来源：安信证券环保公用研究2018-09-18

通信基站可利用退役动力电池替代铅蓄电池作为后备电池。...上海煦达已成功投运mwh级退役动力电池梯次利用的工商业储能项目，根据公司测算，该项目下退役电池梯次利用储能成本为1元/wh，投资收益率达12%。

来源：全球能源互联网2018-09-14

通常，从电动汽车上更换下来的退役动力电池（简称“退役电池”），仍具有较高的剩余容量，经过筛选和重新配组，可应用于运行环境相对良好、充放电工况相对温和、对电池性能要求相对较低的储能场合，实现动力电池的梯次利用

来源：能源杂志2018-09-12

据记者了解，目前对于退役动力电池，现今的处理办法主要分两种：梯次利用和拆解回收。

来源：乙方宝˙北极星储能网2018-09-11

，提出电池组配组标准，提交退役动力电池核容报告。...，提出电池组配组标准，提交退役动力电池核容报告。

来源：供用电杂志2018-09-10

2018年国家重点研发计划梯次利用动力电池规模化工程应用关键技术对退役动力电池在电网中的梯次利用的研究进行了支持。

来源：电车E站2018-09-10

据外媒报道，市场研究公司idtechex的技术分析师na jiao博士指出，电动汽车动力电池在退役后，其二次使用的潜力巨大。未来，二手电池可被通用用于静态及移动式储能设备中。电池是最贵的一款电动车部件

来源：商品定价权2018-09-04

而梯次利用流程首先是对退役动力电池的筛选，2014年后投运的动力电池保守预计能够梯级利用比例可达60%-70%。...梯次利用的循环体系梯次利用指退役动力电池经过测试、筛选、重组等环节，再次用于低速电动车、备用电源、电力储能等运行工况相对良好、对电池性能要求较低的领域。目前梯次利用的主要领域仍在储能和调峰。

来源：北极星储能网2018-08-31

退役动力电池未来规模nice和southern research的合作正值最近一批电动汽车被替换的时候，这引发了如何处理电池的问题。

来源：中国电动汽车百人会2018-08-29

2018-2020年中国汽车动力电池回收量2018-2020年中国汽车动力电池梯次利用和回收拆解市场规模退役动力电池的回收利用将是一个非常重要的领域，回收利用对于环境保护、电池全生命周期经济效益、资源再利用具有重要意义

来源：中国产业信息网2018-08-15

而三元电池的使用寿命在2-4年左右;故此2013，2014年以来装机量快速增长的动力电池将在2018年迎来首批退役潮，预计2018年动力电池报废将翻倍增长，废旧动力电池回收市场可达50亿元规模，到2020年累计退役动力电池将超

来源：经济观察网、国资报告2018-08-09

中国铁塔目前拥有站址近190万个，如果按照一个基站消纳一部新能源汽车退役动力电池来算，未来可消纳将近200万辆新能源汽车退役动力电池。...随着电动汽车市场规模不断增长，动力电池将迎来报废潮，但退役动力电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。

来源：北极星储能网2018-08-08

高低压电气接口标准化、bms功能及软件接口较难标准化等难题，同时，还需要重点研宄快速测量和定位技术、车辆姿态 的自动识别和测量技术、自动运行和控制技术、对不同电池箱的 自适应技术以及安全防护技术，并积极探索退役动力电池的梯次利用

来源：南方电网报2018-08-03

据了解，南沙微电网项目能实现50毫米内非计划性并网转孤网无缝切换、四种并网/孤网运行方式智能切换、退役动力电池梯级利用、孤网运行一周的能力。

来源：北极星电力网2018-08-03

该项目系南方电网公司唯一入选的国家能源局首批新能源微电网示范项目，据了解，南沙微电网项目能实现50毫米内非计划性并网转孤网无缝切换、四种并网/孤网运行方式智能切换、退役动力电池梯级利用、孤网运行一周的能力

来源：南方电网报2018-08-03

据了解，南沙微电网项目能实现50毫米内非计划性并网转孤网无缝切换、四种并网/孤网运行方式智能切换、退役动力电池梯级利用、孤网运行一周的能力。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

目前，中国铁塔拥有站址近190万个，按照一个基站消纳一部新能源汽车退役动力电池来算，未来可消纳将近200万辆新能源汽车退役动力电池，大大降低大量退役动力电池可能带来的环境和安全隐患。

来源：浙商证券研究所2018-07-31

据公开资料，中国铁塔的站址规模超过190万个，在网蓄电池总容量超过46gwh，每年具有一定的新增与存量更换需求，已在多个省区建设退役动力电池梯次利用试验站点，并于2018年初与长安汽车、比亚迪、沃特玛、

来源：百家号2018-07-27

否则，一旦等到大批量退役动力电池进入市场，再进行回收利用领域的布局，企业将面临更高的成本负担。...根据测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役时期，预计到2020年退役动力电池累计将超过20万吨(24.6gwh)，动力电池的回收利用迫在眉睫。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-07-19

目前，中国铁塔拥有站址188万个，按照一个基站消纳一部新能源汽车退役动力电池来算，未来可消纳将近200万辆新能源汽车退役的动力电池，大大降低大量退役动力电池可能带来的环境和安全隐患。

来源：中国环保在线2018-07-19

预计到2020年累计退役动力电池将超过24万吨，2018年至2020年报废量将翻倍增长。当前从新能源汽车上退役的动力电池主要有两种途径：梯次利用和拆解回收。