来源：盖世汽车2018-12-03

这一时期，新能源产业进入快速通道，巨大的补贴金额使得以电动公交为核心的新能源产业迅速崛起，并逐渐形成了“北宇通、南比亚迪”的新能源客车两强格局；同时，中通、金龙、广通等等在汽车圈子出镜率较少（相对于乘用车企业

来源：起点锂电大数据2018-12-03

客户情况：宇通、南京金龙、福田、长安、林德等企业。...客户情况：包括北汽、江淮、亚星、猎豹、力帆、长安、陕汽、东风、宇通、日产等。

来源：安信电新2018-11-29

在客车领域，catl更是获得了宇通的高度认可，成为其独家供应商，其它的海格汽车、金龙汽车、福田汽车、东风商用车等客车企业也与catl建立了合作关系。

来源：盖世汽车新能源2018-11-28

营业收入：3.15亿(2017年整体)主营产品：电动大巴bms解决方案、电动轿车bms解决方案、低速电动车bms解决方案配套客户：中通客车、宇通客车、厦门金旅、苏州金龙、众泰、康迪等东软睿驰公司简介：东软睿驰是一家面向下一代汽车提供技术和出行服务的创新型企业

来源：中国能源报2018-11-28

早在2017年，具有无线充电技术的比亚迪纯电动大巴已经跑在了美国的马路上，中兴通讯与宇通客车共同研发的12米无线充电纯电动大巴目前也已经在郑州投入使用。

来源：起点锂电大数据2018-11-23

专用车装机总数为9385台，主要客户为东风集团、吉利四川商用车、成都大运、成都大运、江铃汽车、宇通，装机量分别是369.6mwh、182.9mwh、160.2mwh、52.1mwh、44.2mwh、26.8mwh

来源：高工氢燃料电池2018-11-23

以宇通12米氢燃料电池公交车为例，在交付前，其实验车分别完成涉水、碰撞和30000km可靠性路试，日均实验里程超过500km，充分验证了零部件和整车的安全性后才得以“上岗”。...来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：编辑部“截止今年10月25日，公司运营的25台宇通牌氢燃料电池公交车已累计行驶11万公里，平均运行里程4400公里，49辆福田氢燃料电池公交车累计行驶

来源：高工电动车2018-11-22

对此，包括宇通、青年、宇通、申龙等客车企业，都在对此积极的进行产品调整和市场销售策略的变化。...展会向来是观察行业的风向标，在11月19~20日举行的上海客车展上，高工电动车集中走访了比亚迪、宇通、中通、中车、银隆、申沃、申龙、青年等主流客车企业，了解其在新能源客车领域的市场战略变化及技术方向规划

来源：南京日报2018-11-20

在市场主流似乎十分明确的情况下，为何包括宇通、比亚迪、开沃汽车等在内的行业巨头仍然纷纷进入氢能源汽车领域?氢能汽车真的有市场前景吗?...目前，全国已有20家左右的企业获得了这一资质，宇通、比亚迪等巨头都在布局。据悉，开沃汽车已与国内部分城市签订了数千台意向订单，主要用于城市公交系统。

来源：盖世汽车2018-11-16

2018年7月，亿华通与北汽福田、宇通客车等联合研发的74辆燃料电池公交车上线，担纲公交1路、23路、33路等线路的运营工作，单车日行驶里程近300公里，无论是投运燃料电池公交车总数量，还是其在公交车型中的占比

来源：光明网2018-11-08

南方电网科学研究院有限责任公司68 北京汽车股份有限公司69 深圳创维-rgb电子有限公司70 中国水利水电科学研究院71 山西太钢不锈钢股份有限公司72 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所73 许继集团有限公司74 郑州宇通客车股份有限公司

来源：雅斯顿2018-11-08

紧接着在2018年年初，49辆福田欧辉氢燃料电池客车、25辆宇通氢燃料电池客车又中标张家口公交项目，并于上半年投入运营，成为了目前全球最大的氢燃料公交车订单。...据相关资料显示，目前国内具备燃料电池汽车生产资质的企业有宇通客车、福田、上汽集团、上汽大通、申龙客车、中植汽车、金龙客车、东风、飞驰客车、奥新、南京金龙、青年汽车、蜀都客车，共13家。

来源：锂链2018-11-06

而在实现力度方面，产品形态的选择直接由终端来决断，特斯拉成就了松下圆柱时代，日产leaf成就了aesc的软包辉煌，而宝马、吉利、宇通、东风等国内偏爱方形电池的主机厂共同把宁德时代送上了神坛。...2014年，作为软包电池最辉煌的一年，国内仅北汽、江淮和奇瑞等几家搭载软包电池，而在今年，搭载软包电池的车企除了以上还包括了上汽、通用、吉利、长城、众泰、知豆、江铃、长安、宇通、福田、金龙、东风一汽等数十家

来源：经济观察网2018-11-05

除亚星客车与曙光股份外，安凯汽车、宇通客车、中通客车、金龙汽车的三季度业绩均呈现不同程度下跌。10月29日，新能源客车龙头宇通客车开盘后迅速跌停，收报11.07元每股。...进入2018年，宇通客车一直处于下跌趋势，今年一季度，归属上市公司股东的净利润2.95亿元，同比下降6.81%，二季度利润更是下滑34%。市场疲乏导致的产品积压问题困扰着宇通客车。

来源：中国青年报2018-11-05

宇通客车燃料电池开发高级经理李飞强表示，现在国内加氢站的价格最低可以到40元每公斤，随着体量的增大，氢气成本还要进一步降低，“要不然燃料电池客车相比插电式混合和纯电动成本较高”。

来源：北京商报2018-11-05

2017年1月，由珠海银隆通过对原兰州宇通客车有限公司进行增资重组成立。兰州广通生产基地一期项目建设用地面积668亩，总建筑面积18万平方米。

来源：中商产业研究院2018-10-23

公司的bms产品应用于中通纯电动大巴、宇通纯电动大巴、海格纯电动大巴、厦门金旅混合动力大巴、苏州金龙纯电动大巴等多品牌车型。

来源：上海有色网2018-10-22

其中纯电动客车企业最多的是北汽新能源，除此之外，厦门金龙、金龙、中通客车、宇通客车等客车生产厂也纷纷开始对锰酸锂电池的应用。据调研，9月份全国锰酸锂产量0.5万吨，环比增长1.02%。

来源：高工锂电2018-10-22

在313批公告中，共有东风汽车、宇通客车、中植汽车、顺达客车、厦门金龙、安凯汽车、苏州金龙等7家车企各自申报了一款氢燃料电池客车产品，分别由上海重塑3款、晓龙新能源2款、广东泰罗斯1款、亿华通1款提供氢燃料电池系统配套

来源：建约车评2018-10-22

三年前，中国只有北汽新能源、江淮和奇瑞等少数几家使用软包电池，今天加入到软包阵营中的还包括上汽通用五菱、吉利、长城、众泰、知豆、江铃、长安、昌河、陕汽通家等乘用车企，以及宇通、福田、中通、南京金龙、东风