来源:经济导报2015-08-03
以充电桩均价2万元/个、充电站300万元/座计,未来6年国内新能源汽车充电桩(站)的直接市场规模有望达到1260亿元;与此同时,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆、累计产销量超过500
来源:新商报2015-08-02
据了解,列入工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车(使用财政资金购买的车辆除外),均可申请市财政补贴。
来源:华夏时报2015-08-01
而按照国务院早前颁布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆、累计产销量超过500万辆。
来源:北极星输配电网2015-07-31
重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,推广普及非插电式混合动力汽车;大力发展纯电动和混合动力新能源乘用车;重点突破驱动电机、电控系统、动力电池及电动空调、电动转向、电动制动等电动附件和充换电设备等关键零部件核心技术
来源:电池中国网2015-07-31
三、新能源汽车的成本问题很多人说电动车太贵,在插电式混合动力汽车(phev)的电池系统中,电池成本大概占到整车成本的30-40%,而纯电动汽车电池的比例会更高一点。
来源:高工锂电网2015-07-31
目前市场上的插电式混合动力汽车(phev)和纯电动车(ev)使用的都是锂电池。尽管丰田从1997年推出第一代普锐斯起,就一直采用镍氢充电电池。
来源:南通日报2015-07-29
从免税范围看,插电式混合动力汽车、纯电动商用车、燃料电池商用车都不用征收车船税;对于纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围,本身就不征收车船税。
来源:英大金融2015-07-29
其中,比亚迪秦这款插电式混合动力汽车共售出14747辆,占到新能源乘用车份额的27%,占插电式混合动力车型的份额高达 88%。
来源:第一电动网2015-07-29
其中插电式混合动力汽车2935辆,纯电动汽车1361辆;私人用户3204辆,占75%,法人用户1092辆,占25%。...上半年销售并上牌的新能源汽车中,插电式混合动力汽车10661辆,纯电动汽车3886辆;私人用户9434辆,法人用户5113辆。
来源:中国日报2015-07-29
据思迈汽车信息咨询公司(ihsautomotive)报告,2015年一季度,挪威售出了8,112辆插电式电动汽车和插电式混合动力汽车,占该国当季汽车登记总量的三分之一。
来源:中国资本证券网2015-07-28
根据国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,至2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过
来源:瞭望东方周刊2015-07-27
大众旗下的奥迪将和一汽集团在插电式混合动力汽车领域展开合作中外公司合作在中国本土生产这一类型的汽车尚属首次。2015年春,麦肯锡公司发布名为《构筑中国电动车生态圈:强化关键抓手,把握发展趋势》的报告。
来源:OFweek 智能电网2015-07-27
而按照国务院2012年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到
来源:阳光工匠光伏网2015-07-27
按照2012年7月9日国务院出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》目标,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达
来源:小康-财智杂志2015-07-27
而按照国务院2012 年印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012 ~ 2020 年)》,到2015 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达到50 万辆;到2020 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到
来源:微观商业2015-07-27
根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆;到2020年,能够达到500万辆。
来源:中国报告大厅2015-07-23
来源:腾讯汽车2015-07-23
包括纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车等。...目前国内属于新能源汽车,可以享受相关优惠政策的主要有:纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车和燃料电池汽车。
来源:经济网2015-07-21
来源:电动汽车时代网2015-07-20
只要基础设施建设适时配套,强大的市场需求将推动全球的消费者大面积消费电动汽车,短途的使用纯电动车,稍长距离的使用插电式混合动力汽车。...随着电池成本的大幅下降,纯电动车和插电式混合动力电动车在2025年前,只要基础设施建设适时配套,强大的市场需求将推动全球的消费者大面积消费电动汽车,短途的使用纯电动车,稍长距离的使用插电式混合动力汽车。