来源：高工产研2024-05-23

宁德时代、比亚迪、华友钴业领衔营收榜。2023年宁德时代、比亚迪两家超大企业电池业务营收超2000亿元，以锂电为第一主营业务的企业中有8家营收超400亿元，有13家营收超300亿元。...注：比亚迪营收规模为按照装机量估算数据中国锂电产业链企业总资产排行榜总资产是企业综合实力的直接体现。

来源：中关村储能产业技术联盟2024-05-22

宁德时代、比亚迪储能、蜂巢能源、瑞浦兰钧、智光电气等标准20尺集装箱6mwh+储能系统纷纷发布并亮相，掀起行业讨论热潮。...战略合作4月，海辰储能、比亚迪储能、英飞凌、采日能源、首航新能源、林洋储能、阿诗特能源、海博思创、中创新航、华为数字能源、星星充电，中城大有、双登集团等企业发布了战略合作相关动态。

来源：北极星储能网2024-05-22

共吸引了10家储能系统集成商参与投标，分别为远景储能、阳光电源、天合储能、许继电气、中车株洲所、海博思创、宁德时代、比亚迪、智光电气、深圳鹏程无限新能源。...300mw/600mwh（一期100mw/200mwh）新型独立储能示范项目；共吸引了11家储能系统集成商参与投标，分别为阳光电源、远景储能、许继电气、中车株洲所、天合储能、易事特、海博思创、宁德时代、比亚迪

来源：中工汽车网2024-05-21

20万以上的品牌中，特斯拉、比亚迪、理想和问界等车企已经稳住月销量破3万辆以上，极氪和深蓝等众多后起之秀你追我赶。一方狂飙，一方超越。2024年，“蔚小理”等造车新势力的战争一触即发。

来源：我的电池网2024-05-21

，比亚迪增长近一倍。...，其余4家营收实现同比正增长，比亚迪增长高达4成。

来源：高工锂电2024-05-21

从ggii统计的2023年全球动力电池装机量数据来看，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技等6家中国锂电池企业入围top 10。

来源：我的电池网2024-05-20

“一些企业已经开始行动，例如，今年以来，贝特瑞、中科星城、海亮股份等相继官宣了摩洛哥建厂计划，比亚迪巴西基地也已开工，蜂巢能源泰国电池工厂投产。”...在电池及材料方面， 国家发展改革委近日发文称，中国新能源汽车动力电池装车量全球占比超过60%，宁德时代、比亚迪等6家动力电池企业进入全球动力电池装车量前十位；正极、负极、隔膜、电解液等动力电池关键材料出货量全球占比超过

来源：我的电池网2024-05-20

据电池网不完全统计，2023年，天赐材料、龙蟠科技、海亮股份、格林美、长远锂科、比亚迪、华友钴业、璞泰来、诺德股份、厦钨新能、道氏技术、新宙邦、华友钴业、中伟股份、当升科技、容百科技、杉杉股份、贝特瑞等企业均有海外项目规划发布

来源：电池网2024-05-17

电池网注意到，2022年，上汽集团与比亚迪的净利润都在160亿元左右，而一年过后，比亚迪成为盈利超300亿元的车企，领先上汽集团一倍之多。...可以看到的是，2023年及2024年一季度，比亚迪盈利能力在一众车企当中独占鳌头。

来源：NE时代新能源2024-05-17

在国外选择三元锂电池的时候，国内以比亚迪为首的企业果断切换磷酸铁锂路线，大规模推广应用，迅速占领市场。同样，在日韩企业选择软包和圆柱电池路线，宁德时代借方形电池突围，国内国外市场一把抓。

来源：NE时代新能源2024-05-17

其23年的毛利率达到20.21%，较前一年度增长了18.66%，这也反映出了比亚迪成本控制和产品定价策略的有效性。...◎比亚迪2023年的年报体现了其在全球新能源汽车行业的持续成长势头，尽管面临外部挑战，但仍通过产品创新、市场扩张和成本控制策略，实现了财务指标的积极增长。

来源：华为2024-05-16

在生态建设方面，华为数字能源携手首批的11家车企，阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想、奇瑞、赛力斯、小鹏（排名按照拼音字母顺序）、行业协会、充电运营商成立了超充联盟，基于华为超充带来的新技术

来源：中国能源报2024-05-16

宁德时代和比亚迪是实现营收超千亿元、净利润超百亿元的两家企业。2023年，宁德时代在储能业务方面实现599亿元营收，同比增长33.17%。

来源：工信部2024-05-16

（比亚迪元、e1、e2、e3）东风汽车集团有限公司（新能源ex1）一汽奔腾轿车有限公司(奔腾e01)浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒n01)...北极星储能网获悉，5月15日，工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》，活动时间为2024年5月—12月，共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型，这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年

来源：北极星输配电网2024-05-15

项目主要建设内容及规模：新建福禄110千伏变电站、容量2×50兆伏安；新建天河—福禄变电站双回110千伏架空线路，折单长度11千米；在福禄110千伏变电站外新建110千伏架空线路搭接茅莱—比亚迪专用站110

来源：北极星储能网2024-05-15

公司近日透露，目前正在研发第二代钠离子电池，在成本、寿命和低温性能等方面预计将有更好的表现；近日，比亚迪携手淮海控股成立淮海弗迪钠电池科技（徐州）有限公司，注册资本5亿元；4月28日，位于甘肃正宁县的中钠储能新能源科技

来源：商务部2024-05-15

近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事

来源：电池中国网2024-05-15

近年来，我国头部电池企业已提前布局电池碳足迹的规划和管理，宁德时代、比亚迪、远景动力、欣旺达、孚能科技、蜂巢能源等企业，已在成都、宜宾、鄂尔多斯、深圳、肇庆、惠州、昆明、枣庄等地布局零碳工厂/产业园。...05头部电池企业提前布局市场方面，2023年我国大动力型电池出口127.4gwh，占整体电池出口的83.5%，同比增长87.1%，且宁德时代、比亚迪(弗迪电池)、亿纬锂能、国轩高科、远景动力、孚能科技、

来源：真锂研究2024-05-15

当地时间5月9日，比亚迪欧洲董事总经理michael shu还表示，比亚迪计划向欧洲投入“巨额投资”，目标在2030年成为欧洲最大的电池电动汽车销售商。

来源：北极星储能网2024-05-15

李强参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。