来源：前瞻产业研究院2019-10-08

据乘联会数据显示，2016年，北京市新能源汽车销量为6.34万台，当年占全国新能源汽车销量的12.5%，但在2017年北京市新能源汽车销量出现了负增长，虽然2018年销量出现回升，但其销量规模占全国总销量跌至

来源：动力电池网2019-10-08

比亚迪积极为动力电池拓展下游客户，加上其新能源汽车销量也保持较快增长，进一步稳固在我国动力电池市场第二的位置。

来源：上海有色网2019-09-30

崔东树表示，“随着老款新能源车型清库退出市场，新推出的电动车性能普遍得到增强，插电式混合动力车型性价比大幅提升，预计新能源汽车销量经过短期下滑后，未来几个月将逐渐恢复增长。”

来源：新能源深度研究2019-09-30

7月，新能源汽车销量8万辆，同比减少4.7%。其中纯电动乘用车4.8万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆。8月，新能源汽车销量8.5万辆，同比减少15.8%。...5月，新能源汽车销量10.4万辆，同比增长1.8%，其中纯电动乘用车8.3万辆，插电式混合动力乘用车2.1万辆。6月，新能源汽车销量15.2万辆，同比增长80.0%。

来源：前瞻产业研究院2019-09-30

2017年及2018年的数据，由于乘联会未披露广东省全省新能源汽车销量，仅对深圳市和广州市的情况进行披露，2018年广东省仅这两座城市的新能源汽车销量就已经达到14.69万台，占全国新能源汽车销量的11.7%

来源：盖世汽车2019-09-30

新车消费市场纷纷向汽油车和电动汽车转化，2018 年欧洲新能源汽车销量为40.8万辆，同增33%。从车企角度来看，现有排放水平与目标值差距较大，电动化成为车企的最佳选择。

来源：中金点睛2019-09-29

我们认为新能源汽车销量增长、可再生能源储能装机渗透率提升以及5g普及带来消费电子需求释放等三重因素奠定锂电池长期增长逻辑。

来源：电池中国网2019-09-27

近年来，全球新能源汽车销量实现了快速增长，动力电池装机量也保持持续猛增的态势。

来源：上海有色金属网2019-09-25

纵观全球，新能源汽车销量在不断增长，2018年，中国新能源汽车销量为124.73万辆，同比增速为62.46%。新能源汽车销量领先的主要原因是新能源乘用车销量强势增长，尤其是插电混动车型销量超预期。

来源：证券网2019-09-23

最新的补贴政策于6月26日正式生效，7月新能源汽车销量立马由增长转为下降，足以说明补贴政策的影响力。...目前，政府的新能源汽车补贴已经减少甚至取消，那些没有技术含量的新能源汽车厂商瞬间宣告死亡，稍有些技术含量的新能源汽车销量也显著下滑。

来源：懂懂笔记2019-09-23

目前新能源汽车的主要销售区域依然是北上广深等一线城市，而且这些城市新能源汽车销量增长的原因，更多是与限购限行政策相关。行业内人士对于车型的用户接受程度，主要是看二手车保值率。...传统车企中，在新能源汽车领域走得比较靠前的两家——比亚迪和北汽销量下滑明显，根据两家公布的8月销量数据显示，比亚迪新能源汽车销量为1.67万辆，同比下滑23%；北汽汽新能源车8月销量为1.07万辆，环比降幅达到

来源：中国能源报2019-09-18

目前，在各类新能源汽车销量榜中，自主品牌车型仍是主力，但合资新能源汽车近期表现也不乏亮点，呈现出较大的增长潜力。

来源：电池联盟2019-09-11

根据中汽协统计数据，2011年至2017年，我国新能源汽车销量年平均复合增长率达到113.7%。

来源：中国能源报2019-09-11

然而，记者了解到，“150万辆”其实是中汽协对2019年的新能源汽车销量目标进行多次调整后的结果，而此前最乐观的预测是今年销量要达到170万辆。...此外，由于汽车行业市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡等原因，比亚迪和北汽新能源均预计第三季度新能源汽车销量增幅将有所放缓，因此，目前的新能源汽车产业效益也并不如外界想象中乐观。

来源：申港证券2019-09-10

由于新能源汽车销量陷入低谷，以及2020年补贴全部退坡的担忧，使得行业近期情绪较为悲观，我们总结市场对于锂电行业的担心主要包括：全年新能源汽车销售目标能否完成？...2018年我国新能源汽车销量占据全球总量的55%，是引领电动化的绝对核心力量。传统车企龙头亦在不断加快拓展在中国的新能源车产能建设及新品推出，以求能够享受我国新能源汽车行业蓬勃发展带来的红利。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

2018年我国新能源汽车销量125.6万辆，同比增长62%。其中新能源乘用车销量105万辆，同比增长82%。...图表10：2015-2018年新能源汽车销量（万辆）当前，新能源乘用车市场三元技术路线占据了绝对的主体地位，而铁锂的出货量增速陷入瓶颈，其中主要有以下两方面原因。

来源：电池中国网2019-09-03

我国新能源汽车销量7月份遇冷，表面上看是受政策补贴下滑影响，其实还是核心的锂离子电池技术局限，性价比还不够高，安全性受质疑，产品优势不够明显。...二、安全性能为主尽管今年7月销量遇冷，但总体来看新能源汽车销量依旧逐年增长。新能源汽车发生安全事故，其中电池自燃占31%，这让潜在消费者顾虑重重，也影响新能源汽车发展进程的推进。

来源：网易科技2019-08-30

新能源汽车销量第三的上汽集团今年1 - 6月销量增长7%，排名第二的北汽集团销量增长15%。初创企业受到的冲击尤其严重，因为销量下降使得它们难以筹集新的资金。这类初创公司曾一度至少有50家。

来源：路由社2019-08-30

最近，“禁售禁行燃油车”和“202x年新能源汽车销量赶超燃油车”风声再起，新能源汽车作为新事物取代燃油车这一旧事物的大势似乎轰轰烈烈。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

（二）行业动态点评1.7月我国新能源汽车销量首次出现同比下降中国汽车工业协会发布了国内7月份的汽车产销数据。...行业层面，7月中美两国新能源汽车销量均首次出现同比下降。企业层面，嘉能可放出消息年底暂停mutanda铜钴矿项目。原材料价格方面，锂市继续探底，钴市触底后强力反弹，镍市涨势喜人。