来源:前瞻产业研究院2019-02-12
由于高端锂电池技术壁垒较高,未来以北京、江苏、上海等为代表的技术密集型区域将在现有技术领先的基础上继续保持着高端电池材料的垄断地位,随着新能源汽车对动力电池性能要求的提升,优势将更加明显。...受新能源补贴政策影响,技术要求逐步提升锂电池可按电解质材料、电池外形、外包材料、正/负极材料以及性能用途进行划分,其中目前最主要的是以正极材料作为划分锂电池产品的依据,因为正极材料是电池中锂离子之源,其性能直接关系到电池性能
来源:北极星储能网2019-02-12
(动力电池、驱动电机、电控系统)领域,重点推进河南力旋科技公司动力锂电池生产线建设,提高磷酸铁锂电池、三元正极锂电池生产能力和单体能量密度,加快石墨烯技术研发,实现石墨烯+超级电容技术的重大突破,改善电池性能
来源:北极星输配电网2019-02-11
来源:亿欧2019-02-11
作为氢燃料电池汽车的“核心零部件”,燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体影响,导致电池性能下降和寿命缩短。
来源:汽车用车小助手2019-02-03
,维修都是完全免费的,所以在质保期里面出现车辆相关的部件损坏,基本上都是可以在4s店进行相关联的售后以及车辆的索赔服务,当然对于电池来说更加的不用担心,这么长的质保时间基本上能够满足车辆的使用,当汽车电池性能出现衰减超过
来源:北极星储能网2019-02-02
科学家们发现了钠离子电池(sib)所需要的成分,这有助于提高sib的性能,如充电速度。尽管锂离子电池目前很受欢迎,但由于锂不仅昂贵而且有限,人们预计锂离子电池将很快找到新能源。研究结果表明,sib有可能成为锂离子电池的替代品
来源:北极星电力网2019-02-02
该项目将依托山西省丰富的氢能资源,开展低成本、高能效氢燃料质子交换膜燃料电池(pemfc)动力系统关键技术研发,并实现氢燃料电池系统产业化应用示范目标;解决质子交换膜燃料电池性能、寿命、成本等关键问题,
来源:材料匠2019-02-01
该文介绍了几种对锂离子电池性能有显著影响的正极材料的失效形式,如混入金属异物、水分超标、批次一致性差等,阐明了这些失效形式对电池性能造成的严重危害,以及从质量管理角度对如何避免这些失效的发生进行了说明,
来源:美通社2019-01-31
低温充电存在电池性能下降、容量不可逆永久损失、析锂等风险,宁德时代采用电池预加热办法来保护电池。
来源:科技创新导报2019-01-31
来源:安徽网2019-01-31
作为氢燃料电池汽车的“心脏”,燃料电池铂电极容易被一氧化碳杂质气体“毒害”,导致电池性能下降和寿命缩短,严重阻碍氢燃料电池汽车的推广。
来源:连线新能源2019-01-31
冬季电动车能效降低一直是司机们言之不尽的痛点,低温环境导致电池性能衰减,充电效率低,续航里程缩水,暖风加速电池消耗,平时每天充1-2次电的出租车,在冬季则可能需要充3-5次电,如果不考虑电池损耗,每次都选择快充...而更换下来的动力电池包,可以通过专用设备进行小电流充电(即慢充),这不仅避免了快充对动力电池性能的损害,最大限度的提升了动力电池的使用寿命,还避免了动力电池寿命衰降后,电动汽车贬值的问题,对于电动汽车的推广应用具有重大的意义
来源:国际旅游岛商报2019-01-30
在新能源汽车电池性能衰减和需要更替方面,目前消费者购买使用的众多销量排名靠前的企业产品中,已经普遍能够提供不低于8年或15万公里的质保期限,且质保期限是指电池可用容量在不低于新车状态80%。
来源:起点锂电大数据2019-01-30
另一方面,mes系统还可以实现电池性能数据的自动采集,以提高数据的准确性,减少人工误差,从而提升产品质量。起点锂电大数据记者了解到,目前国内圆柱电池企业已经有不少企业开始进入智能化生产阶段。
来源:材料匠2019-01-29
总之在最优化的质量比处,电池性能最佳。对于理想的li-ion电池系统,在其循环周期内容量平衡不发生改变,每次循环中的初始容量为一定值,然而实际情况却复杂得多。...任何能够产生或消耗锂离子或电子的副反应都可能导致电池容量平衡的改变,一旦电池的容量平衡状态发生改变,这种改变就是不可逆的,并且可以通过多次循环进行累积,对电池性能产生严重影响。
来源:高工锂电网2019-01-28
上海佑戈ceo王永飞表示:“金属耐腐蚀性能较弱,同时质子交换膜微量降解,生成水的ph值为微弱酸性,会导致金属双极板氧电极侧氧化膜增厚,降低电池性能。
来源:北极星储能网2019-01-25
来源:材料匠2019-01-25
表4松下ncr18560电池性能及参数表5松下prismastic电池性能及参数表6不同负极材料的最高电芯能量密度、最高单体能量密度总结表7 si-c-1000负极与不同正极材料电芯能量密度、单体能量密度总结四
来源:北极星电力网2019-01-25
来源:新能源Leader2019-01-25
锂离子电池根据外形结构可以分为软包和硬壳两大类,硬壳结构中电芯会承受一定的压力,而这种机械压力会对锂离子电池的阻抗等产生显著的影响【2】,压力过大或者过小都不利于锂离子电池性能的提升,而实际使用中电芯内部受到的压力还存在不均匀性