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      北极星为您找到“纯电动车”相关结果2989

      来源:镁客网2018-09-06

      中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高就直接指出,目前纯电动车最大的风险就是电池的安全性。为什么电池成为了新能源的桎梏?众所周知,新能源汽车的的优势就在于相较于以汽油为燃料的车更加低碳环保。

      一场氢的“革命” 四点理清中国氢能发展之路

      来源:中国石化杂志等2018-09-05

      相比纯电动车搭载的动力锂电池,氢燃料电池质量轻,补充能量的时间短,加氢只需3至5分钟,续航里程长,大于600千米。...氢燃料电池汽车不存在纯电动车充电时间长、续航里程短的弊病。早在20世纪60年代,燃料电池就因其体积小,容量大的特点成功应用于航天领域。

      来源:EV世纪2018-09-04

      从充电接口的样式可以看出,combo 1与combo 2的相似度可以算作是双胞胎了,但非常可惜的是,配备combo 1充电接口的纯电动车仅与带有combo 1插头的充电桩兼容,配备combo 2充电接口的纯电动车同样如此

      解密特斯拉:光鲜外表下暗藏危机

      来源:电新深度观察2018-09-04

      、e-golf、audir8 e -tron等纯电动车和golfgte、passatgte等插电式混合动力车。1.4.2.2. 戴姆勒:2022年实现全面电动化。...2018年初,戴姆勒宣布将投资100亿欧元用于新能源汽车研发,为旗下梅赛德斯-奔驰品牌提供从技术到供应链的支持,目标将在2022年前发布超过50款新能源汽车,其中包括10款以上纯电动车,实现全面电动化。

      来源:北极星电力网2018-09-03

      新注册的出租车、公交车应当使用天然气、页岩气、液化石油气、电等清洁能源,鼓励使用纯电动车辆。

      来源:北极星环保网2018-09-03

      新注册的出租车、公交车应当使用天然气、页岩气、液化石油气、电等清洁能源,鼓励使用纯电动车辆。

      2018动力电池行业发展年中总结分析报告

      来源:电车资源2018-09-03

      按燃料类型分,其中纯电动车2678款,占比87.60%;插电式混合动力车347款,占比11.35%;燃料电池车32款,占比1.05%。

      来源:SMM钴锂新能源2018-08-30

      对此,张涛表示,近日来发生故障的纯电动公交车均来自于去年12月底上牌的100辆公交车,目前,市公交总公司已要求两家厂家立刻对该100辆纯电动车进行排查检测,并拿出可行方案,力争在9月初完成100辆车的整改工作

      来源:亿欧2018-08-22

      根据此次定增预案的公告,力帆股份的募资将投资于智能新能源汽车能源站项目、智能新能源汽车16亿瓦时锂电芯项目、智能轻量化快换纯电动车平台开发、新能源suv车型研发及偿还借款。

      来源:汽车电子设计2018-08-21

      上个月,特斯拉与上海临港管委会和临港集团共同签署纯电动车项目投资协议,就此规划年产50万辆纯电动整 车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区。

      全文 | 海南环保厅公布了《海南省大气污染防治条例(征求意见稿)》

      来源:北极星电力网2018-08-20

      城市公共汽车、出租汽车、公务用车等公共服务领域全面推广纯电动汽车,更新或新增车辆全部使用纯电动车。逐步实现公共服务领域车辆全面纯电动化。制定存量非电动车递减淘汰方案。

      来源:中国粉体网2018-08-20

      从早先的特斯拉纯电动车自燃到后来频发的三星note7手机爆炸,与此类事件高度相关的锂电池的安全性能受到了越来越多的关注。

      全文|《海南省大气污染防治条例(征求意见稿)》

      来源:北极星大气网2018-08-17

      城市公共汽车、出租汽车、公务用车等公共服务领域全面推广纯电动汽车,更新或新增车辆全部使用纯电动车。逐步实现公共服务领域车辆全面纯电动化。制定存量非电动车递减淘汰方案。

      来源:中国能源报2018-08-15

      电动汽车最终目标未必是不烧油的纯电动车,很有可能是不烧油而烧醇类的增程式电动车。我们需要第三代增程式投产,来应对补贴减少对电动汽车的冲击。...此外,发展增程式电动汽车技术,减少纯电动车的电池使用量,也可以从根本上减少废电池的产生。作为该技术的倡导者,杨裕生说:有人质疑增程式还是要烧油,不是最终的目标。

      来源:中国能源报2018-08-15

      电动汽车最终目标未必是不烧油的纯电动车,很有可能是不烧油而烧醇类的增程式电动车。我们需要第三代增程式投产,来应对补贴减少对电动汽车的冲击。...此外,发展增程式电动汽车技术,减少纯电动车的电池使用量,也可以从根本上减少废电池的产生。作为该技术的倡导者,杨裕生说:有人质疑增程式还是要烧油,不是最终的目标。

      来源:能源杂志2018-08-14

      通知规定,纯电动车续航150-300公里车型补贴分别下调约20%-50%不等,低于150公里续航的车型将不再享有补贴;续航里程300-400公里及400公里以上车型,分别上调2%-14%不等。...大幕拉开后,2010年正式启动私人购买新能源汽车补贴试点工作,对购买纯电动车、插电式混合动力车、1.6升及以下节能车型的用户,给予3000-60000元不等的补贴。消费市场最先受到了刺激。

      来源:ERR能研微讯2018-08-13

      德国的需求增长了90%以上,在所有新注册的汽车中,约有1.5%是纯电动车和插电式混合动力汽车。德国排在全球第三位,仅次于绝对产量较低但市场份额略高的法国。...降低了紧凑型电动汽车的主导地位,并略有降低了成本效益高价车辆仍然很相关紧凑型正在推出;特斯拉型号3是未来的关键型号在执行和中档段的持续电气化(phev)趋势高价车型数量不断增加技术水平略有提高,加上汽车价格下降专注于纯电动车

      来源:中国能源报2018-08-08

      纯电动车互为补充我们当初提出重点发展纯电动汽车,就是为了避开燃料电池等技术门槛比较高的路线。如果现在发展燃料电池汽车,就背离了最初的想法。

      来源:OFweek环保网2018-08-07

      报告期内,合加新能源围绕补齐产品线及新能源车开发为主线,共完成62款整车新产品开发工作(路面清洁产品30款,垃圾收运类产品32款,其中电动环卫车28款,燃气车8款),有23款基本完成调试(含11款纯电动车

      来源:北京晨报2018-08-07

      换算一下,每天充满一辆纯电动车的用电量基本等于4台空调的用电量。

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