来源：投资者报2019-03-05

我们来看看国内现有新能源电池企业的排名，根据动力电池应用分会研究部数据显示，我国2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53gwh。

来源：起点锂电大数据2019-03-04

摘要：体积小、安全性高、能量密度大等优点，是固态电池成为未来动力电池应用的主要方向之一。

来源：财惠资本2019-03-01

未来只有当储能电池应用成本低于火电调峰成本后，储能电池系统才可能作为重要补充得以规模发展，并纳入到电网的调峰调度系统。

来源：电池中国网2019-03-01

磷酸铁锂将迎来第二春动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年全年我国新能源汽车动力电池装机总量为56.89gwh，其中三元电池装机量占比58.17%，与去年相比增加13％；磷酸铁锂电池装机量占比39%

来源：中国质量报2019-02-27

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部的数据显示，受电动汽车销量快速增长的拉动，2018年中国动力电池总装机量达到56．89gwh，同比增长56．88％。

来源：新材料在线2019-02-27

根据中国物化协会动力电池应用分会统计数据来看，宁德时代以23.23gwh领跑，市场占比44.72%。...根据中国物化协会动力电池应用分会的统计数据，2018年全年宁德时代动力电池的装机量达到23.23gwh，市场占比超过44%。

来源：大同日报2019-02-27

锂离子电池应用广泛，随着应用的升级，迫切需要开发下一代高性能锂离子电池。

来源：中国证券网2019-02-27

“到2030年左右中国会成为世界最大的燃料电池应用市场。”国金证券汽车行业研究团队认为，燃料电池产业已经发生了三大变化：一、商业模式已经清晰；二、国产化进展迅速；三、成本下降速度快且空间大。

来源：电池中国2019-02-26

三元软包备受市场和资本青睐动力电池应用分会研究部统计数据显示，2018年我国新能源汽车配套的软包电池装机量为7.55gwh，占总装机量的13.27%，同比增长60.73%；在材料方面，软包动力电池主要以三元材料为主

来源：高工锂电2019-02-25

尽管新能源乘用车动力电池配套大趋势将会是三元的天下，但这并不意味着就宣判了磷酸铁锂电池应用的“阵亡”。相反，市场给其关上一扇门的同时，又正在为其开启多扇窗。

来源：经济观察网2019-02-22

对此，中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨分析，“整车厂要求电池厂家降低价格，而上游钴等原材料价格持续上涨，导致电池生产成本增加，电池企业利润被严重压缩。”

来源：江苏工信2019-02-22

引导相关企业在太阳能及风能等可再生能源并网、微电网示范工程、通信产业（铁塔公司基站）、工业领域储能、低速交通、汽车充电桩、社区及公共建筑储能、数据中心备用电源等领域建一批梯级电池应用示范项目。

来源：嘉善发布2019-02-22

加大氢能应急保供、应急调峰、热电联供的应用力度，建设全省首个氢能与燃料电池应用商业运营示范区，2020年建成全省首个氢能分布式发电项目。

来源：电池中国2019-02-21

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年1月我国新能源汽车动力电池装机量约4.98gwh，同比增长290.94%；从配套的动力电池来看，三元电池装机量约3.47gwh，占据将近七成的市场，同比增长

来源：粉体网2019-02-21

新型碳材料如碳纳米管、石墨烯等，由于具有特殊的一维和二维柔性结构、优良的导热性和导电特性，因此在锂离子电池应用中具有巨大的潜力。2.1碳纳米材料碳纳米材料主要包括碳纳米管和碳材料的纳米掺杂。

来源：cune2019-02-20

03施耐德电气2016年，施耐德电气宣布在数据中心锂电池应用中，布局了如galaxy7000、galaxyvm、galaxyvx、symmetramw等四个中大功率ups产品系列，称2017年后上市的ups

来源：中国能源报2019-02-20

目前，日本拥有的燃料电池乘用车数量最多，但在燃料电池车商用车和大巴车方面，中国的保有量已位居世界第一，到2030年左右中国会成为世界最大的燃料电池应用市场。...到2030年左右中国会成为 全球最大燃料电池应用市场中国能源报：当前，我国投运氢燃料电池车数量不多，加氢站的数量更少，二者是先有鸡还是先有蛋呢，这个矛盾短期之内有解吗?毛宗强：这个不用担心。

来源：微锂电2019-02-19

中、日、韩三国作为亚洲三大强国，一直以来在诸多方面竞争激烈。日前，韩国宣称其制造的锂电池潜艇优于先前日本制造的世界第一艘锂电池潜艇“凰龙号”。据此前日本媒体报道，“凰龙号”可能会出口到菲律宾应用于军事领域

来源：神华能源报2019-02-19

联盟整合各方资源，吸纳社会资本，共同支撑和推动联盟成员产业技术创新，推动国家级和地方“氢能及燃料电池应用示范区”建设，促进我国氢能、燃料电池装备制造及应用技术的标准制定。...致力于成为推动我国氢能源及燃料电池产业实现跨学科、跨行业、跨部门协同创新、资源整合、推广应用、交流宣传的国家级高端交流与合作平台，一方面通过集聚相关产业在产、学、研各方面的技术资源，加强协同创新，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破

来源：神华能源报2019-02-19

联盟整合各方资源，吸纳社会资本，共同支撑和推动联盟成员产业技术创新，推动国家级和地方“氢能及燃料电池应用示范区”建设，促进我国氢能、燃料电池装备制造及应用技术的标准制定。...一方面通过集聚相关产业在产、学、研各方面的技术资源，加强协同创新，统筹推动包括制氢、储运氢、加氢基础设施、燃料电池应用的全产业链技术突破，加快掌握更多关键核心技术；另一方面，加强产业及市场协同，统筹指导联盟成员熔铸自身研发与产业优势