来源：盖世汽车社区2021-09-07

电池镍含量越高，电动汽车行驶里程越长，因此，电池行业研发高镍电池制造技术的竞争非常激烈。

来源：雄韬氢雄2021-09-06

雄韬氢雄已与包括同济大学、华南理工大学、太原理工大学和武汉理工大学在内的国内燃料电池行业顶尖高校进行产学研深度合作，共同进行前瞻应用开发、上游材料、系统联合开发、关键材料的联合开发，并推动研发成果转化。...团队现状、技术优势、产品布局、人才培养、项目合作、行业前景等做了详细的介绍，希望通过校企研发项目合作、研发人才培养方面进行深度互动合作，充分发挥校企合作资源优势，进一步推动和开发项目合作，从而进行燃料电池行业产业专业人才合理配置

来源：北京科技报2021-09-06

▲动力电池大pk（制图/柴青艳 ，点击图片可放大）能量密度低仍待解时间拨回到一年半以前，2020年4月，比亚迪高调发布了刀片电池产品，希望从“续航性”与“安全性”两方面重塑磷酸铁锂电池，改变整个动力电池行业

来源：电池联盟2021-09-03

那么，小米的进入，会给动力电池行业带来哪些影响呢？或带来”价格战“？

来源：起点锂电大数据2021-09-02

相较之下，ski入股亿纬锂能，则是动力电池行业内部的一种股权投资合作，其背后挑战目前动力电池行业格局的意义更大。...2.入股亿纬、挑战动力电池行业格局去年下半年，中国本土电池厂持续获外资热捧，如大众入股国轩高科、戴姆勒9亿投资孚能、本田37亿入股宁德时代等。

来源：中国能源报2021-09-01

某动力电池行业分析师说。究竟为何出现这一局面？

来源：中国能源报2021-09-01

一位动力电池行业的专家告诉记者：“电化学储能作为从动力电池行业延伸出来的下游产品，有较好的产业基础，但是其电池性能在储能领域并不完全适用。

来源：电动汽车百人会2021-09-01

在疫情突袭、汽车行业不太景气的2020年，扩产已经是动力电池行业的主旋律，不少企业都在热火朝天地上马新项目。...其实，目前整个动力电池行业的产能，是供大于需的。行业统计显示，2020年我国动力电池产能共计为511gwh，但出货量仅为80gwh，总产能利用率仅为15.66%。

来源：储能科学与技术2021-08-31

现阶段，优先支持部分性能优异的钠离子电池产品进入国家或地方电池类产品目录，可尽快推动钠离子电池的市场化应用，为促进我国新能源电池行业的发展做出贡献。...在我国早期的锂离子电池应用过程中，其产品标准主要参照各生产制造企业的企业标准，后随着我国锂离子电池产业规模不断扩大、产品性能不断提高，亟需制定统一的锂离子电池行业或国家标准。

来源：中国汽车报2021-08-31

随着其市场占有率不断提升，加之产能快速扩充，这些企业在动力电池行业对座次的争夺越来越激烈。动力电池行业“后起之秀”不断涌现。在这个市场奋战多年的企业如何才能认清形势、赢得未来？...宁德时代在全球动力电池行业的霸主地位正在受到威胁。不知不觉中，一场“擂台攻守战”正在动力电池产业上演。

来源：起点锂电大数据2021-08-31

一边亏损、一边又忙着扩产，孚能的近期动态反映了当下动力电池行业的一些发展现状。1.原料价格暴涨：供应链为王对于上半年净利亏损，孚能表示主要原因之一就在于：原材料价格持续上涨，毛利率水平下滑。

来源：NE时代2021-08-31

这些可控和不可控的因素，都从一定程度上限制着电池行业的稳定发展，“去钴”已经迫在眉睫。落地到电池企业的生产上，对“钴”比较明显的感知是价格。

来源：中国汽车报2021-08-30

在动力电池行业一片繁荣的背后，究竟隐藏着何种真相和暗语？...随着市场规模不断扩大，动力电池行业格局的变化也成为人们的关注焦点。

来源：蜂巢能源2021-08-30

作为全球动力电池行业的黑马企业，蜂巢能源近年来呈现出爆发式发展的态势。...动力电池行业也由此进入无钴时代。务实研发 突破资源卡脖子难题在发布会现场，蜂巢能源董事长兼ceo杨红新向与会者分享了公司关于无钴电池的研发初衷、主要历程、本次发布的产品性能特点及未来规划。

来源：巨潮资讯网2021-08-25

请你公司：（1）区分氢能源回收利用、提纯、存储，碳纤维储氢瓶和氢燃料电池相关材料三类业务，说明各业务板块的投资金额、技术与人才储备安排、 客户拓展与在手订单情况；（2）结合氢燃料电池行业政策变化情况、商业化

来源：北极星氢能网2021-08-25

请你公司：（1）区分氢能源回收利用、提纯、存储，碳纤维储氢瓶和氢燃料电池相关材料三类业务，说明各业务板块的投资金额、技术与人才储备安排、客户拓展与在手订单情况；（2）结合氢燃料电池行业政策变化情况、商业化程度

来源：未势能源2021-08-25

同时，将在氢能与燃料电池相关业务开展科研合作，包括共同申报国家及上海市的科研项目，合作组织、编写氢能与燃料电池相关的国家、地方、团体标准等，共同推动氢能及燃料电池行业的持续发展。

来源：中国汽车报2021-08-24

动力电池行业正呈现新的竞争生态，不仅是两极分化继续加剧，优势产能越来越被市场重视。...动力电池行业进入新发展阶段电池联盟公布的数据显示，今年1～7月，我国动力电池装车量累计达到63.8gwh，同比增长183.5％。

来源：中国汽车报2021-08-24

“高端不够用，低端不能用”“高端不够用，低端不能用”是国内动力电池行业的现实写照。“看两组数据，就可以清晰了解动力电池行业现状。”...动力电池行业集中度提高，正在成为明显的趋势。“随着车企及市场对优质动力电池产品需求的增加，动力电池行业竞争将进一步加剧，低端落后产能及相关企业将在这场‘洗牌’中被淘汰。”

来源：电池联盟2021-08-20

横店东磁表示，二轮车锂电化、传统电动工具无绳化、家用清洁机器人普及以及便携式储能等市场的兴起，共同推进了小动力锂电池行业的较高速增长。