来源:《动力电池》杂志2019-07-30
6月12日,吉利汽车间接持有99%股权的附属公司上海华普国润,与韩国lg化学订立合资生产动力电池的协议;恒大集团也透露出与sk集团在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作的可能性。
来源:人民政协网2019-07-30
“此外,在新能源汽车供电方面,将公共充电桩和车联网数据进行匹配,不仅可以为客户提供充电服务,还可以扩展到更多车辆服务,甚至可以与政府、电动汽车上下游企业分享平台上的数据信息。”张云勇补充到。
来源:起点锂电大数据2019-07-29
起点锂电大数据记者认为,在新能源汽车逐渐市场化的基础下,磷酸铁锂电池的成本优势将成为其与三元电池竞争的最大优势。于是,补贴大幅退坡后,属于磷酸铁锂电池的机会再度降临。
来源:电动公会2019-07-29
数据显示,2018年18650圆柱动力电池在新能源汽车上装机占比为6.7%,到了2019年上半年,18650圆柱动力电池在新能源汽车上装机占比仅为3.7%。
来源:电网头条2019-07-29
此前,辛保安参观了恒大集团展示中心,了解了恒大集团的发展历程和业务板块,重点观看了恒大集团在新能源汽车发展上的布局。
来源:起点锂电大数据2019-07-25
众所周知,在新能源汽车领域,特斯拉是为数不多的圆柱动力电池使用者,此番与方形领导者宁德时代以及软包巨头lg合作,不得不让人联想更多,但并不意外。
来源:中国能源报2019-07-24
“内燃机是此类车企的长项,传统车企在新能源汽车领域确实没有太大优势。”该人士认为,目前在新能源汽车领域,领先企业多为传统意义上的跨界企业,造车新势力也不容小觑。
来源:能链2019-07-22
在高端车领域:上半年北京奔驰实现销售28.2万辆,同比增长11.9%;在新能源汽车领域,北汽新能源eu5上半年销售5万辆,连续多月保持纯电动汽车单品牌销量冠军;在差异化特色领域,北汽越野车在上半年完成销售
来源:北极星储能网2019-07-22
6、宁德时代和丰田在nev动力电池领域建立全面合作伙伴关系宁德时代和丰田汽车公司在新能源汽车(nev)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。
来源:高工锂电2019-07-19
日前,宁德时代宣布与丰田汽车在新能源汽车(nev)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外,双方在电池的新技术开发,以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。
来源:国泰君安证券2019-07-19
在新能源汽车的使用过程中,动力电池的容量会随着时间逐步衰减,按照当前情况来看,当电池剩余容量低于 70%左右的时候,处于安全性和续航里程等方面的考虑,动力电池将不再应用于新能源汽车。
来源:中国能源报2019-07-17
消费氛围需要继续稳固对此,业内人士表示,国家大力支持新能源汽车产业发展,在新能源汽车税收上态度一向十分明确。消费者买车前一定要多参考相关政策,提高辨别能力。
来源:汽车之家2019-07-10
在新能源汽车即将面临完全市场化竞争的当下,企业加速相关产业链的布局无疑是想占领“风口”,以期在市场“爆发”时能够处于优势地位,这无疑也是此时大众、宝马、戴姆勒在华建充电桩的原因,可能短时间效果不明显,但长时间
来源:中国能源报2019-07-10
近年来,各大汽车巨头在新能源汽车赛道上的角逐愈演愈烈,如何应对这一激烈竞争也成为我国自主品牌车企亟需解决的问题。
来源:盖世汽车2019-07-09
此外,一个月前,恒大集团主席许家印飞抵首尔,和崔泰源在新能源汽车、动力电池等领域展开深入交流,或在不久之日,sk和恒大也终将擦出火花。
来源:电池中国2019-07-08
不过,根据其规划,二期项目预计或将于2022年建成投产,在新能源汽车领域不是没有可能。由清华大学南策文院士团队创建的苏州清陶新能源科技有限公司是国内较早开展全固态锂电池技术研发的团队之一。
来源:北极星氢能网整理2019-07-03
2015年,我受习近平主席的委托,参加了世界能源创新使命的驱动形式,中国政府一直在遵守着自己的承诺,在新能源汽车方面,我们和世界清洁能源部长会议下面的evi启动了ev30,ev项目达到30%左右。
来源:第一元素网2019-07-02
推动燃料电池汽车产业化将成为我国在新能源汽车领域的既定的方向。
来源:腾讯汽车2019-07-02
2019世界新能源汽车大会于7月1日-3日在博鳌举行,在“新能源汽车安全与召回”的主题峰会现场,交通部运输服务司副司长蔡团结表示,随着新能源汽车的保有量不断提升,安全问题正逐步凸显,形势也越来越严峻。
来源:起点锂电大数据2019-06-27
其中,在1-4月我国软包电池在新能源汽车上的装机量约为1.58gwh,同比增长106.09%。新能源乘用车在软包电池装机量中,占比近9成。