来源：SOLARZOOM光伏亿家2019-02-14

德国瓦克、韩国oci、美国hemlock和rec等老牌多晶硅制造商都受到不同程度的反补贴关税制裁。但德国瓦克和韩国oci，补贴关税较低，相比rec和hemlock受到的影响，几乎不在一个量级。

来源：环球网2019-02-13

随着温室气体的增加，全球变暖随之而来，世界各地的汽车制造商都在全力研发环保型汽车，以减少二氧化碳等温室气体的排放。

来源：仪器信息网2019-02-13

影响：这四项标准的更新基本不会带来仪器市场量的增加，但是对于仪器要求以及运维要求提出了新变化，相关技术提供商都需要根据标准更新自己的产品。

来源：风电彤行2019-02-12

有三方都在忙碌：一方显然是风电场开发商，他们要有满足有投资主体或者未确定投资主体不同情况下的应对措施；第二方就是这些主机厂，他们忙着准备那看似很不同的技术方案，上面诸多因素需要考虑，无论是拥有话语权的政府还是开发商都会多多少少为拥有投标的风机设置了门槛

来源：车东西2019-02-01

不过不用担心，目前特斯拉、保时捷、北汽新能源等一众国内外车企和供应商都在积极研发超级快充技术，像是保时捷首款纯电跑车taycan的800v超级快充，4分钟即可充入100公里的行驶里程。...而随着保时捷mission e的350kw快充系统和ionity的成立，350kw大功率快充技术成为充电技术的前沿热点，各国车企和供应商都在积极研究，这一技术被称为大功率快充hpc（high power

来源：前瞻产业研究院2019-01-31

金风科技、上海电气、明阳智能、远景能源、中国海装、华锐风电等整机设备商都已经进行了5兆瓦以上大容量机组的试验示范，也启动了10mw+大功率海上风电发电机组的研发。

来源：《风能》2019-01-30

浙江运达风电股份有限公司副总经理 斯建龙不少整机厂商都与开发商之间存在问题， 要求提得越来越苛刻，价格提得越来越低，我 认为这可能是由产业链有略微不信任感造成 的。

来源：ERR能研微讯2019-01-29

大多数项目开发商都希望与公司采购商签订购电协议。lightsource bp（英国太阳能公司）已宣布将开发300兆瓦的购电协议支持项目，其中一些项目可能将在2019年交付。

来源：高工锂电网2019-01-28

多家金属双极板制造商都曾不约而同的表示，即便自家产品能够成功受到整车厂的青睐，但真正能够装车进行实际运行的少之又少，又或者运行时间和里程不足以支撑制造商进行数据分析，从而完成产品的升级迭代。

来源：北极星储能网2019-01-25

投资公司evercore isi的汽车行业分析师林霍斯特（arndt ellinghorst）在给投资者的一份报告中说，大多数汽车制造商都在寻求特斯拉使用的动力电池。

来源：Astroys2019-01-24

然而，目前许多电池供应商都在朝着“无钴化”的方向努力。在这种情况下，钴元素的后续处理将更为不明朗。

来源：宇墨Umore2019-01-24

许多这类的旧货收集商都只能转卖这些电子垃圾，并没有一个有效的资源回收系统可以充分回收电子垃圾里的珍贵金属，使得很多电子垃圾还是落得焚烧的命运，最终污染焚烧后的灰。

来源：江苏东鋆光伏科技有限公司2019-01-23

凡列入强制认证的产品，海外制造商都要依据is 14286，is 61730-i，is 61730-ii标准并在印度当地bis认可的实验室进行测试。

来源：中国电力新闻网2019-01-22

《报告》分析指出，目前，中国能源投资集团等epc总包商、设备供应商都在寻求打造“投资+运营”的国际市场体系，通过境外光伏电站持有、运营，带动组件、逆变器等产品输出海外。

来源：时代周报2019-01-22

比如，全球前十大的组件客户，绝大部分都是爱旭科技的核心客户，同时在供应链方面，主要的主材供应商和辅材主要供应商，全球前三到五位的供应商都是爱旭科技的供应商或者大部分都是爱旭科技的供应商。

来源：英才专访2019-01-22

郑朝晖表示，冷冻和含水量高问题是欧美日韩厂商都无法解决的，但中国环保可以处理。“对于一个垃圾发电项目的整体运行而言，工艺技术和工程技术，包括设备选型、发电厂布局等因素决定了运行效率的50%。

来源：南方电网报2019-01-18

素有“千年商都”之称的广州，在城市开发过程中保留了不少城中村。这些城中村因人群密度高、生活成本低廉等特性，吸引了各种从事商品流通的小微企业聚集。

来源：中国能源报2019-01-16

随后，大连电瓷、特变电工、汉缆股份等设备厂商都宣布将参与蒙西—晋中特高压交流工程。

来源：中国电力新闻网2019-01-15

金风科技、上海电气、明阳智能、远景能源、中国海装、华锐风电等整机设备商都已经进行了5兆瓦以上大容量机组的试验示范。

来源：盖世汽车2019-01-15

三星sdi将以“汽车充电2.0”为主题推出其用于电动汽车和插电式混合电动汽车（phev）的快充、高容量电池，以吸引全球汽车制造商的兴趣，此类汽车制造商都在为其电动汽车产品寻求定制电池。