来源：新浪汽车2017-11-27

配合混动车电池超长质保，可以放心购买，不用担心电池寿命。纯电纯电动汽车电池一：铅酸电池铅酸电池长寿命，一般在1.5-2年，铅酸电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

来源：民主与法制网2017-11-21

但是，如果动力蓄电池在服役期间没有完整的数据记录，再利用过程进行电池寿命预测时，准确度可能会下降，电池的一致性无法保障，同时测试设备、测试费用、测试时间、分析建模等成本都会增加。

来源：锂电大数据2017-11-21

超级电容器可以一次又一次充电而不会损害，它可以承受瞬间电力和电力再生的冲击，延长锂电池寿命，nawa的技术原理大体相似。nawa的目标是为欧洲高端制造商提供电池，2022年全面投产。

来源：中国能源报2017-11-08

对此业内人士认为，当前我国动力电池行业急需解决的问题，不是动力电池产能规模的扩大，也不是开拓新的动力电池市场，而是企业核心竞争力的提升，包括电池核心技术和品牌影响力的提升，集中体现在：电池能量密度不能低、电池寿命不能短

来源：能源评论2017-11-07

电动汽车具有电源和负荷的双重特性，是一种可移动的储能资源，随着电池寿命提高、续航能力提升与使用成本降低，电动汽车与大电网的双向互动将成为可能。

来源：高工锂电技术与应用2017-11-06

尽管目前研发起步阶段只能采集电池基础信息，但这就像找到新世界大门的钥匙只要使用正确的模型和算法，依靠它们就能得出更深一层的数据信息，黄赛杰介绍，比如soc(电池剩余电量)、soh(电池健康状态评估)等一系列参考指标，从而根据历史数据预测电池寿命

来源：北极星输配电网整理2017-11-03

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明通过合理设计逆变器容量、联络线功率和负荷有功功率，将储能电池充电模式与微电网控制模式相配合，实现了对微电网内电池的恒流、恒压、浮动充电控制，保证了储能电池充电的精确控制，延长了储能电池寿命

来源：高工锂电技术与应用2017-11-03

(2)温度因素温度绝对是影响锂电池寿命的关键因素之一，过高的温度或过低的温度都会造成活性锂离子含量的降低，从而减少锂电池寿命。高温条件下，三元材料各金属元素的配比及电解液的性能对电池容量有重要影响。

来源：第一电动网2017-11-02

从使用角度来说，消费者似乎只关心车子性能如何，电池寿命多长，不同季节的表现会怎么样，至于是哪种标准就不会深入研究的。

来源：新华社2017-11-01

美能源部电力办公室能源存储研究主管伊姆雷˙久克认为，这项研究非常重要，它有望能为未来的电池指明方向，大幅提高电池寿命和降低成本，这种高效耐用的液流电池有望成为电网基础设施的一个标准构件。

来源：卡车之家2017-10-31

答案是可以，但是副作用可能会是电池寿命的快速衰减。纯电动商用车的电池组价格是整车的核心，面对高昂的电池价格，你在充电的时候敢不悠着点吗？...●不考虑电池寿命任性快充先问电网同不同意从国家的政策以及电网的现阶段的状态而言，国家电网肯定是支持电动车行业能够在未来得到长足的发展，充电站以及充电桩的建设在未来肯定能够起到削峰填谷降低电网运行的压力的作用

来源：电动知家2017-10-31

增加其它充电辅助功能是为了改善电池寿命，简化充电器的操作，其中包括给过放电的电池使用涓流充电、电池电压检测、输入电流限制、充电完成后关断充电器、电池部分放电后自动启动充电等。

来源：新能源Leander2017-10-30

制约锂硫电池产业化的四个主要瓶颈问题：目前正极单质硫不导电的问题已经基本解决;放电中间产物多璃子溶解扩散也得到了缓解;硫放电后体积膨胀导致正极结构破坏也得到了抑制;而以金属锂做负极，导致的多次充放电循环后锂的粉化，使得电池寿命缩短和存在的安全隐患问题成了锂硫电池产业化道路最后要冲破的堡垒

来源：高工锂电技术与应用2017-10-30

制约锂硫电池产业化的四个主要瓶颈问题：目前正极单质硫不导电的问题已经基本解决;放电中间产物多璃子溶解扩散也得到了缓解;硫放电后体积膨胀导致正极结构破坏也得到了抑制;而以金属锂做负极，导致的多次充放电循环后锂的粉化，使得电池寿命缩短和存在的安全隐患问题成了锂硫电池产业化道路最后要冲破的堡垒

来源：动力电池网2017-10-30

集中体现在：电池能量密度不能低、电池寿命不能短、电池成本控制能力要加强、电池重量需要实现轻量化等方面。

来源：电动汽车资源网2017-10-27

落后的电机对电池系统带来的巨大冲击也被忽略，实际上电机系统是造成电池寿命和性能衰减的一个重要因素。

来源：锂电回收联盟2017-10-20

sei膜形成的质量、稳定性、界面的优化是决定电池寿命不可忽视的重要因素。

来源：能见2017-10-19

我们现在在帮很多的业主兄弟换充电器，换了他的电池寿命从一年延长到五年，我们已经成功的改造了几百台风机，帮业主改造风机。

来源：前瞻网2017-10-18

它还研发了一种能够利用scib电池来更高效存储锂离子的方案，不仅能产生更多电能，还能延长电池寿命。可以在5000次充电使用后仍保持90%的充电容量。...另外，一般买车时都会建议车主在行驶过程中只充80%的电量(为了保持电池寿命)，因此在226米的行程中，半路停下来充电的时间实际上比上面预计的可能会多，要停下来两次进行充电。

来源：中国储能网2017-10-16

微电网的关键技术是储能技术，而目前储能电池寿命在实际应用中偏短，我们去的两家央企里面，它做的相关测试，给我的数据好像不是特别理想。