来源：InfoLink2024-05-10

因大客户大额订单出货，亿纬锂能市占率得以支撑，升至第二；瑞浦兰钧及比亚迪则分居第三、第四；海辰储能继续稳定表现，位居全球第五。...小储部分，top 5 企业为亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪、新能安、鹏辉能源。小储市场行情低迷，同行竞争激烈，行业集中度下降。

来源：电池网2024-05-10

比亚迪以22.7gwh的装车量位居全球第二，同比增长11.9%，市场份额为14.3%。...另外，与因农历新年电动汽车销量大幅下滑不同，比亚迪前3月装机重回全球第二。最近，公司海外工厂，尤其是泰国工厂，如火如荼地进行，正在快速扩大中国以外的全球市场份额。

来源：高工锂电2024-05-10

中标单位方面，储能系统中标以中车株洲所、阳光电源、比亚迪、远景能源、天合储能、鹏辉能源等企业领衔。...以1月中旬开标的大唐2gwh集采项目来看，共有49家企业参与竞标，仅中车株洲所、海博思创、比亚迪三家企业中标。

来源：北极星储能网2024-05-10

其中2022年清算下达新能源补贴资金中，比亚迪以68.65亿元、44%的占比遥遥领先，其次广汽、上汽所获补贴资金也都超过10亿元，特斯拉将获得8.3亿元。...从企业来看，比亚迪将获得新能源汽车补贴总额79.26亿元、占总补贴金额的34.56%，特斯拉、上汽、广汽将分别获19.60亿元、16.53亿元、14.26亿元。

来源：高工储能2024-05-10

近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。

来源：北极星储能网2024-05-09

与宁德时代相比，比亚迪的表现毫不逊色。今年一季度，比亚迪的动力电池装车量达到了22.7 gwh，成功超越lg新能源的21.7 gwh，位列榜单的第二位。...这一成绩的取得，无疑为比亚迪在全球动力电池市场树立了新的里程碑，也进一步巩固了其在全球市场的地位。值得一提的是，今年一季度，比亚迪和lg新能源的排名发生了互换。

来源：中国储能网2024-05-08

中国电池储能系统制造商宁德时代(catl)和比亚迪(byd)已经推出了6mwh以上的集装箱式模块化储能系统。powin pod是为该公司于2021年推出的模块化电池储能平台centipede而设计的。

来源：NE时代新能源2024-05-08

所以在未来的一段时间内，两种动力类型的车型会迎来交锋，加上比亚迪等车企开启降价潮，与燃油车正面直刚，所以燃油车的市场份额今年应该也会有所调整。...从动力类型的角度来看，phev增长速度一直比ev快，而且很明显可以看出两者差距越来越小，未来很有可能前者反超后者，比亚迪、长城、吉利、长安、等车企销量构成中已经出现该趋势。

来源：北极星储能网2024-05-08

原文如下：国家金融监督管理总局关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复深圳比亚迪财产保险有限公司：《深圳比亚迪财产保险有限公司关于报批机动车交通事故责任强制保险条款和费率的请示

来源：电池中国网2024-05-07

据不完全统计，比亚迪、理想、问界、零跑等品牌部分phev车型已开始搭载超40kwh电池包，不亚于2-3年前纯电车型的带电量，这对快速补能也提出了更高的要求。...数据显示，自去年以来，比亚迪旗下腾势d9销量增长迅猛，单月销量多次超越gl8燃油车型。在这种情况下，上汽通用汽车总经理庄菁雄今年早些时候就曾表示，别克gl8也将推出插混车型。

来源：电池网2024-05-07

分品牌来看，4月，比亚迪王朝丨海洋销售297,864辆，同比增长49.7%；腾势汽车销售11,122辆，仰望汽车销售925辆，方程豹汽车销售2110辆。...比亚迪销量超31万辆 自主车企上升迅速4月，比亚迪新能源汽车销量31.32万辆，去年同期销量为21.03万辆；今年前四月累计销量93.95万辆，同比增长23.24%。

来源：北极星储能网2024-05-06

企查查股权穿透显示，该公司由比亚迪全资子公司弗迪电池有限公司、淮海控股集团有限公司共同持股。据了解，2023年11月，比亚迪旗下弗迪电池与淮海控股集团共同投资的钠电池项目签约。

来源：中国能源报2024-05-06

在系统领域，5mwh级别系统尚未实现大规模应用，6mwh+系统接踵而至，比亚迪、蜂巢能源、瑞浦兰钧等近10家企业接连推出6mwh+的储能系统。

来源：北极星储能网2024-05-06

值得一提的是，比亚迪已连续两个月实现月度销量超30万辆。今年1-4月，比亚迪新能源汽车销量累计93.95万辆，同比增长23.24%。...北极星储能网获悉，5月1日晚间，比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559gwh，同比增长26.17%，2024 年累计装机总量约为 42.295gwh。

来源：新华网2024-04-29

李强来到展馆，参观了东风、比亚迪、智己、极越、宝马、吉利、小米、赛力斯、小鹏等多家汽车品牌展区，察看参展车型和技术展示，与相关企业负责人交流，详细询问研发、生产、销售等情况。

来源：北极星输配电网2024-04-28

，主要终端用户有特斯拉、戴姆勒、比亚迪汽车、现代、广汽、一汽大众、上汽大众、蔚来、小鹏、理想、极氪、上汽乘用车等国内外主流新能源整车厂商，并积极拓展国际市场。...在新能源汽车市场，公司熔断器产品主要通过宁德时代、比亚迪供应链、中创新航、国轩高科、纬湃科技、博格华纳、aptiv、联合汽车电子、捷普电子、汇川技术等主流动力电池、电控系统及其配套厂商进入新能源汽车供应链

来源：中国能源报2024-04-28

蔚来、小鹏、比亚迪和零跑等车企也展示了各自的技术和市场策略。比亚迪带来了秦l、海狮06等车型的首发。蔚来汽车正式发布 2024 款 et7。...当天，小米集团创始人雷军、比亚迪董事长王传福、蔚来创始人李斌、哪吒ceo张勇也互相“串场”，为蓬勃发展的新能源汽车助威，将本届车展人气推向新高度。

来源：高工锂电2024-04-28

高工锂电了解到，此番变化主要是受到比亚迪部分插混、纯电车型销量同比下降的短暂影响。长期来看，铁锂电芯与三元电芯的成本差异虽然缩小，但仍有拥有着0.1元/wh的优势。

来源：北极星储能网2024-04-27

比亚迪、小鹏、赛利斯、埃安、哪吒、岚图、阿维塔、星途8家著名新能源车企也携新品亮相cibf2024展会现场。...目前主要有10家电池企业落户重庆，如比亚迪、瑞浦兰钧、海辰储能等，合计产能约260gwh，投资金额超730亿元，其中包括5个投资超百亿的电池项目，涵盖动力、储能电池产能，涉及固态电池等产品。

来源：电池网2024-04-26

近日，比亚迪即将推出第五代dm-i混动技术的消息引起了广泛关注。...目前，像宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等提前布局phev专用电池的头部电池厂，都已手握大量订单。