来源：享能汇2020-10-26

再之后有因为新的原动机——内燃机的发明和推广，使得交通领域的煤炭让位于了石油。其后涡轮机和发电机的出场，又使煤炭在后来成了主要的发电燃料。因此原动机的发明、推广、迭代、创新是能源转型的源动力。

来源：燃料电池与氢能观察2020-10-23

（来源：微信公众号“燃料电池与氢能观察” id：asiachemhfc）燃料电池是一种清洁、零排放的替代内燃机，特别是重型汽车。

来源：国际能源2020-10-19

到2040年，内燃机车将逐步淘汰，取而代之的是电动汽车。斯洛伐克目标日期：2050年承诺性质：提交联合国斯洛伐克是第一批正式向联合国提交长期战略的欧盟成员国之一，目标是在2050年实现“气候中和”。

来源：盖世汽车2020-10-16

相比较而言，一辆装有内燃机的传统suv车型只需加油5分钟，就能行驶300英里，而一辆最先进的电动汽车则需要大约充电1小时，才能实现同样的续航里程。

来源：国际能源小数据2020-10-16

到2040年，内燃机车将逐步淘汰，取而代之的是电动汽车。斯洛伐克目标日期：2050年承诺性质：提交联合国斯洛伐克是第一批正式向联合国提交长期战略的欧盟成员国之一，目标是在2050年实现“气候中和”。

来源：中国能源报2020-10-14

混合动力路线被市场看好目前业内普遍认为，混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术，我国发展节能汽车更应该积极推动传统汽车实现“混动化”，而不是一味地在纯电动领域发力。...王秉刚坦言，我国虽然坚持纯电驱动的战略不动摇，但传统汽车节能仍是未来15年非常重要的任务，混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术。用“全面电驱动化计划”替代禁燃时间表更符合我国国情。

来源：中国冶金报2020-09-29

如1月~8月份，汽车起重机销量达3.73万台，同比增长22.1%；压路机销量达1.35万台，同比增长12.5%；挖掘机销量达21.05万台，同比增长28.8%；工程机械内燃机销量达62.02万台，同比增长

来源：云南网-春城晚报2020-09-29

从移动源来讲，全省机动车保有量1265.54万辆，工程机械保有量12.60万台，农业机械柴油总动力1513.80万千瓦，全年铁路内燃机车燃油消耗量3170吨，民航起降架次51.29万架次。

来源：巴拉德动力系统2020-09-29

马勒集团（mahle）马勒是汽车行业的领先国际开发合作伙伴和供应商，其技术团队致力于通过进一步优化内燃机、推动替代燃料的使用以及为在全球范围内引入电动汽车和其他如燃料电池等替代动力系统等奠定基础，从而在改变未来的出行方式中发挥积极作用

来源：北极星电力网2020-09-27

公司实现大数据平台在国内燃机的落地，实现机组aps（一键启动），实现物联网技术的深度应用，降低一线人员劳动强度实现24小时连续在线监测。...公司实现大数据平台在国内燃机的落地，实现机组aps（一键启动），实现物联网技术的深度应用，降低一线人员劳动强度实现24小时连续在线监测。

来源：韦伯咨询2020-09-27

2019年1月，生态环境部、发改委、财政部等发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，鼓励自主研发传统内燃机高效节能减排技术，提升发动机热效率，优化尾气处理工艺；鼓励自主研发柴油车（机）高压共轨燃油喷射系统

来源：河北新闻网2020-09-23

此项目是华电集团公司天然气分布式项目商业模式创新、综合能源服务试点，也是石家庄市政府关注的重点民生工程，建设规模为2台2mw级内燃机及烟气热水型余热溴化锂机组，为石家庄第一医院提供制冷、采暖、供电、生活热水以及医用蒸汽综合能源服务

来源：网易科技2020-09-23

随着汽车制造商从燃油发动机转向电机，以遵守更严格的环境法规，投资者正在寻找证据，证明特斯拉可以增加其在电气化技术方面的领先地位，而传统汽车制造商的大部分销售和利润来自内燃机汽车。

来源：腾讯科技2020-09-22

powerhouse: inside the invention of a battery to save the world》一书作者史蒂夫·莱文(steve levine)说，马斯克的主要目标之一始终都是“让内燃机车在消费者看来已经过时

来源：北极星电力网2020-09-21

由中国电器工业协会、中国内燃机工业协会、cdcc、上海市节能协会、隆高展览（上海）有限公司等单位共同主办的“epower2020第二十届全电展”、“gpower2020第十九届动力展”、“idce数据中心展

来源：汽车商业评论2020-09-18

他们创造了内燃机，并不断进行更新换代。而工业化进程较晚的日本和中国，则扮演了“跟随者”的角色。

来源：电车汇2020-09-17

而我国在电驱动系统技术上存在明显的短板，机电耦合装饰技术落后，要吸取内燃机产业的教训，加大电驱动系统的自主研发与产业发展。

来源：中国能源报2020-09-16

美国能源部对燃料电池系统及电堆成本与产量关系的测算结果显示，当燃料电池发动机年产量达50万套时，燃料电池电堆及发动机的成本分别可下降至19美元/千瓦和45美元/千瓦，与传统内燃机成本相当。...陈雪松指出，随着生产规模的不断扩大，最终总成本能够和乘用车内燃机对标，“当然这个时间周期可能会很长，‘十三五’时期行业重点进行技术攻关，‘十四五’或更多关注成本质量，到2030年实现大规模商业化，成本可与传统燃油车

来源：北极星大气网2020-09-16

日前，江苏发布长三角区域统一标准《固定式内燃机大气污染物排放标准》（征求意见稿）。全文如下：

来源：香橙会研究院2020-09-15

上柴股份也会在上汽的新四化布局下边，除了传统内燃机要做好，另外就是说怎么样在电动化，包括在燃料电池的发展里边，是不是有一些机会，也在过去的几年里一直在做探索，今后也会。...“上柴股份也会在上汽的新四化布局下边，除了传统内燃机要做好，另外就是说怎么样在电动化，包括在燃料电池的发展里边，是不是有一些机会，也在过去的几年里一直在做探索，今后也会。”