来源：北极星储能网2021-06-22

，储能电芯最容易出问题，最难控制的问题即内短路，而华为采用云bms、大数据技术可以提前1天时间识别衍生型内短路，提前10s识别突发性内短路，并快速锁定问题电芯，通过“一包一优化”功能停止和旁路对应故障电池包的充放电工作

来源：高工锂电2021-06-22

例如，吉利全新智能纯电品牌车型极氪001搭载宁德时代的“不起火电池”， 电池包外不怕撞，内不起火，nedc工况续航712km，可以实现5分钟快充提供续航120km；另一高端品牌极星搭载宁德时代和lg新能源的电池

来源：电池中国网2021-06-18

高傲的美国苹果与中国宁德时代、比亚迪两大巨头谈判，apple car或将搭载磷酸铁锂电池；特斯拉（上海产）model y计划7月推出磷酸铁锂电池版车型；特斯拉与亿纬锂能就供应磷酸铁锂电池进行协商，蔚来70度（kwh）电池包将采用磷酸铁锂

来源：中国能源报2021-06-16

曹广平指出，车企、电池企业需加强电池包等预防性设计，集团用户在车辆充电初期需检查充电回路各环节温度及温升速度，并在充电末期检查电池累加温升。“如果升温异常应立即停止充电。

来源：中国能源报2021-06-09

因为动力电池包如果转用到其他场合，需要大规模检测电池包内的模组、电芯，再拆解、重新配伍、接线，成本也是很高的。电池原位延寿利用到较高水平，才能大幅降低回收时的价格，材料重新利用才有经济效益。”

来源：华为2021-06-04

坚持全场景精细化管理的理念，在光伏侧实现组件级监控的同时，储能侧也能实现电池包级3d可视化管理。

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-04

最核心的是一包一优化，每个管理单元精细到电池包，每个电池包有一个优化器，每个空调都是分布式的。传统储能系统，一个系统一个空调，温度没办法做到经营，我们可以支持到12个空调，我们的pcs也是模块化的。

来源：华为智能光伏2021-06-04

“3+4”安全防护，保障系统安全：▶ 光伏系统3重安全防护：从直流、低压交流到中压交流，通过智能组串分断+条形开关熔断器组+sf6断路器和负荷开关，实现端到端的安全;▶ 智能组串式储能4重联动保护：从电池包级...在光伏侧实现组件级监控，在储能侧实现电池包级3d可视化管理，并结合大数据分析和ai数字特性应用，如智能iv诊断、sds智能直流发电系统、ai光储用协同，进一步为客户主动提升发电量，降低运维成本，让光储电站走向

来源：电池中国2021-05-27

比如，作为国内电池回收领域的先行者，格林美按照“电池回收—原料再造—材料再造—电池包再造—新能源汽车服务”的新能源全生命周期价值链开展业务布局，其联合北汽、比亚迪等企业，开启了汽车厂牵头、电池厂参与、回收企业承办的电池回收大循环体系

来源：北极星储能网2021-05-26

2月，欣旺达电动汽车收到东风柳州汽车有限公司关于磷酸铁锂菱智cm5ev电池包供应商选择确定的通知函，为其磷酸铁锂菱智cm5ev供应动力电池总成产品。

来源：电动汽车百人会2021-05-25

中国电子科技集团公司第十八研究所肖成伟表示，“当前在中国主要考虑退役锂离子电池包和模组级别的梯次利用，单体电池的梯次利用受当前退役电池的性能所限，考虑到拆解及电池重组的成本目前还很难抵消收益，大规模应用不具备经济性

来源：北极星储能网2021-05-18

更高放电“原来的储能模式就像10个人抬一桶水，有人个子高，出力大，有人个子矮，出力小或者不出力，假如储能系统有很多这种‘矮个子’的电池包，随着时间的变化 ，不一致性将会导致整个系统可用容量大幅降低。...通过一包一优化、一簇一管理的模式，让每一个电池包都能实现满充满放，百分之百出力，生命周期充放电量可提升13%以上。”张先淼介绍道。与组串式逆变器成为行业主流的原因相似，组串式储能系统可带来更高放电量。

来源：起点锂电大数据2021-05-13

在产品研发方面，中航锂电发布了高能量密度三元电池系统不起火技术及产品，该电池包采用首款mir平台pack技术，赋予电池800km超长续航；超级快充20min能力；行驶30万km无衰减；模块化安全舱平台设计和系统级温控设计

来源：中国能源报2021-05-12

近日有消息称，蔚来汽车将对现有70kwh三元电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，或超75kwh，计划今年四季度发布；特斯拉ceo马斯克曾于2月表示，特斯拉将把部分电动汽车的三元锂电池换成磷酸铁锂电池

来源：中国能源报2021-05-12

补贴政策对技术演变的影响逐渐减弱，企业将围绕市场推广痛点进行电池技术提升与改进，一方面，ctp（电芯直接集成到电池包）、刀片电池等产品结构创新设计将成为主流；另一方面，高镍无钴电池、全气候电池、固态电池等新技术研发投入加大

来源：电池联盟2021-05-11

该电池包采用首款mir-平台pack技术，赋予电池续航超过800公里；超级快充20分钟（5%-80%，500公里）能力；行驶30万公里无衰减；模块化安全舱平台设计和系统级温控设计，并大幅提升系统体积比能量

来源：北极星储能网2021-05-10

以钛酸锂核心技术为基础，银隆新能源成功开发出纳米钛酸锂材料、电芯、电池、电池模组、电池包、通讯基站储能模块、集装箱式储能系统等储能系列产品，范围覆盖kw到mw级别。

来源：电池联盟2021-05-10

国内方面，今年1月，蔚来发布了150kwh固态电池包，可实现360wh/kg的能量密度，并定于2022年第四季度对外交付；长城汽车旗下的蜂巢能源联手中科院建设固态电池技术研究中心，计划2025年在量产车上应用能量密度达

来源：电池联盟2021-05-06

在电池领域，蜂巢能源已经先后在行业率先推出高速叠片工艺、无钴电池、果冻电池、热阻隔电池包等产品。蜂巢能源是国内最早提出无钴材料和电芯的开发的企业。

来源：电池中国2021-04-30

今年2月，欣旺达电动汽车收到东风柳州汽车有限公司关于磷酸铁锂菱智cm5ev电池包供应商选择确定的通知函，为其磷酸铁锂菱智cm5ev供应动力电池总成产品。