来源:中国能源报2023-11-27
仅以交通领域为例,全球交通领域碳排放占比接近15%,其中数量不足10%的大型交通工具如飞机、船舶、卡车,贡献了超九成碳排量,深脱碳只有绿色燃料一条路——零碳的氢燃料,以及平价绿氢衍生出的绿氨、绿醇、绿色航空燃油是最优选择
来源:北极星电力网2023-11-22
清华四川能源互联网研究院光储直柔应用技术研究所副所长李立理认为,交通领域虽然是新的灵活性调节资源,但其潜力巨大,是未来最大体量的单一种类灵活性调节资源。...华北电力大学客座教授王伟介绍,工业领域的调节资源在虚拟电厂中可以有很好的调节效率,以本次报告中苏州园区为例,园区中工业领域的潜力是建筑领域的三倍、交通领域的十倍,但各领域参与虚拟电厂都面临三个主要待解决的问题
来源:潮州市发展和改革局2023-11-21
2.交通领域清洁生产标杆创建工程。推动交通运输企业、港口码头、公交站场、地铁、加油站、充电站等开展清洁生产审核,建设一批省级清洁生产标杆企业。
来源:运城市人民政府2023-11-20
优化交通能源结构,大力推广新能源和清洁能源汽车在公共交通领域的应用,到2025年新增及更新的公交车、出租车100%使用新能源车。
来源:巴中市生态环境局2023-11-20
在交通领域,加快公共交通、环卫、旅游景区、工程作业、家庭用车等领域电动化进程,优化布局充(换)电基础设施。在农业领域,推广电制茶等。
来源:巴中市生态环境局2023-11-17
来源:张家界市人民政府2023-11-17
合理控制石油消费增速,持续推动成品油质量升级,以交通领域为重点推进燃油清洁能源替代和能效提升。加快推进“气化张家界”建设,力争早日实现天然气“县县通”目标。积极引导建材、医药等企业提高天然气利用水平。
来源:张家界市人民政府2023-11-16
合理控制石油消费增速,持续推动成品油质量升级,以交通领域为重点推进燃油清洁能源替代和能效提升。加快推进“气化张家界”建设,力争早日实现天然气“县县通”目标。积极引导建材、医药等企业提高天然气利用水平。
来源:贵州省政府2023-11-16
(责任单位:省机关事务局、省有关单位,各市〔州〕人民政府)(四)加大公共交通领域推广力度。
来源:中国环境2023-11-14
,在低增长、强化低碳的情景下,到2035年,交通领域能耗能够进入平台期。...其中,公路运输决定了交通领域碳达峰的时间,会在2025年—2035年间进入到碳达峰平台期。而水路运输领域进入平台期的时间要更长,大概要到2035年。
来源:氢动力北京科技服务有限公司2023-11-14
氢动力科技是国家电投集团的氢能零碳交通运营科技平台,在氢能交通领域取得了一定成绩和先发优势,中建投租赁愿与氢动力科技共同努力,推动氢能交通产业发展。
来源:北极星氢能网2023-11-13
他还指出,目前,新能源体系发展韧性的问题要保持合理充裕,具有一定的弹性和灵活性等等,从未来的发展方式来看,还是要做几个方面的工作,第一个是生产消费的绿色转型,除了交通领域的氢能利用以外,更重要的是在工业领域
来源:北京市昌平区人民政府2023-11-13
积极在交通领域多场景推动氢燃料汽车应用落地,优先在区域公交、环卫领域推广燃料电池车辆;推广燃料电池客车作为未来科学城、大型企业及园区班车;借助物流租赁平台,生命科学园疫苗、生物药品等运输平台,推广氢燃料物流车
来源:中国能源报2023-11-13
城市和园区层面的探索,可以推动未来交通领域的碳减排进程。”同济大学交通运输工程学院副教授、博士生导师骆晓表示。
来源:深圳市光明区发展和改革局2023-11-10
(责任单位:市生态环境局光明管理局、区发展改革局、区住房建设局)(五)交通领域绿色低碳行动1.推动运输工具装备低碳转型加快推进光明区交通工具向电气化、低碳化、智能化转型升级,积极扩大电力、氢能、生物燃油等清洁能源在交通领域的应用