来源:高工锂电网2019-08-12
同时,x-storage系统也被设计成与日产的电动车一起工作,并且可以利用日产leaf或env200厢式车留下的多余电池电量,并在需求旺盛或电力供应时使用它为房屋供电,然后将电荷返回到汽车电池。
来源:高工锂电2019-08-09
两家公司已于2018年9月签署了一份意向书,以合作开发电动汽车电池。
来源:中国质量新闻网2019-08-07
另外,电动汽车电池的安全性也不容忽视,近半年来频发的电动汽车起火事故也为换电市场敲响警钟。
来源:长江有色金属网2019-08-07
“一年后,每个人都会问的一个大问题是,镍从何而来,以满足不锈钢对镍的需求,以及电动汽车电池对镍日益增长的需求?””他说。
来源:中国能源报2019-08-07
在青银高速宁东服务区充电站,60千瓦直流充电桩可在1-1.5小时充满一台容量70千瓦时的电动汽车电池,续航里程达330公里以上;7千瓦交流充电桩可在1小时为容量70千瓦时的电动汽车电池充电15%-20%
作为电动汽车电池主要原料之一的锂近日价格下挫,全球各大市场锂产品价格较此前高位均出现了约30%的回落。...前言:作为电动汽车电池主要原料之一(也是储能材料非常重要的一种)的锂近日价格下挫。不同形式的锂产品价格在全球范围内预计也将有不同程度的下降,到2025年价格将大体控制在7000-8000美元/吨。
来源:起点锂电大数据2019-08-05
6月,lg化学与吉利汽车签订了合资协议,双方将组建合资公司,主要生产及销售电动汽车电池。
来源:江苏省盐城供电公司2019-08-01
这是世界上首个电动汽车充电服务领域标准,也是南瑞集团继主导电动汽车电池更换系统标准发布后,在电动汽车充换电领域取得的又一丰硕成果,这不由得不说是电动汽车在充换电领域标准方面的一大进步。
来源:盖世汽车网2019-07-31
此外,该公司还会开展各种电动汽车电池的研究和商业项目。从电动汽车中回收电池的业务受到复杂的环境条件约束,此外,也很难获取回收废旧电池的技术以及工艺。
来源:储能世界2019-07-31
锂和电动汽车电池的成本锂电池成本的持续下降有助于降低电动汽车电池的平均成本,但bnef(又名彭博新能源财经)警告称,不要对电动汽车整体成本的形式过于乐观。
来源:欧洲时报德国版2019-07-26
电动汽车行业发展的趋势早已不可阻挡,德国作为老牌汽车工业强国,自然不希望在国际竞争中被美国、中国甩在身后,因此决定拨款5亿欧元用于电池生产技术的研究。日前,德国教研部部长卡利切克宣布了在北威州明斯特建立电池生产研究中心项目的决定
来源:全球电动车网2019-07-26
应用在汽车上的钴酸锂电池也是有优点也有缺点,优点是存电能力比较强,特斯拉的存电能力比一般的电池要强,可以让车辆在不增加车身重量的时候,提高车辆的续航公里数,但是这种类型的电池应用在汽车上缺点是由于汽车电池用料量大
来源:微锂电2019-07-26
(来源:微信公众号 微锂电 id:v-lidian 作者:蔡雅倩)博世公司的)管理委员会成员马库斯·海恩博士先前表示,“博世正在将电动汽车电池与云端服务起来。
来源:高工锂电2019-07-26
来源:电缆网2019-07-26
政府改善印度农村地区道路连通性的举措也将增加对轻型车辆的需求,并为轻型汽车电池公司创造若干增长机会。...中国是该地区轻型汽车电池的重要市场。电动汽车需求的上升将成为推动亚太地区轻型汽车电池市场增长的重要因素之一。因此,该地区对汽车和启停电池的需求将会增加。
来源:经济网2019-07-23
新能源汽车电池“白名单”废止,行业竞争加剧除了补贴政策“黑天鹅”,还有另一只“黑天鹅”也飞了起来。...上述“条件”和“目录”曾被视为新能源汽车电池“白名单”。2015年3月,工信部出台《汽车动力蓄电池行业规范条件》。
来源:中德合作山西信息平台2019-07-17
2.电动汽车电池储能,技术原理就是将汽车电池作为储能电池使用。电动车的普及也使得这种技术大规模推广成为了现实。3.最经典的抽水蓄能,电力富余时,通过水泵将电能转化为势能。电力不足时,势能转化为电能。
来源:高工锂电2019-07-16
被当做标本被反复提及,这与日产leaf推出9年来在全球打造的零安全事故记录密不可分。“电动化、智能化、网联化、共享化”的叠加融合、相互赋能,推动着汽车产业迎来百年未有的大变革。在这场变革中,电动化是第一步
来源:新华网2019-07-15
“从长远来看,还要打造完善的电池回收体系,确保逐渐增多的退役电动汽车电池的安全。”王耀说。...电动汽车电池如何做到“安全第一条”近年来,新能源汽车产销量持续走高,证明其市场认可度的不断提升。
来源:高工锂电2019-07-11
lg化学在业绩发布电话会议上宣布称:“预计2019年电池事业销售额将达到10万亿韩元(约合人民币582.8亿元),汽车电池将占一半的比重(即291.4亿元)”。...对于四季度业绩,丁社长称“电池事业部季度别销售额首次突破2万亿韩元,电动汽车电池达成了季度基准的损益均衡点(bep)。这意味着其汽车动力电池业务刚刚实现扭亏为盈。