来源：中国能源报2016-03-30

未来五年，银隆新能源计划投资百亿资金生产新能源汽车约66万辆，实现储能约1500兆瓦时，电池的总产量达到40亿安时，钛酸锂材料总产量超过4万吨，充电站总产量达到1万台。

来源：中国能源报2016-03-29

日本纯电动汽车上用的是锰酸锂材料，之所以叫做尖晶石，是因为锰酸锂有不同电压、不同结构，在命名上会有差异。

来源：能见度2016-03-29

天齐锂业的一位经销商对记者称，虽然天齐锂业看似是中国碳酸锂等锂材料最大的供应企业，但相对需求端的量来说，天齐锂业的量仍少得多。...上述人士称，目前碳酸锂材料的供应段大概只有5万吨/年的供应量，而需求端的量已到7-8吨/年了，现在还有2-3万吨/年的供需差。

来源：中国工业报2016-03-28

以国内目前几家比较具有特色的汽车动力电池厂商来看，如a股上市公司国轩高科，其主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、电池管理系统（bms）系统及储能型电池组。

来源：中国电池网2016-03-25

李积刚介绍，公司目前正在筹建湖北的华中生产基地，计划利用湖北地理位置及当地铁、磷资源优势，计划征地500亩投资50亿，分三期在三到五年内建成10万吨正极材料（磷酸锰铁锂材料、三元材料）制造基地。

来源：中国能源报2016-03-23

日本纯电动汽车上用的是锰酸锂材料，之所以叫做尖晶石，是因为锰酸锂有不同电压、不同结构，在命名上会有差异。

来源：第一电动网2016-03-21

eq得益于小巧车身和装备低滚动阻力轮胎，官方工况续航达到了200km，电池采用三元锂材料，容量为22.3kwh，电动机最大功率为41.8kw，最高时速可达100km/h。

来源：电动知家微信2016-03-16

公司立足三元、磷酸铁锂材料，在现有圆柱型动力电池(2-4ah)基础上，大力发展10ah容量圆柱型动力电池和20-40ah方形动力电池，创新研发新型材料电池。

来源：电动知家2016-03-15

公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组。...公司建有22万平米标准厂房，拥有年产能1万吨高性能磷酸铁锂材料生产线,年产4亿瓦时的锂离子电池生产线、年产3.5亿瓦时的动力电池组和系统生产线及年产1亿只超级电容器生产线。

来源：沪江网2016-03-15

并明显降低了循环过程的动态内阻增幅;3、提高一致性，增加电池的循环寿命;4、提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本;5、保护集流体不被电解液腐蚀;6、提高磷酸铁锂电池的高、低温性能，改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能

来源：电动知家2016-03-14

钛酸锂电池能够在10分钟以内充满电，循环寿命超过20,000次，同时由于负极采用改性的钛酸锂材料，为已知锂电池家族最安全的化学结构。...4、中聚雷天动力电池有限公司中聚雷天动力电池有限公司是一家经中华人民共和国国家工商局核准在深圳注册成立的民营股份制公司，也是一家拥有核心技术国际自主知识产权、专门从事生命源稀土钇铁锂材料和动力型电池技术研发生产的高新科技综合型集团企业

来源：搜狐汽车2016-03-08

从安全性角度考虑，磷酸铁锂电池要优于其他种类电池，而且它在中国应用的数量也是最大的;从正极材料来讲，磷酸铁锂材料不仅是研究关注的重点，也是产业化的重点。

来源：中国质量报2016-03-07

从2015年装车量的实际情况来看，以纯电动12米大客车为例，采用磷酸铁锂材料的动力电池占比94%以上。总体来看，现有产品和动力电池的产量分布是中国动力电池技术研发产业化结果的一种反映，格局合理。

来源：搜狐2016-03-03

其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司是国内新能源汽车领域动力电池领军企业，专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组

来源：第一电动网2016-02-29

就材料本身而言，三元材料和磷酸铁锂材料发热失控的时候，热分解的温度会有差异，三元材料的温度更低一些，磷酸铁锂材料更高一些。...三元材料本身的氧化放热还原的温度和磷酸铁锂有一定的差别，但是不代表着磷酸铁锂材料氧化放热温度高就是安全的，研究电池的安全性是从热出发的，如果把电池本身设计产热非常低，散热又非常好，不论什么体积，用的什么材料

来源：搜狐2016-02-24

正极材料中，包括钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂、三元锂和磷酸铁锂电池，国内新能源汽车行业更倾向于后两者，少部分用层状富锂材料，而高电压正极材料目前处于开发阶段，技术不太成熟。因为，磷酸铁锂和三元锂比热容较大。

来源：搜狐汽车2016-02-22

去年这时候磷酸铁锂材料的价位大致是9万元/吨，目前差不多到了10万元/吨。ncm523材料去年同期大致是12万元/吨，目前略有提升，大致12.5万元/吨。

来源：中国工业报2016-02-20

并且，三元锂材料的化学反应更加剧烈，会释放出氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，发生连锁反应。而磷酸铁锂发生分解时不会像三元锂材料那样释放氧分子，燃烧也没有那么剧烈。...也就是说，仅从锂离子电池的正极材料特性而言，很明确，三元锂材料比磷酸铁锂材料更容易着火或发生意外事故。但任何事情都是相对而不是绝对的，对于锂离子电池的稳定性或不稳定性同样如此。

来源：中国新能源网2016-02-05

但是目前磷酸铁锂电池还存在较严重的一致性问题，即使单体电池寿命可以达到2000次以上，电池成组后的寿命会大打折扣，并且磷酸铁锂材料的核心专利掌握在一些国际大公司手中，磷酸铁锂电池的生产将面临专利纠纷问题

来源：第一电动网2016-02-01

关于三元材料和磷酸铁锂材料性能的对比，笔者并不想在这里多说，之前很多同行都有述说，比笔者更加专业。笔者想说的是，分析了这几例事件，没有任何一件是由于电池材料引起的自燃。