其中以不锈钢材料成本最高，耐候性好，可回收利用价值高;铝合金支架一般用在民用建筑屋顶太阳能应用上

来源：中国电池网2018-06-22

但磷酸铁锂的材料成本相对较低，结合成熟的技术背景及稳定的产品性能，有较为广泛的应用前景，代表企业有宁德时代、沃特玛等。受限于理论能量密度的极值限制，磷酸铁锂未来在能量密度方面的发挥空间不大。

来源：中国电池联盟2018-06-21

这四大材料成本占动力电池制造成本的80%以上。其中，这四大材料中又以正极材料成本最高，约占动力电池成本的46%。因此，正极材料成本对电池成本影响较大。...会造成正极材料成本的进一步上涨。

来源：前瞻产业研究院2018-06-21

变压器是料重工轻的行业，材料成本占到整个产品最终成本价格的60%以上。...变压器料重工轻，原材料成本比重大电力变压器制造行业的上游行业是硅钢片、铜、铝等有色金属等原材料。变压器原材料构成了行业的主要成本。

来源：史晨星2018-06-21

5.磷酸铁锂快充电池适合客车磷酸铁锂快充电池是在技术最为成熟的磷酸铁锂体系内进行优化和潜力挖掘，材料成本相对较低，再结合成熟的技术背景及稳定的产品性能，发展潜力巨大。

来源：北极星电力网2018-06-21

3．2016年，所属东 方 电 气集团东方汽轮机有限公司（以下简称东方汽轮机）未将归属于当期的材料成本差异进行分摊，多计成本2338.8万元。

来源：齐晟太子看债2018-06-20

同时原材料成本占比高，仅钢材就占成本近一半，盈利水平受钢价变动影响大。

来源：前瞻产业研究院2018-06-19

2016-2025年中国动力锂电池空间及增长情况(亿元)数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理动力电池资本热潮2016-2017年是国内动力电池建设热潮，而在2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大幅上涨

来源：时代周报2018-06-19

高工锂电最新出具的报告指出，2016-2017年是国内动力电池建设热潮，而在2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大幅上涨，动力电池毛利率普遍超过30%，在高毛利、巨大的市场发展空间吸引下，

来源：汽车之家2018-06-19

但磷酸铁锂的材料成本相对较低，结合成熟的技术背景及稳定的产品性能，有较为广泛的应用前景，代表企业有宁德时代、沃特玛等。受限于理论能量密度的极值限制，磷酸铁锂未来在能量密度方面的发挥空间不大。