来源：金融界2017-03-27

，也促使大秦线一、二月份日均发运量达到110万吨;三月份，煤炭市场复苏加快，大秦线日均发运量达到120万吨，接近大秦线运输巅峰时的水平，日发运量甚至一度超过130万吨。

来源：鄂尔多斯煤炭网2017-03-22

大秦线发运量略有增加，日发运量增至120万吨，但数量不足以满足下游用煤需求和港口装船需要。

来源：亚太地区煤炭交易中心2017-03-13

大秦线春季检修四月份，是大秦线春季检修时间段，预计从4月初开始，大秦线将进行为期25天的开天窗检修，每日停电维修3-4小时，从历年的经验来看，对煤价有支撑作用。...大秦铁路是世界上煤炭运量最大、运输效率最高的铁路，它西起山西大同，东到河北秦皇岛，纵贯山西、河北、北京、天津等四省(直辖市)，全长653公里，下辖大秦线、丰沙大线、北同蒲线等3条铁路干线和口泉、宁可等2

来源：扑克投资家2017-03-13

去年大秦线的计划是保证4亿吨运量，如果没有去年9月这个交通政策的出台，这个运量可能会大打折扣。第三部分是2017年煤炭的投资机会和交易策略。

来源：中国电力报2017-01-17

外送通道中，内蒙古、陕西的煤炭将由传统的晋陕蒙煤炭外送通道大秦线、朔黄线承担，满足京津冀、华东、华中和东北地区煤炭需求;新疆煤炭外送通道则依赖于兰新、兰渝纵向通道，适应其煤炭外送需求。

来源：中国煤炭市场网2017-01-10

进入一月份，受春节假期将至、煤价持续下跌影响，部分煤矿甚至提前放假，小户和贸易商发运积极性下降，致使大秦线等主要线路的煤炭发运量较前期有所回落，港口供应量也在减少，煤价下行压力减弱。...进入一月份，受煤企外运量萎缩影响，铁路煤炭调进继续减少，大秦线日均发运量不足120万吨；本月，日均进秦港的煤车下降到6800车，国投曹妃甸港日均卸车1590车，均较上个月同期出现不同程度的减少。

来源：北极星电力网整理2017-01-10

另外还有比较复杂的原因是运力，公路的治理超载、超限，铁路的运力也发生了一些变化，而且去年10月份之后正好是大秦线检修，每天影响运量约20万吨。

来源：期货日报2016-12-27

同时，停止原计划为期10天的大秦线开天窗检修。此外，受持续大雾影响，1821日，秦皇岛港断续封航；1621日，天津港停止装卸作业。一增一减，港口煤炭库存直线上升，21日，秦皇岛港存煤达到773万吨。

来源：CCTD中国煤炭市场网2016-12-19

例如大秦线检修之际下水煤调入量缩减对下游价格运行形成利好支撑，反而因此产地现货供给半径区域内供给量充裕施压于煤炭价格运行，造成下水煤价格与区域内煤炭价格走势发生背离。

来源：央视网2016-12-05

国家发改委保供应多项举措，铁路积极集结车辆、加强大秦线运输生产组织，以及港口高效的卸车装船作业，是近期秦港煤炭场存加速上涨的主要原因。当前港口煤价已逐步恢复至合理区间。

来源：中国产业信息网2016-11-28

尽管大秦线提出增加每日煤炭发运量，但从数据来看，发运量并没有出现大幅增加，北方港口存煤依然处于低位。...而另一方面，第一运煤大通道(大秦线-秦皇岛港通道)出现货源腹地缩小，到港资源剧减的现象，前三季度，秦皇岛港和唐山五港(国投京唐港、国投曹妃甸港、京唐老港、36-40#泊位、曹妃甸港煤二期)两港口群合计完成煤炭吞吐量

来源：锦盈模式2016-11-16

3、运输瓶颈年内无法解决3-1.火运车皮紧张难以改观11、12月份，即使三西主力煤炭企业发力，外运量较1-10月份出现大幅增加，但增加的资源主要集中在准池-朔黄-黄骅港通道，大秦线配套港口运量缺口太大，...此外，今年1-9月份，我国煤炭去产能任务仅完成80%;为完成去产能任务，今年10-12月份，政府不会完全放开煤矿生产，供给端还将继续缩紧，主要产煤省区外运量不会出现大幅提高，大秦线配套港口煤炭运输增量有限

来源：中国煤炭网2016-11-11

三因素叠加，港口库存回升加快数据显示，自大秦线检修结束之后，北方港口库存一直在上升，近期的增速更有加快之势。当然咯，凡事不能只看表面，咱还得深究下其中的原因。

来源：能见派2016-11-09

特别是加强煤运大通道大秦线的运输组织，11月份以来大秦线的煤炭日运量达到125万吨以上，比10月份增加了20万吨，迅速增加了运力。三是港口存煤大幅度回升。

来源：中国网2016-11-09

特别是加强煤运大通道大秦线的运输组织，11月份以来大秦线的煤炭日运量达到125万吨以上，比10月份增加了20万吨。三是港口存煤大幅度回升。

来源：中国煤炭网2016-11-04

港口库存仍旧地位，供暖在即，开启用煤高峰，运费上涨，矿难频发大秦线检修结束后，铁路调入量逐渐回升，秦港锚地船舶保持在50艘以上，但由于天气原因频繁封航影响调出量，本周港口库存整体呈增加态势。

来源：中国煤炭市场网2016-11-02

从10月9-28日大秦线进车情况来看，大秦线日进车保持在95万吨左右，进车数量环比九月份竟然丝毫不差;朔黄线发运量保持高位，黄骅港存煤升至211万吨。...受大秦线检修影响，铁路进车和货源调进受到影响，大秦线每日发运煤炭数量保持在95万吨左右，环比九月份小幅减少，而到达北方港口的资源环比上个月没有出现大幅增加。

来源：矿业汇2016-10-31

应对冬储，部分产能得到释放，但此时，汽运成本增加，叠加大秦线开始检修，部分铁路局上调煤炭运输价格，火车运力不足，整体煤炭市场运输受阻，部分地区供需失衡，造成部分煤企有煤运不出的窘境。

来源：期货日报2016-10-21

据了解，截至9月，今年大秦线煤炭累计运量24173万吨，同比减少20.75%，减幅从7月开始趋缓，待大秦线检修完毕，铁路运量有望有所恢复，但运力紧张的局面不会改变。...未来即使煤炭增产，能否及时调运也需要关注，随着大秦线检修完毕，关注港口库存回升情况。11月上旬前是港口补库存的过程，11月下旬随着煤耗高峰来临，港口调入量恐不及调出量，港口库存继续维持低位的概率较大。

来源：华夏时报2016-10-21

上述人士也指出，9月份是传统的电厂囤煤的时期，而10月份又赶上大秦线检修，继续压低了环渤海诸多港口的库存。他预计煤价还会上涨，到10月底会涨到660元/吨。这是监管层不愿意看到的。