来源：ABB中国2018-11-15

在工业领域，abb电能质量产品及解决方案已成功运用于包括发动机制造、冲压及涂装等环节在内的汽车制造工业，帮助一汽大众、北京奔驰等客户降低电能损耗，提升运营效率。

来源：中国日报网2018-11-15

feem（fondazione eni enrico mattei）智库的能源分析师西蒙认为，这对于欧洲的本土企业，例如大众、宝马、奔驰和雷诺来说都是一个“巨大的风险”。

来源：盖世汽车2018-11-15

三星sdi与sk innovation也分别计划在匈牙利建设电池厂，前者计划在布达佩斯建厂，年产能预计可供应5万辆电动汽车;后者将为戴姆勒与奔驰供货，从2020年期预计每年的产量可达到7.5gwh。

来源：中国科学报2018-11-15

一百年前的奔驰车也叫奔驰车，它能不能和今天的奔驰车相提并论？当然，有些核电站运行太久，该退役就退役，不应延寿。”

来源：能源研究俱乐部2018-11-13

例如s&c不再生产pcs，将专注于微网和电网级储能系统集成业务领域;梅赛德斯-奔驰，停止家用储能电池生产，将专注电网级储能应用;younicos推出“储能即服务”模式，满足用户的即时储能需求等。

来源：车经社2018-11-12

氢燃料电池的商业之路反观氢燃料电池汽车(fcev)，虽然早在1893年就已经提出了其运行原理，可直到1994年奔驰才研发了第一款氢燃料电池车——necari，而直至2015年，丰田推出了第一款量产车型—

来源：能源研究俱乐部2018-11-12

例如s&c不再生产pcs，将专注于微网和电网级储能系统集成业务领域;梅赛德斯-奔驰，停止家用储能电池生产，将专注电网级储能应用;younicos推出“储能即服务”模式，满足用户的即时储能需求等。

来源：中南高科2018-11-12

而《2017年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表》显示，上汽大众、天津一汽丰田、广汽丰田、广汽本田、北京奔驰、长安马自达、东风本田、长安标致雪铁龙等众多合资车企的“新能源汽车积分”

来源：腾讯汽车2018-11-09

北京时间11月8日消息，据国外媒体报道，戴姆勒(daimler)加快了在德国电池产能扩张的步伐，该公司将在明年第二季度大规模生产首款全电动梅赛德斯-奔驰(mercedes-benz)汽车eqc。

来源：中国冶金报2018-11-07

一座三四千立方米的高炉，炉前的除尘设施运行一天的电费就是一辆奔驰车，超低排放对钢铁行业确实提出了很高的要求。”迟京东跟《中国冶金报》记者算了一笔账。

来源：新华网2018-11-06

根据宁德时代公司公告，已将宝马、大众、奔驰等国际70多家新能源车企揽入怀中，合作团队已是汽车业“半壁江山”，超越国际巨头松下电器、三星、lg。...依靠技术创新，特来电同样获得了宝马、奔驰、大众、高通、西门子、施耐德等国际品牌的高度认可，并与大众汽车、宝马汽车、西门子等先后签署了战略合作协议。

来源：CNN BUSINESS2018-11-05

vlkaf)，宝马(宝马yy)、奔驰和雷诺(rnsdf)，他补充道。在中国制造电动汽车对公司来说是有意义的，因为这是大多数客户所在的地方，这使他们能够避免对进口汽车征收高额关税。

来源：华尔街见闻2018-11-05

特斯拉要面对非常强大的对手，奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯等，这些老牌汽车巨头，但是“目前除了特斯拉和福特，其他都破产了。”

来源：中国证券网2018-11-02

中持股份公告，近日，公司收到北京奔驰汽车有限公司发出的中标公示，确认公司为mfa（奔驰前驱车型）生产辅助设施区二期-污水处理系统项目中标单位。中标价5,330.15万元。

来源：电池中国网2018-11-01

以戴姆勒为例，2015年，戴姆勒联合the mobility house、getec energie两家公司组建新的合资企业，着手建立全球最大的“退役”动力电池储能电站；2017年，旗下奔驰实施了全球最大梯次利用项目

来源：万盛日报2018-11-01

同时，该企业也是通用、奔驰、奥迪、江铃、力帆等整车企业的动力电池合作伙伴。

来源：人民创投2018-10-31

其他煤老板看他开奔驰和宝马，安逸又赚钱，也把闲钱投进去，但不久房地产泡沫破了，投资公司也关了。这群煤老板破产了。"山西煤老板是历史现象，随着时代发展将淡出历史舞台。"

来源：经济观察网2018-10-29

其中，丰田、本田都选择和日韩电池生产商合作开发电池，大众、奔驰、宝马在和宁德时代等本地电池巨头合作的同时，都投入巨资在中国建设自己的电池组装工厂。

来源：盖世汽车2018-10-24

lg化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和lg化学均拒绝就此事置评。

来源：第一电动网2018-10-23

汽车巨头们早已闻风而动，为求未来生存发展，目前几乎所有主流车企在全球都已有所行动，大众、奔驰、宝马、奥迪等传统车企都在进行电动汽车的布局，动力电池的市场需求量有望急速增长。