来源：知乎2016-01-08

真晕，你不是说能量载体们涉及到的具体化学过程千变万化，但总能归纳到一个氧化还原反应 ，氧化还原反应的实质是电子从还原剂到氧化剂的转移，汽油车没有电解质吧?但是汽油燃烧也有电子转移吧，怎么就不能发电呢?

来源：能源评论2016-01-08

举个例子，今后大家早上开车去上班，那么所有传感器就会在城市市政的监控系统体现出来，我们能看到有多少辆纯电动汽车，有多少辆汽油车在跑?现在的pm2.5指数是多少?

来源：北极星电力网2016-01-07

以监控中心北京市电动出租车为研究对象，在运营汽车数量、百公里能耗、累计行驶里程等参数不变的情景下，对比分析不同煤电技术供电路线与汽油车路线生命周期的碳排放量。

来源：北极星输配电网2016-01-07

对于电动车主来说，这些担心几乎每天都会发生，因为目前不少纯电动车的续航里程，也就是汽油车一格油能跑的距离。近日，国家五部委发布充电桩新国标，重点对充电桩的安全性和兼容性做了规定。

来源：华商报2016-01-07

对于电动车主来说，这些担心几乎每天都会发生，因为目前不少纯电动车的续航里程，也就是汽油车一格油能跑的距离。近日，国家五部委发布充电桩新国标，重点对充电桩的安全性和兼容性做了规定。

来源：汽车之家2016-01-04

各地还会针对具体问题推行符合地区现状的政策制度，例如曾有消息称，2016年1月1日，北京将对40万辆国i排放标准的机动车采取限行措施，全天禁入六环;北京在2016年还将研究试点开征拥堵费;上海将在外环限行2005年前注册的国ⅱ标准汽油车

来源：秦朔朋友圈2015-12-29

突飞猛进的背后，是天时、地利、人和的合力，丰田常熟研发中心的启用推动了发动机和变速器等核心混动汽车零部件的国产，广汽丰田更是魄力十足，敏锐洞察市场先机，推出雷凌双擎实现和同级普通汽油车的零价差，最终达成了混动技术加速走入寻常百姓家

来源：中国电动车网2015-12-25

在十三五末期，电动汽车和动力电池的技术性能不断提高和完善，逐步走向成熟，其目标是使电动汽车接近或达到汽油车的性能水平。

来源：桩到家微信2015-12-24

所以，我们要温和理性的对待物业，准备充分后跟物业沟通，尽量让物业明白充电桩安装并不会带来什么麻烦，而且体现了少一辆汽油车，净化一份小区空气的环保主义高尚品德无需卖萌、无需发火就可以大大提升成功率保持充分的信心

来源：第一电动网2015-12-22

高速乘用车是以汽油车为参照物设计性能的，而低速电动车是以电动自行车摩托车为参照物设计性能的。...低速电动汽车是中国的一个特色产品，因为全球电动汽车设计都是以替代汽油车为目标，这就给了中国一个在电动汽车市场，不说弯道超车吧，至少是一个做大本土市场的机会，而在做大这个过程中，就有着做强的机会。

来源：汽车维修与保养2015-12-21

同时，特斯拉也是在这样的情况下，与拥有150年历史、数万亿美元燃油花费的汽油车同台竞争的。特斯拉公司其他成长战略及获得的成就包括以下几方面。

来源：电动邦2015-12-21

一辆低速电动汽车价格是3万～5万元，每公里用电成本是5～8分钱，是汽油车使用成本的五分之一，符合中国当前经济发展的水平。

来源：电动汽车时代2015-12-17

除了新能源汽车，人家比亚迪汽油车也出口到了拉美、亚洲、中东，非洲等国家。今年7月份，古巴政府就向比亚迪订购719辆燃油车。【推荐阅读】锂电池的奥秘：怎么成了电动汽车行业的风向标?

来源：新浪微博2015-12-17

中科院王跃思的数据，重污染时机动车排放的贡献最高可以达到50%，就是说大气静稳状态下，机动车，包括柴油车和汽油车，排放形成的pm2.5最多可以占到城区总量的一半!不就是车吗，真有那么大污染吗?

来源：西部商报2015-12-17

黄标车是高污染排放车辆的别称，是未达到国ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

来源：车友报2015-12-16

但此处车位紧张，既有电动汽车排队，又有大量汽油车的车主在这栋楼上班，不能第一时间充上电的情况时有发生，甚至排队时间比充电时间更长。

来源：观察者网综合2015-12-15

11月初，大众集团宣称在内部调查中发现，部分车型的二氧化碳实际排放量高于被检测机构认证的排放量，涉事车辆约80万，其中包括约9.8万辆汽油车。

来源：《瞭望》2015-12-15

我国推广的新能源汽车以电动汽车为主导，电动汽车的使用成本较低，以北汽e150ev纯电动汽车为例，一辆百公里油耗为6升的汽油车，百公里花费在40元左右；而北汽e150ev百公里耗电约为15度，按照商用电价

来源：网易汽车2015-12-14

王振飞：刚才普天的高总和陈总讲得很清楚了，就是一个大势，电动车是全球能源结构发生变化的一件事情，它就是一个趋势，汽油车就应该被去除掉，2030年有50%全变成电动汽车，既然是大势，就有后市场的问题，既然它的保养已经完全颠覆掉汽油车

来源：第一电动网2015-12-11

就bestev指标评价的可操作性，专家们基本达成共识，应当仿照传统汽油车评级形式，对市场上的电动汽车通过一定的条件设置划分级别，如：价格区间、车型级别等。