来源：中国电力报2015-07-31

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。电动汽车发展的核心内容，是电池技术的进步。

来源：爱买车2015-07-31

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。说到如今汽车最炙手可热的研究方向，非新能源汽车莫属了。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：中国资本证券网2015-07-28

所以，新能源汽车方向投资的逻辑思路主要表现为：第一，电池及充电技术提升，以实现快速充电技术制约或提升续航能力，这条技术主线上市公司值得关注;第二是充电桩的建设，充电设备是首要受益点，但制新能源汽车数量仍较少

来源：中华网汽车2015-07-28

电动车的未来最终还是取决于电池续航能力和充电基站建设。一旦取得突破，未来能有多美好!蓝天挂白云，喧嚣化宁静，清风过街道。画面太美，不敢想。

来源：能源杂志2015-07-28

的性能也充满信心，根据游侠x的官方数据显示，该车将搭载单台异步电机，预计峰值功率为270kw、最大扭矩440nm、百公里加速5.6s，游侠x采用了松下的18650三元锂电池，85kwh版本充电30分钟预计续航能力达到

来源：北极星太阳能光伏网2015-07-28

自上个世纪末现身至今，电动车的续航能力一直是阻碍其发展的主要原因。以电动观光车与摆渡车为例，从市场以及我们客户需求来讲，购买这类车型的用户大多为景区或一些营运公司，他们对车辆的续驶里程有很大要求。

来源：第一电动网2015-07-27

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。...对此，深圳比克的动力电池技术专家认为：三元材料锂离子电池(以下简称三元材料锂电池)在能量密度(续航能力)、环境适应性和成本上有明显的优势，能更好地满足消费者需求，是未来新能源汽车电池技术的重要发展方向。

来源：电车之家2015-07-23

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。...对此，深圳比克的动力电池技术专家认为：三元材料锂离子电池(以下简称三元材料锂电池)在能量密度(续航能力)、环境适应性和成本上有明显的优势，能更好地满足消费者需求，是未来新能源汽车电池技术的重要发展方向。

来源：焦作日报2015-07-23

在技术方面，多氟多生产的锂电池采用铝塑膜软包装叠片生产工艺，与圆柱形电池相比，具有很高的安全系数，并且在正常使用的情况下，汽车续航能力超过10万公里。

来源：pv-magazine2015-07-23

这些在圣地亚哥制造的充电点，每日可提供电动汽车150英里的续航能力。

来源：北京青年报2015-07-22

和谐汽车首席运营官杨磊表示，这部依靠电池驱动的互联网+智能电动车，电池续航能力将达到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以内，电池寿命6年以上。

来源：第一电动网2015-07-21

腾势与国内表兄弟比亚迪e6一样拥有不错的续航能力，满电可行使250km以上，并且拥有奔驰同级别的做工与驾驶感受。由于腾势车型的续航能力，部分车主可选择公共充电桩。

来源：中国电池网2015-07-21

大众的电池研究纯电动车的续航能力已经突破了700公里。我们看到，世界优秀的整车企业有这样的传统，比如聆风合资了一个电池企业，还有新的特斯拉绑定了松下后，也是产业链下沉，涉足了锂电池制造。

来源：腾讯数码2015-07-20

当内置于动作追踪器和健身腕带等设备的机身当中，这种传感器可从设备工作时所产生的自然移动中获取能量，从而彻底解决这类设备续航能力较弱的问题。

来源：中关村在线2015-07-19

近日三星宣布将推出一款新型锂电池，能够有效延长电池的续航能力，彻底抛弃以前一天一充电的情况，将续航时长延伸至21个小时。...石墨烯分子结构跟传统的电池相比，锂离子电池已经是开挂一般的存在，不过对用户来说，锂离子电池的续航能力弱、容量偏小都是问题。在锂电池开始遭遇此类尴尬的时候，石墨烯的出现似乎是缓解危机的一大良方。

来源：中国选矿技术网2015-07-17

经过上世纪七十年代的技术革新，使得小型化、便携式电子设备成为可能，而从那时起续航能力则成为了新的挑战。化学电池可以储存大量能量，但是其充放电过程比较漫长，且电池寿命有限。...过去研究人员试图采用金属和高分子混合材料来制备固态微型超级电容器，但是其续航能力不能满足实际需要。而最近，采用石墨烯和碳纳米管制备的固态微型超级电容器效果也是乏善可陈。

来源：浙江在线2015-07-17

由于续航能力限制，新能源车上高速的并不多，业内人士认为等新能源车能在高速公路上跑起来再研究也不迟。...续航能力是硬伤 新能源汽车上高速得先建充电桩去年底，嘉兴高速上驾驶员张先生报警求助：他自己驾驶的纯电动汽车快没电了，请高速交警帮忙。

来源：中国电池联盟网2015-07-17

新能源汽车的动力电池续航能力本身就不足，这就需要不断地补充电量，而我国绝大多数城市的充电桩建设可以说微乎其微，实在是太少了。...其中的影响因素有很多，除了中国汽车市场整体低迷，动力电池续航能力不足，加上用户消费习惯的不适应等因素以外，充电桩的严重缺少也是重要影响因素之一。

来源：华夏能源网2015-07-15

首先，因为电池过大，一般电动汽车的重量都超过了体积相当的汽油汽车，但是续航能力却只有汽油汽车的一半。

来源：中工网2015-07-15

目前国内的一些新能源汽车动力电池续航能力理想状态下多在200多公里，这样的能力与汽油车相比，劣势非常明显。即便是在国际市场上，动力电池的续航能力都没有得到很好的解决。...一直以来，技术瓶颈难以突破，续航能力不足是制约动力电池发展的重要因素。最近，一些大型汽车集团正在努力解决这一问题，一旦获得突破，汽车动力电池产业将迈入新的发展阶段。