来源:经济观察网2016-08-19
8月12日,工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,对新能源汽车企业、产品的准入规定进行了修订。...两天两道重磅政策,尽管早已经打过预防针,但政策的突然而至还是让众多新能源汽车企业感到压力。结束混乱,培育强者的时候开始了,这个过程必然伴随着淘汰和死亡。
来源:电动汽车资源网2016-08-19
《通知》第二项第三条所示,为加强关键零部件质量保证,新能源汽车企业应对消费者提供动力电池等储能装置、驱动电机、电机控制器质量保证,其中商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限
来源:第一电动网2016-08-18
作为已经获得公告的新能源汽车企业及产品也要符合最新的准入要求,否则将暂停生产、销售新能源汽车产品。
来源:HQ_qcsb2016-08-17
另外一家新能源汽车企业负责人在接受记者采访时也表达了同样的观点。他认为日韩电池企业不顾成本的将几十亿元砸入我国新能源汽车市场,是看中了中国新能源市场的潜力。
来源:能源圈2016-08-17
新能源企业:集体缩水除了比亚迪这家新能源汽车企业之外,风光为主的新能源企业口碑分值集体缩水,这些企业虽然在专业、行业领域已经不算陌生,但对于更广阔的公众领域的口碑建设来说,仍然远远不够重视。...新能源样本企业在7月口碑榜表现,和上个月相比属于严重下滑,榜单前十名中仅有属于新能源汽车企业的比亚迪。出现这一现象的原因,并非是新能源企业在市场上表现不佳,而是因为他们的口碑建设方式不足和力度的不足。
来源:电池中国网2016-08-16
电池中国网认为,本次修订稿虽然没有将新能源汽车企业及产品准入和《汽车动力蓄电池行业规范条件》挂钩,但是从新能源汽车企业及产品准入到新能源汽车推广目录(补贴车型),这其中可能还有相关的审查标准。
来源:第一电动网2016-08-16
政府对于新能源汽车的补贴开始退坡,开始取消,但对新能源汽车企业的呵护一点也没有少,呵护的成份一点也没有降低,退出的机制是渐进式的,不是嘎然而止,非常人性化。...那么,新能源汽车企业如何强筋健骨呢?我认为,企业应该像打仗一样,具备战术思维,还要有战略眼光。战术思维,就是要先活下来,先能生存,企业可以从微利开始,而不再是政府补贴时的赔本赚吆喝。
来源:第一电动网2016-08-15
新能源汽车企业应从注重量的提升转移到注重质的提升上,要更注重产品质量和产品安全,打造消费者放心的新能源汽车产品。...降低新能源汽车企业准入条件,实行宽进严出,加强事后监管,允许互联网等新兴企业进入造车行业,发挥鲶鱼效应。(3)提高产品质量。
现在很多新能源汽车企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保最多是10年时间,但是如果考虑到使用环境等综合情况,动力电池的平均寿命也会低于10年,电动汽车锂电池的正常使用寿命一般是按标称容量的80%作为标准,
来源:电池中国网2016-08-15
4.地方管理容易带来地方保护5月版规则:第四条 工业和信息化部负责实施新能源汽车企业及产品准入管理。8月版规定:第四条工业和信息化部负责新能源汽车生产企业及产品准入的许可管理。...分析:即使是已经获得公告的新能源汽车企业及产品也无法松懈,必须满足最新的准入要求,否则将暂停生产、销售新能源汽车产品。此次较5月版更为严格,导致部分新能源车企2年后可能因此失去资质。
来源:汽车海外并购2016-08-12
正是您2014年万向竞购菲斯科的法庭拍卖现场的直播,让中国的朋友们逐渐认识和了解了我们这家美国新兴的新能源汽车企业。现在我很高兴和您分享一下我们万向卡玛最新的进展。
来源:赛迪智库2016-08-10
因此,部分企业为了争取新能源汽车企业的订单,肯定会采取降价方式,继而引发动力电池价格战,价格明显下降可期。...下半年走势分析(一)市场驱动效果进一步显现由于明年新能源汽车补贴将退坡,降幅达到20%,因此部分新能源汽车企业会在下半年加大推广力度,推动新能源汽车产销量增速继续提升。
来源:电池中国网2016-08-10
据中汽协今年七月发布的数据显示,据不完全统计,目前国内为生产新能源汽车企业配套的动力电池单体企业约为200多家,但具有国际竞争能力的龙头企业不多,产业散、乱问题突出。
来源:爱卡汽车2016-08-08
纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速都达到5秒;1是指,到2025年,插电式混合动力产品百公里综合油耗为1升;8是指:到2025年,纯电动产品单位质量每吨百公里耗电为8度,全面打造国际先进、国内一流的新能源汽车企业
来源:法治周末2016-08-03
近日,比亚迪对外确认,已经接到上海有关部门的通知,比亚迪新能源汽车在沪补贴将减半,并将成为受补贴按量退坡影响的首家新能源汽车企业。
来源:国家电网报2016-08-01
根据规划,未来5年甘肃省将大力引进新能源汽车企业落户,力争到2020年,建成年产6万辆纯电动小汽车及1000辆纯电动新能源客车的生产基地。
来源:汽车头条2016-08-01
一位业内人士对头条君表示,由于国内的几家主流新能源汽车企业都参与了新国标的制定,所以国产新能源汽车在升级新标准时面对的技术问题较小,基本是软件升级。...延伸阅读:重磅来袭|北极星携手国网商城举办充电设施建设运营高峰论坛车企积极拥抱新标准从头条君了解到的情况来看,新能源汽车企业对新国标基本都是一种积极拥抱的姿态。
来源:中国产业信息网2016-07-29
在动力电池方面,国内新能源汽车企业配套的动力电池生产单体企业约200家、系统企业约300多家。19家主要车用动力电池企业生产能力在2015年达到305亿瓦时。但是,具有国际竞争力的龙头企业不多。
来源:高工锂电网2016-07-29
今年上半年,由于查骗补事件、三元暂缓、新能源推广目录重审、电池企业进入目录由非强制性转变为强制性等政策的影响,新能源汽车企业保持观望态度,部分电池厂订单缩水。
来源:第一电动网2016-07-26
拟2020年转型为新能源汽车企业吉利汽车在广州车展前夕正式发布了新能源汽车发展战略蓝色吉利行动,这一行动表明,吉利公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型。...强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台,北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业