来源：电池中国网2020-03-13

申报新能源汽车产品共150款，其中新能源乘用车23款、新能源客车40款、新能源专用车87款。...导读：第330批申报新能源汽车产品共150款，其中新能源乘用车23款、新能源客车40款、新能源专用车87款。

来源：充电桩视界2020-03-12

（来源：微信公众号“充电桩视界” id：cdzvision）据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，2月份整个新能源乘用车批发量为1.1万台，与去年同期相比，下降了77.7%。

来源：高工锂电2020-03-12

受欧洲新能源乘用车销量增长拉动，日韩电池企业装机电量大幅增长，欧洲1月动力电池装机量超过了中国。

来源：高工锂电2020-03-12

数据来源：高工产业研究院（ggii）其中，新能源乘用车装机电量约0.52 gwh，占比87%，同比下滑72%，环比下滑69%；新能源客车装机电量约0.06 gwh，同比下滑80%，环比下滑86%；新能源专用车装机电量约

来源：电池中国网2020-03-10

工信部3月6日在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》，入选车型共78款，其中新能源乘用车24款、新能源客车19款、新能源专用车35款。...动力电池应用分会研究部获悉，工信部3月6日在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》，入选车型共78款，其中新能源乘用车24款、新能源客车19款、新能源专用车35款。

来源：北极星储能网2020-03-10

3月9日，北京市人民政府发布《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》，条例指出将采取财政、税收、政府采购、通行便利等措施，推动新能源汽车配套基础设施建设，推广使用节能环保型、新能源机动车和非道路移动机械

来源：远川科技评论2020-03-09

短期内，受疫情影响今年开年1月份新能源乘用车销量继续下滑。长远来看，降成本是新能源汽车必然的选择。

来源：起点锂电大数据2020-03-09

图 3 2018-2019q4各正极材料电池装机占比分析/mwh数据来源：起点研究院（spir）从应用终端来看，目前乘用车市场仍然占据主导地位，但是客车市场也在不断增长，2019年新能源乘用车电池装机量占比

来源：东北证券2020-03-09

2017 及 2018 年国内新能源汽车单车带电量为 45kwh 左右，相较于 2016 年有较大下滑，主 要是新能源汽车推广最开始从客车尤其是公交车入手，而公交车带电量较高，因此 整体平均带电量较高，随着新能源乘用车的逐渐推行

来源：电池中国网2020-03-09

其中新能源乘用车产量占比94.7%，达1.13万辆，搭载动力电池装机量523.00 mwh。从车企排名看，前十车企的产量之和占本月新能源乘用车产量的87.5%。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

2月28日，南宁天际新能源汽车产业项目开工建设，形成年产10万辆新能源乘用车基地。项目计划在2022年投产，达产后预计实现年产值约100亿元以上。...据起点锂电大数据统计，近期在锂电池产业链领域新开工的项目共有6个，总投资超过253亿元，将新增锂电池产能超65gwh；在新能源汽车领域，有2个新开工项目，将新增年产20万辆新能源乘用车产能。

来源：车东西2020-03-04

这样的市场变化，说明磷酸铁锂电池已经不适合作为新能源乘用车的主流电池进行使用。

来源：华泰证券2020-03-04

根据华泰汽车2019年11月25日报告《拥抱强者，稳中求进》的观点，2019年6月补贴过渡期结束后，国内新能源乘用车销量开始出现大幅下滑，主要原因是:1)过渡期抢装透支需求;2)燃油车终端折扣加大，新能源车性价比减弱

来源：高工锂电2020-03-04

此外，当前国内新能源乘用车使用的三元电池主要以523和811为主，主机厂对nca电池的使用热情并不高，下游市场需求不足。...当前，在新能源乘用车领域，三元电池已经成为主流。而从技术路线来看，中日韩都在往高镍方向发展，但日本企业主要以nca为主；韩国企业为ncm+nca；中国企业则以ncm为主，极少涉及nca。

来源：电车汇2020-03-02

1月份新能源乘用车销量为43587辆，同比去年下降56%，从去年6月份之后，月销量已经连续7个月同比下降了，尽管如此，1月销量仍然可圈可点，参考过去几年的月度销量情况，是可以看出新能源乘用车是存在明显“

来源：汽车之家2020-03-02

报告数据显示，在2019年，全球新能源乘用车（包括纯电动车、插电式混合动力车等）钴金属的使用量达到1.44万吨以上，同比去年增幅高达34%。

来源：车早茶2020-02-28

这几年，在新能源乘用车领域的应用，无论在绝对量或者市场比例，磷酸铁锂电池都在缩减，而三元材料电池上升势头则一时无两。那现在磷酸铁锂电池怎会“返潮”呢？原因很简单，困扰其发展的密度难题被攻关了下来。

来源：汽车之家2020-02-28

1月份新能源乘用车批发销售渗透率也跌到了2.69%。回看往年，开年环比大跌是惯常现象，而同比大跌则较为鲜见。2017年1月也大跌了61%，诱因是2017年的补贴标准将在2016年基础上下调20%。

来源：高工锂电2020-02-27

而近期一则“特斯拉将采用宁德时代磷酸铁锂电池”的新闻更是刷爆了整个锂电池行业，进而也再次掀起了新能源乘用车是否会切换lfp电池的讨论热潮。...从推荐目录数据来看，新能源乘用车电池配套主要呈现以下特点：1、磷酸铁锂配套占比仅12% 突破500km续航有难度高工锂电梳理发现，在申报的476款乘用车车型中，三元动力电池车型有379款，占比80%；lfp

来源：北极星环保网2020-02-26

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