来源：中国政府网2015-10-10

每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站。到2020年初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络。...原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站

来源：汽车产经网2015-10-09

原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站

来源：中国证券网2015-10-09

意见提出，建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站

来源：北极星售电网2015-10-09

原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站

来源：北极星输配电网2015-10-09

原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站

来源：中电新闻网2015-10-08

万辆电动汽车的充电需求;原则上，新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件;大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%;每2000辆电动车至少配建一座公共充电站等

来源：电池中国网2015-09-29

无论公共充电站还是企业自建充电桩，都会出现因为接口不统一而导致的资源浪费。在庞雷看来，国标滞后带来的后果绝不仅仅是以上提到的资源浪费问题，在国际电动车产业竞争中，国标的缺失已经让中国丧失了竞争先机。

来源：电池中国网2015-09-29

无论公共充电站还是企业自建充电桩，都会出现因为接口不统一而导致的资源浪费。在庞雷看来，国标滞后带来的后果绝不仅仅是以上提到的资源浪费问题，在国际电动车产业竞争中，国标的缺失已经让中国丧失了竞争先机。

来源：好奇心日报2015-09-28

最近，全球最大的电器和电子设备公司通用电气(ge)和一家创业公司evcharge合作，要建公共充电站。这个过程却主要由电动车车主来推动。用户可以选择在任何自己觉得方便的位置建充电桩。

来源：经济观察网2015-09-25

无论公共充电站还是企业自建充电桩，都出现因为接口不统一而导致资源浪费。

来源：车透社2015-09-17

chargepoint已拥有22885个可供充电点，遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚四大洲，并在公共充电站网络系统占有70%的市场占有率，充电站几乎与所有品牌的电动车都可以兼容。

来源：车透社2015-09-17

chargepoint已拥有22885个可供充电点，遍布北美、欧洲、亚洲和澳大利亚四大洲，并在公共充电站网络系统占有70%的市场占有率，充电站几乎与所有品牌的电动车都可以兼容。

来源：第一电动网2015-09-17

北京市示范应用新能源小客车公共服务平台显示，目前北京共有123座公共充电站，1742台公共充电桩。

来源：北京日报2015-09-17

在此之前,几家社会资本运营的公共充电站已经开始陆续收取充电服务费,价格基本都在0.8元/度电左右。记者致电这几家运营商的客服了解到,目前暂时没有跟进国网调整服务费的具体计划。

来源：电气工程小混混2015-09-15

通过在公共充电市场的逐步布局，chargepoint在公共充电站网络系统逐步占有70%的市场占有率，在取得公共充电市场的绝对优势后，又把目光投向了私人充电市场。...目前chargepoint的app共列出了3.3万个公共充电站，而xatori公司旗下的plugshare列出了5万个充电站，不仅包括公共的充电桩，也包括私人的充电桩。

来源：第一电动网2015-09-15

北京市示范应用新能源小客车公共服务平台显示，目前北京共有123座公共充电站，1742台公共充电桩。

来源：《能源》2015-09-15

因为有私人充电桩的还是少数，对于没有固定停车位的车主们来说，唯一的充电方式就是公共充电站。...从数据上来看北京的公共充电站发展速度非常快，在一些繁华的商业区经常能看到充电桩。然而，由于充电桩通信协议尚未标准化，车主并未享受到充电桩保有量上升带来的便利。

来源：第一电动网2015-09-06

北汽新能源作为国内纯电动汽车的龙头企业，在充电设施建设方面取得了可喜的成就，不仅走在了行业前列，也成功探索出车企自建公共充电站的模式。

来源：能源圈2015-08-25

不过由于车主首选的是在家充电，而不是在公共充电站充电，因而充电站网络的主要作用是促进电动汽车的普及率，然后吸引车主在非用电高峰时候来公共充电站充电，从而提高固定资产的产能利用率，使电力公司可以获得更多的净收入

来源：环球网2015-08-24

人民汽车记者实地探访了北京市六城区近20个公共充电站，真实记录了新能源车主在充电过程中遇到的各种问题。希望能向新能源车主提供一些真实、实用的信息;也望有关部门对存在的问题不断改进和调整。